1)進(jìn)口大功率斗山發(fā)動(dòng)機(jī),高效能,低排放,維護(hù)成本低;
2)驅(qū)動(dòng)橋采用進(jìn)口滾針軸承,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安全性和耐久性好;
3)一個(gè)雙聯(lián)液壓泵和一個(gè)單液壓泵分別給門(mén)架、轉(zhuǎn)向和剎車(chē)供油,車(chē)輛控制和門(mén)架操作互不干擾,提高了車(chē)輛穩(wěn)定性
4)轉(zhuǎn)向輕便迅捷,低磨損、易保養(yǎng);
5)采用動(dòng)力輔助制動(dòng),制動(dòng)性能可靠,制動(dòng)力小,提高安全性能,降低勞動(dòng)強(qiáng)度;
6) 整體式駕駛艙單元,使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,提高了車(chē)輛安全性;
7) 通過(guò)有限元分析進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化的主架,使叉車(chē)更加穩(wěn)固耐用
8)雙濾芯空濾器的設(shè)計(jì),延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
·D50G技術(shù)參數(shù) |
承載能力 (kg) |
5000 |
|
載荷中心 (mm) |
600 |
|
動(dòng)力類(lèi)型 |
柴油 |
|
提升高度 (mm) |
3000 |
|
車(chē)體長(zhǎng)度 至貨叉面 (mm) |
3514 |
|
車(chē)體寬度 (mm) |
2155 |
|
護(hù)頂架 高度 (mm) |
2400 |
|
|
·D60G技術(shù)參數(shù) |
承載能力 (kg) |
6000 |
|
載荷中心 (mm) |
600 |
|
載荷中心 (mm) |
柴油 |
|
提升高度 (mm) |
3000 |
|
車(chē)體長(zhǎng)度 至貨叉面 (mm) |
3580 |
|
車(chē)體寬度 (mm) |
2155 |
|
護(hù)頂架 高度 (mm) |
2400 |
|
|
·D70G |
承載能力 (kg) |
7000 |
|
載荷中心 (mm) |
600 |
|
動(dòng)力類(lèi)型 |
柴油 |
|
提升高度 (mm) |
3000 |
|
車(chē)體長(zhǎng)度 至貨叉面 (mm) |
3660 |
|
車(chē)體寬度 (mm) |
2155 |
|
護(hù)頂架 高度 (mm) |
2400 |