據(jù)中國叉車網(wǎng)2006年11月8日最新報道;
　　一年一度的中叉公司董事會(九屆五次董事會)11月2日在古都洛陽召開,一拖(洛陽)搬運機(jī)械有限公司作為本次東道主單位承辦了本次會議。
　　 應(yīng)邀出席本次會議的除中國叉車公司17家成員廠外，還包括全國叉車主要配件廠商（陜西燎原液壓股份有限公司、浙江新柴動力集團(tuán)、鎮(zhèn)江液壓件廠、張家港潤浦型鋼有限公司）和屬具（卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司 ）制造商、媒體、中叉展覽指定展覽合作單位（廣州巴斯特展覽公司 ）也參與本次會議。中國叉車網(wǎng)作為中叉公司之官方網(wǎng)站，對本次會議做全程報道。
　　董事會由中叉公司董事長孟祥亭（大連叉車有限責(zé)任有限公司 董事長兼總經(jīng)理）宣布開幕并致辭。 北京起重運輸機(jī)械研究所所長陸大明、國家工程機(jī)械質(zhì)量檢測中心副主任雷小衛(wèi)先后后就當(dāng)前叉車技術(shù)及叉車檢測維修和生產(chǎn)能力等問題向董事會成員做了分析報告。
　　雷小衛(wèi)表示，目前中國叉車行業(yè)生產(chǎn)能力明顯過剩，依照生產(chǎn)量而言，中國的叉車實際生產(chǎn)能力遠(yuǎn)超實際銷售。而國家目前對叉車及工業(yè)車輛的生產(chǎn)許可證發(fā)放方面提高了門坎。令人欣喜的是，目前中國叉車叉車出口已經(jīng)實現(xiàn)貿(mào)易順差，且叉車銷售連年以兩位數(shù)的增長。但有鑒于歐盟對中國手動搬運車輛采取的反傾銷措施，雷主任特別提醒中叉制造成員單位，需要提高產(chǎn)品的品質(zhì)以適應(yīng)國際出口市場。
　　中國叉車公司總經(jīng)理趙己銘在向董事會成員所做報告上表示，中叉公司成員單位經(jīng)過多年的努力，歷年叉車產(chǎn)銷統(tǒng)計,截止到2006年10月上旬，成員企業(yè)歷年累計投放市場的叉車已達(dá)五十萬臺!人值得注意的是，第一個十萬臺用了28年時間，第二個十萬臺用了7年，第三個十萬臺用了7年不到，第四個十萬臺用2年半，第五個十萬臺僅用了一年半多一點時間。安徽叉車集團(tuán)、杭叉股份、大連叉車依然是中叉公司的主力軍。預(yù)計中叉公司產(chǎn)量依然將占全國叉車產(chǎn)量的70％左右。
　　趙總表示，預(yù)計中國叉車全球產(chǎn)量將超過９萬臺，增長幅度較去年達(dá)３０％左右。
　　中叉公司成員及叉車配套單位高層先后在會就自己所在公司目前經(jīng)營狀況和前景向大會個成員單位做報告。

合影