整車德國(guó)進(jìn)口KUKA機(jī)器手焊接、全噴塑烤漆、國(guó)標(biāo)錳鋼鋼板，操作輕便。 方向轉(zhuǎn)角180度，轉(zhuǎn)彎半徑小。 帶導(dǎo)向輪，出入托盤更加自如。 免維護(hù)、易拆卸、使用壽命長(zhǎng)。泵與油缸均為柱塞式，泵支點(diǎn)為閉式結(jié)構(gòu)，鋼度大，配備德國(guó)--德氏封進(jìn)口密封及閥芯主件，根除漏油的弊病，油泵鋼座為液壓集成一體化設(shè)計(jì),且油泵帶手動(dòng)緩降控制閥；3位的可調(diào)手柄；貨叉下的推桿可調(diào)，以控制貨叉最低高度；貨叉前端為弧形，方便裝卸貨物；運(yùn)動(dòng)部位裝配有合金襯套，能夠吸收偏載，耐磨損，延長(zhǎng)使用壽命且更換方便。




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