這兩年，一拖（洛陽）叉車有限公司生產(chǎn)的“東方紅”叉車在質(zhì)量改進(jìn)、工藝規(guī)范、設(shè)計(jì)理念更新和新產(chǎn)品開發(fā)速度提升等方面，都躍上了新的臺階。特別是3噸叉車的離合器、剎車系統(tǒng)以及油缸、門架的更新以及產(chǎn)品外觀質(zhì)量的明顯提高，使“東方紅”叉車的品牌效應(yīng)逐漸放大。2004年1至10月銷售比去年同期又增長98%。
　　到目前，該公司已發(fā)展經(jīng)銷商38家建立服務(wù)站25家。布局合理、效果突出的營銷網(wǎng)絡(luò)，在局部地區(qū)初步形成。2004年他們根據(jù)市場情況，對銷售價(jià)格和返利額度做了較大的調(diào)整，使廠商合作逐漸緊密，去年經(jīng)銷商銷售占總量的51.89%，經(jīng)銷商的銷售開始占主導(dǎo)地位。最近，他們完善了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)月都有用戶加訪車在不同地區(qū)走訪用戶。
　　該公司具有地域優(yōu)勢，在中原地區(qū)，它是惟一的一家專業(yè)叉車生產(chǎn)企業(yè)；更有“東方紅”的品牌優(yōu)勢（配套動力優(yōu)越LR3105系列柴油機(jī)）；有國家級技術(shù)中心和集團(tuán)良好協(xié)作的支撐（一拖集團(tuán)具有強(qiáng)大的機(jī)加能力和豐富的資源）?！皷|方紅”叉車的特點(diǎn)就是核心動力，現(xiàn)叉車行業(yè)尚無一家企業(yè)自產(chǎn)發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)配置以國產(chǎn)490系列動力和進(jìn)口動力為主流，國產(chǎn)490動力由于排放高、壽命短、油耗大等缺點(diǎn)，用戶普遍不滿意，而進(jìn)口動力雖然質(zhì)量可靠，但由于價(jià)格高、使用和維護(hù)成本高而得不到普及?！皷|方紅”叉車配置的東方紅LR×105G發(fā)動機(jī)，在保證質(zhì)量穩(wěn)定的前提下，其使用壽命長、動力強(qiáng)、油耗低、排放少，正好彌補(bǔ)了國產(chǎn)動力的缺憾。
　　近年來，我國叉車行業(yè)每年都以兩位數(shù)的增長率持續(xù)高速發(fā)展，顯示出強(qiáng)大的生命力。預(yù)計(jì)未來3至5年，中國叉車將突破年產(chǎn)銷量10萬臺大關(guān)，因此叉車行業(yè)的前景非常廣闊。面對機(jī)遇，一拖叉車公司已經(jīng)規(guī)劃好了產(chǎn)品發(fā)展方向，力爭盡快覆蓋機(jī)械、液力、電瓶3大品種和1~10噸系列叉車產(chǎn)品，并在重點(diǎn)產(chǎn)品和關(guān)鍵領(lǐng)域形成自己的核心能力，使企業(yè)步入跨越式發(fā)展軌道，成為為社會貢獻(xiàn)一流價(jià)值、為客房提供最優(yōu)產(chǎn)品的物料搬運(yùn)企業(yè)。