1、 轉(zhuǎn)彎半徑小。以90度轉(zhuǎn)向。

2、 薩牌電機(jī)電控（免維護(hù)交流電機(jī)）

杭叉采用（薩牌和丹娜荷兩種交流電機(jī)，美科斯采用薩牌，國(guó)產(chǎn)小噸位的交流電機(jī)也有用柯蒂斯的。直流電機(jī)主要有柯蒂斯、常林和遼源幾種）

3、 蓄電池從側(cè)面進(jìn)出。方便拆卸蓄電池。

4、 再生制動(dòng)，在下坡不用動(dòng)能時(shí)，電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，回充電流到蓄電池中。

5、 HOPPECKE蓄電池

6、 安全緊急按鈕。

7、 安全座椅功能和安全帶提示功能。

8、 剎車節(jié)能高效，剎車過(guò)程中電機(jī)自動(dòng)斷電，減少電能消耗。這是交流電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)功能。

9、 采用實(shí)芯胎，相對(duì)充氣胎安全。

10、 轉(zhuǎn)角電位器，在后橋上，用來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)各自的轉(zhuǎn)速。

11、 液壓原理，優(yōu)先轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分流到多路閥，再實(shí)現(xiàn)其他功能。

12、 方向盤和座椅可調(diào)節(jié)的人性化設(shè)計(jì)。

13、 采用H型橋箱連接方式，優(yōu)點(diǎn)是相對(duì)T型橋箱連接方式，蓄電池放的更低，重心更低，車更穩(wěn)定，提高安全系數(shù)。

14、 橋箱一體，電磁門鎖，伊頓轉(zhuǎn)向器，島津泵閥。