描 述

設(shè)備名稱(chēng)

自行式雙桅柱升降工作平臺(tái)

設(shè)備型號(hào)

GTWZ8-2008

基 本 參 數(shù)

最大平臺(tái)高度

8m

最大作業(yè)高度

9.7m

額定載荷

300kg

允許載人數(shù)

2人

平臺(tái)尺寸

1380×700mm

電源電壓

DC24V

升降電機(jī)功率

1.2kw

運(yùn)輸狀態(tài)尺寸

1800mm×970mm×1960mm

自重

1400kg

爬坡能力

15%

行走方式

自行走式

行駛速度

縮合狀態(tài)2.4km/h 起升狀態(tài)0.8km/h

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1.符合GB25849-2010《移動(dòng)式升降工作平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算、安全要求和測(cè)試方法》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

2.符合JB/T12216-2015《桅柱式升降工作平臺(tái)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

3.符合EN280:2001+A2:2009歐盟標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn) 品 圖 片

比例控制：完美的操控性讓工作人員能輕松駕馭

底盤(pán)配備：后輪橋式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、水平監(jiān)控系統(tǒng)

前輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向并配備底盤(pán)防坑洞保護(hù)系統(tǒng)

護(hù)欄獨(dú)特的自動(dòng)裝配使工作人員避免因傳統(tǒng)拼裝護(hù)欄導(dǎo)致的意外人身事故

即使在高空也能操控設(shè)備自由行駛、“零半徑”轉(zhuǎn)向

6005牌號(hào)的航空鋁、達(dá)10倍安全系數(shù)的雙鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)

三重行程保護(hù)裝置：電器限位、液壓油缸行程限位以及有效地機(jī)械搭節(jié)長(zhǎng)度限位

比例控制技術(shù)：讓設(shè)備的操控性展現(xiàn)的淋漓盡致

專(zhuān)用無(wú)痕輪

智能故障診斷顯示屏

材 料 說(shuō) 明

底盤(pán)

冷軋優(yōu)質(zhì)鋼板模具成型，焊接制成；表面靜電噴塑，適合室內(nèi)、外環(huán)境使用

升降桅柱

高強(qiáng)度鋁合金型材，承重部位厚度6.5mm，寬200mm

導(dǎo)軌裝置

采用超高分子量材料，高強(qiáng)度、高耐磨

傳動(dòng)鏈

板式起重鏈，確保過(guò)載能力大于為10倍安全系數(shù)

鏈輪軸

材料為40鉻，表面淬火，精磨加工

油缸缸管：

鋼精拔管

活塞桿

鋼精拔、冷拉、精磨，表面鍍硬鉻

液壓油管

經(jīng)特殊退氧處理，即使受外力影響而變形也不會(huì)開(kāi)裂

平臺(tái)

優(yōu)質(zhì)鋼板整體焊接

調(diào)平穩(wěn)定器

鑄鋼材料

主要油缸密封件

伊弗雷登貝克（德國(guó))

行走輪

聚胺脂鐵芯輪（韓國(guó)金喜）、實(shí)心橡膠驅(qū)動(dòng)輪（上海九達(dá)）

主要電器控制部件

按鈕、交流接觸器采用施耐德

液壓動(dòng)力單元

布雷維尼（意大利）；全套原裝進(jìn)口，包含電機(jī)、泵、閥等

安 全 配 置

后橋式驅(qū)動(dòng)自行走

高空、縮合狀態(tài)均能操控行走：采用后輪橋式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)自行走，前輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，純電能驅(qū)動(dòng)，無(wú)需人力推行和人力轉(zhuǎn)向,配有失電制動(dòng)器、減速機(jī)。具有優(yōu)良的低速行走性能和較強(qiáng)的爬坡能力。

零半徑轉(zhuǎn)向

可圍繞一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)向360度，即使在狹小的空間也能自由出入，如汽車(chē)般完成前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向、倒庫(kù)移庫(kù)等一些列高難度動(dòng)作。

比例控制

無(wú)級(jí)變速，起步、剎車(chē)均無(wú)頓挫感，完美的操控性，讓使用人員能輕松駕馭

水平監(jiān)控系統(tǒng)

工作時(shí)全程監(jiān)控設(shè)備水平，結(jié)合智能控制進(jìn)行操作干預(yù)，感應(yīng)底盤(pán)水平狀態(tài)，不達(dá)水平要求，平臺(tái)無(wú)法起升并警報(bào)；另設(shè)萬(wàn)向水平儀。

底盤(pán)防坑洞保護(hù)系統(tǒng)

有效消除設(shè)備遇坑洞時(shí)引發(fā)的側(cè)翻安全隱患

智能化故障診斷顯示屏

具有電量顯示、故障診斷顯示等功能

平臺(tái)和地面雙重控制

上下平臺(tái)各配備一套操控系統(tǒng)，上平臺(tái)控制系統(tǒng)擁有優(yōu)先控制權(quán)

桅柱間導(dǎo)輪、導(dǎo)軌裝置

采用“導(dǎo)輪裝置”的專(zhuān)利技術(shù)，能有效地解決桅柱的同步性，能獲得同類(lèi)產(chǎn)品中最優(yōu)秀的穩(wěn)定性；并使系統(tǒng)壓力降為最低，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)使用壽命

電器控制箱

防水、防塵等級(jí)達(dá)到IP54

控制電路

控制系統(tǒng)采用24V的安全電壓，保障操作人員的絕對(duì)安全

液壓系統(tǒng)防爆裝置

液壓系統(tǒng)采用了防爆閥，當(dāng)液壓管路受外力而損壞時(shí)，液壓流量超出標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，防爆閥自動(dòng)啟動(dòng)有效防止平臺(tái)的突然下墜

三重行程保護(hù)裝置

電器限位、液壓油缸行程限位以及有效地機(jī)械搭節(jié)長(zhǎng)度三道保護(hù)保證了平臺(tái)的有效安全行程

應(yīng)急下降裝置

手動(dòng)式應(yīng)急下降裝置。失電情況發(fā)生后，地面人員可控制應(yīng)急下降，確保上平臺(tái)工作人員安全回到地面

雙緊急停止裝置

上、下控制面板上均配有緊急停止操作按鈕