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蓄電池托盤搬運(yùn)車 1-2.5噸

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● 進(jìn)口驅(qū)動(dòng)單元,性能卓越,質(zhì)量穩(wěn)定可靠; ● 進(jìn)口液壓工作站,工作平穩(wěn)可靠、節(jié)能、降噪; ● 進(jìn)口電控,具有無級(jí)調(diào)速及完善的保護(hù)功能; ● 進(jìn)口多功能組合儀表,具有電量顯示、作業(yè)時(shí)間顯示及故 障診斷功能; ● 無觸點(diǎn)接近開關(guān),無機(jī)械接觸、無磨損,性能穩(wěn)定可靠; ● 獨(dú)特的進(jìn)出托盤導(dǎo)向機(jī)構(gòu),方便空托盤的進(jìn)出作業(yè)(1.8-2.0噸); ● 專為合力開發(fā)的輔助控制盒,帶有升降、喇叭、快慢速切換等功能按鈕,為用戶提供更舒適自由的操作(2.5噸)。
標(biāo)準(zhǔn)車型號(hào)CBD18-A4CBD20-A4CBD18L-A4CBD20L-A4CBD25L-J2
電控德國(guó)DANFOSS(丹佛斯)意大利ZAPI(薩牌)
驅(qū)動(dòng)單元德國(guó)ZF(采埃夫)自制減速箱
驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)口交流24V/0.8kW交流24V/2.2kW
輔助控制盒——德國(guó)REMA(瑞馬)
主接觸器進(jìn)口英國(guó)ALBRIGHT(阿爾布萊特)可靠性高;且具有雙重控制特性,即主回路控制和輔助觸點(diǎn)式控制回路控制特性,最大程度保護(hù)電控。