今年展會有1,100多家展商在8萬平方米的凈展出面積上全方位展示關(guān)于自動化物流、起重機、工業(yè)卡車、物流管理、港口搬運設備、裝載設備、遠程信息處理技術(shù)、金融服務和物流地產(chǎn)等最新產(chǎn)品與技術(shù)?！皟?nèi)部物流要可持續(xù)發(fā)展”被定為今年展會主題。展區(qū)的分類細化，具有針對性，從而協(xié)助展商吸引更具有價值的客戶。與此同時，上屆展會首次推出的“港口儲運系統(tǒng)”板塊在今年的展會上也進一步擴大展示規(guī)模。對于要求簡化海運貨物流程，然后將貨物運送到周邊區(qū)域的港口操作者來說，創(chuàng)新的技術(shù)會成為重中之重。這意味著要在港口物流中更加強調(diào)對自動化技術(shù)的使用。同期舉行的各個論壇以物流可持續(xù)發(fā)展這一話題展開討論，受到參會人員的好評。

　　中國廠商相比往屆同期，參展商和面積數(shù)均有明顯增長。國內(nèi)物流企業(yè)抓住難得的后危機時代搶先占領(lǐng)市場，漢諾威物流展則當之無愧地成為了他們的推廣平臺之一，其中廣西柳工、杭州浙力、湖南山河智能、浙江吉鑫祥、凱傲寶驪(江蘇)、浙江佳力、杭州中力、浙江華和等公司首次參展。

　　漢諾威物流展全方位展示叉車及物流搬運設備的最新產(chǎn)品及技術(shù)，吸引了林德、瑞典阿特萊特、西班牙奧薩、意大利卡瑞爾、德國卡斯卡特、歐洲克拉克、愛爾蘭康姆比、德國根克爾、德國胡比特克斯、海斯特、現(xiàn)代重工（比利時）、德國永恒力、科尼（瑞典）、法國曼尼通、德國米亞格、意大利美瑞帝、三菱卡特彼勒叉車（歐洲）、日產(chǎn)叉車（歐洲）、意大利迪得仕、奔馬（德國）、派若搬（荷蘭）、德國斯迪爾、瑞士斯特克林、瑞典斯維依、豐田（比利時）、耶魯（德國）、FAAM（意大利）等國外客戶；中國展團由安徽合力、大連叉車、浙江杭叉、浙江美科斯、杭州中力、吉鑫祥、浙江華和、杭州浙力、浙江諾力、上海上力重工、浙江佳力、湖南山河智能、凱傲寶驪(江蘇)等。全球最具影響力的內(nèi)部物流領(lǐng)先盛會吸引了以上國內(nèi)外著名的叉車及物流設備制造商參展，紛紛在本屆展會上推出新品。

　　中國叉車網(wǎng)（m21363.cn）作為全球最大叉車及工業(yè)車輛的網(wǎng)絡媒體首次攜團參加此次盛會，將對展會全程跟蹤報道。