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內燃叉車發(fā)動機的選型

2006-08-17 00:00 性質:轉載 作者:張家駟 來源:叉車技術雜志
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內燃叉車發(fā)動機的選型發(fā)動機是內燃叉車的心臟,其動力性能、可靠性、燃油經(jīng)濟性,對叉車的許多重要性能指標有著至關重要的作用。因此...

內燃叉車發(fā)動機的選型

  發(fā)動機是內燃叉車的心臟,其動力性能、可靠性、燃油經(jīng)濟性,對叉車的許多重要性能指標有著至關重要的作用。因此,在叉車設計中發(fā)動機選型是一個重大課題。本文就內燃叉車中產(chǎn)銷量最大的三噸叉車發(fā)動機選型進行了一些粗淺的探討。
  一.國際著名叉車制造企業(yè)三噸叉車發(fā)動機選型趨勢:
  從近二十幾年內燃叉車制造技術發(fā)展看,八十年代以前國內叉車生產(chǎn)技術,以當時國內生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合行業(yè)院所進行統(tǒng)一設計為主,其水平遠遠落后于國際水平。進入八十年代,國內知名叉車生產(chǎn)廠開始引進叉車生產(chǎn)制造技術,其中主要是日本技術,如:三菱、TCM等,就引進的三噸叉車配套發(fā)動機而言,排氣量約在2.5升左右,如:三菱公司的S4E,TCM的C240,與當時國內配套的490B,492G發(fā)動機排氣量基本一致,但因國內外發(fā)動機技術質量水平存在著一定差異,導致叉車技術水平也有較大差距。進入九十年代更多的國外叉車制造企業(yè)搶灘中國市場,除技術引進外,主要表現(xiàn)為合資,獨資形式。使我們更全面地了解了國際叉車技術水平的發(fā)展,尤其是發(fā)動機選型的變化。其主要特點是為了提高內燃叉車的作業(yè)性能,動力性能,可靠性,舒適性,并降低排放污染,而適當?shù)靥岣吡税l(fā)動機的排氣量。其中三噸叉車發(fā)動機排氣量及型號見下表:

表一單位:

廠商

三菱

TCM

豐田

小松

林德

大宇

三星

克拉克

發(fā)動機型號

S4S

4JG2

2Z

4D98E

GF3L913G

DB33A

AL30

MDS4S

排氣量

3331

3059

3500

3318

3064

3268

2953

3330


  由上表可以看出目前國外著名品牌三噸內燃叉車發(fā)動機排氣量均在3升左右,而國內三噸叉車仍保持在2.5升左右(主流產(chǎn)品),在國產(chǎn)發(fā)動機技術水平,質量品質,可靠性,排放標準等均不如國外產(chǎn)品的情況下,排氣量還比國外低20%??梢妵鴥韧馊龂嵅孳囁街罹唷?

  • 動力性及可靠性:

叉車的動力性及可靠性在很大程度上取決于發(fā)動機的性能,國外著名叉車制造企業(yè)提高發(fā)動機排氣量,除了適應用戶對叉車作業(yè)效率不斷提高要求外,很重要的一方面是為改善發(fā)動機工作條件,提高其可靠性及使用壽命(發(fā)動機的故障率,可靠性及使用壽命在叉車的總體水平中占有重大比例)。在叉車設計中,一個型號的叉車在其基本噸位相關參數(shù)確定后,所需的功率是一定的,比如三噸叉車,起升重量為3噸,自重為4.3~4.5噸,行駛速度為每小時20公里(國內外產(chǎn)品大致相同),發(fā)動機功率可按兩種方法確定:

按起升工況確定發(fā)動機功率:
公式(一)
其中



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