1 | 機(jī)型 | FB25 | FB30 | FB35 | |
系統(tǒng) | 直流;AC交流 | DC|AC+DC|AC | DC|AC+DC|AC | DC|AC+DC|AC | |
2 | 額定起重量 | 重量 kg | 2500 | 3000 | 3500 |
3 | 荷重中心 | 距離 mm | 500 | 500 | 500 |
4 | 動(dòng)力形式 | 蓄電池 | |||
5 | 駕駛方式 | 坐式 | |||
6 | 輪胎 | P=充氣胎 s=實(shí)心胎前/后 | P(S)/P(S) | P(S)/P(S) | S/S |
7 | 車(chē)輪 | 數(shù)量 前/后 | 2//2 | ||
8 | 兩截標(biāo)準(zhǔn)型桅桿 | 標(biāo)準(zhǔn)舉升高度 | 3000 | ||
9 | 標(biāo)準(zhǔn)自由行程 | ———— | |||
10 | 貨柜型自由行程 | 1500 | |||
11 | 柵欄架 | 柵欄架高度 | 1020 | ||
12 | 標(biāo)準(zhǔn)型貨叉 | 厚度*寬度*高度 | 45*100*1070 | 45*122*1070 | 45*122*1070 |
13 | 桅桿傾斜角度 | 前/后 | 6--12 | ||
14 | 全長(zhǎng) | 貨叉面至車(chē)身后部距離 | 2300 | 2450 | 2645 |
15 | 車(chē)身全寬 | 1200 | 1270 | 1315 | |
16 | 桅桿縮回時(shí)高度 | 2100 | 2150 | 2100 | |
17 | 作業(yè)時(shí)最大高度 | 4020 | |||
18 | 護(hù)頂架高度 | 2190 | 2150 | 2150 | |
19 | 駕駛座高度 | 1190 | 1150 | 1100 | |
20 | 回轉(zhuǎn)半徑 | 2130 | 2320 | 2420 | |
21 | 前懸距 | 前軸中心至貨叉面 | 450 | 460 | 480 |
22 | 直角堆疊通道寬度 | 棧板橫向?qū)挾?/span> | 3525/3725 | 3810/4010 | 3900/4100 |
23 | 速度 | 行駛速度:全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 | 12/14 12/13 12/13.5 | 12/14.5 11/13 11/13 | 12//14 |
24 | 揚(yáng)升速度:全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 | 240/360 270/370 270/370 | 220/360 | 240/410 | |
25 | 下降速度:全負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷 | 460/400 | |||
26 | 牽引力 | KN | 6.5 | 21 | 23 |
27 | 爬坡能力 | 全負(fù)荷 % | 10 | 10 | 10 |
28 | 凈重(含蓄電池) | kg | 4200 | 4800 | 5400 |
29 | 輪胎 | 數(shù)量 前/后 | 2--2 | ||
30 | 前輪規(guī)格 | 7.00-12 | 23*9-10 | 23*10-12 | |
31 | 后輪規(guī)格 | 6.00-9 | 18*7-8 | 18*7-8 | |
32 | 軸距 | mm | 1470 | 1600 | 1720 |
33 | 輪距 | 兩輪中心距 | 975/990 | 975/990 | 1050/990 |
34 | 最小離地間隙 | 全負(fù)荷 | 85 | 90 | 110 |
35 | 車(chē)中心 | 120 | 120 | 120 | |
36 | 剎車(chē) | 行車(chē)剎車(chē)(腳制動(dòng)) | 液壓式剎車(chē) | ||
37 | 停車(chē)剎車(chē)(手制動(dòng)) | 機(jī)械式剎車(chē) | |||
38 | 蓄電池 | 電壓 | 48 | ||
39 | 容量 | 600 | 500 | 600 | |
40 | 重量 | 970 | 1300 | 1770 | |
41 | 電池箱尺寸 | 975*495*800 | 1124*610*800 | 1124*684*800 | |
42 | 電機(jī) | 行走功率/額定轉(zhuǎn)速 kw/rpm | 8/1500 | 10/1200 | 10/1200 |
43 | 舉升功率/額定轉(zhuǎn)速 kw/rpm | 7.5/2000 | 10/2000 | 13/1500 | |
44 | 轉(zhuǎn)向功率/額定轉(zhuǎn)速 kw/rpm | 0.85/1550 | 1.35/1550 | 1.35/1550 |