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| ● 中等存儲密度、高周轉(zhuǎn)率的工況 ● 適合在較窄通道內(nèi)工作 ● 載重1.0—2.5噸；升高0—7200MM |
| ● 輕松的工作帶來高的效率。 ● 視野寬闊的門架。 ● 智能的動力系統(tǒng)提供安全的動作。 ● 工程師可以通過叉車上的診斷接口讀取運(yùn)行數(shù)據(jù)。使得調(diào)整叉車性能參數(shù)、預(yù)見性的維護(hù)及快速修理變得十分方便。 ● 叉車所需維護(hù)間隔達(dá)1000小時(shí)。 ● 人機(jī)工效. 集合行使控制，方向選擇，自動反向制動的多功能操作手柄，使操作更精確，效率更高，駕駛員疲勞度最低。 ● 側(cè)站操作，以及布局合理的操作手柄，減少駕駛員身體運(yùn)動，降低疲勞。LDC控制器可實(shí)現(xiàn)無級變速。 ● 緊湊型車身設(shè)計(jì)，結(jié)合后輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向，使在狹窄的空間內(nèi)也能操作自如。 ● 三套獨(dú)立制動方式與不回彈液壓轉(zhuǎn)向相結(jié)合，使轉(zhuǎn)向控制更精確。 |
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型號 |
TF10-30 |
TF15-30 |
TF20-30 |
TF25-30 | ||||
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最大負(fù)荷（Kg） |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 | ||||
|
載荷中心距（mm） |
500 | |||||||
|
揚(yáng)高（mm） |
A |
3000 | ||||||
|
起升速度（滿載）（mm/s） |
285 |
255 |
240 |
220 | ||||
|
行駛速度（滿載）（km/h） |
|
7.5 |
9.4 |
9 | ||||
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前移距離（mm） |
B |
560 |
675 | |||||
|
爬坡能力（滿載）（%） |
≤10 | |||||||
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貨叉傾角（前/后）（°） |
3/5 | |||||||
|
轉(zhuǎn)彎半徑（mm） |
R |
1610 |
1965 | |||||
|
全長（門架縮回）（mm） |
C |
2120 |
2500 | |||||
|
全寬/車體寬（mm） |
D |
1090 |
1250 | |||||
|
護(hù)頂架高（mm） |
E |
2340 | ||||||
|
H1 |
2100 |
2100 | |||||
|
H2 |
3900 |
3950 | ||||||
|
軸距（mm） |
F |
1350 |
1700 | |||||
|
貨叉間距（mm） |
G |
200-740 |
250-820 | |||||
|
貨叉尺寸（mm） |
1070×100×35 |
1070×125×40 | ||||||
|
*整車質(zhì)量（Kg） |
2000 |
2300 |
3000 | |||||
|
前輪規(guī)格（mm） |
￠267×114 | |||||||
|
驅(qū)動輪規(guī)格（mm） |
￠343×114 | |||||||
|
平衡輪規(guī)格（mm） |
￠180×76 | |||||||
|
行走馬達(dá)（KW） |
4.0 |
5.0 | ||||||
|
起升馬達(dá)（KW） |
7.5 | |||||||
|
電壓（V） |
48 | |||||||
|
容量（A/5h） |
300 |
300 |
400 |
400 | ||||
|
充電器（A） |
45 |
45 |
60 |
60 | ||||
|
行走調(diào)速方式 |
MOSFET | |||||||
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號