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序號 |
項目 |
HELI CPCD20FB-W |
其它叉車廠改裝的防爆叉車 |
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1 |
適用防爆 |
適用于在防爆區(qū)域Ⅰ區(qū)和Ⅱ區(qū)、T4溫度等級操作。 |
適用于在防爆區(qū)域Ⅰ區(qū)和Ⅱ區(qū)、T4溫度等級操作。 |
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2 |
防爆裝置 |
安裝Automech 3系統，系九十年代國際先進水平。 |
國際上七十年代末、八十年代初水平。 |
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3 |
起動方式 |
電動起動、起動方便、操作靈活。 |
使用氣動起動，須安裝儲氣罐，起動煩瑣，操作不便。 |
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4 |
照明及 |
配有方便照明燈具：各種批示燈、警示燈、前大燈等，能在黑暗環(huán)境中作業(yè)。 |
沒有任何燈具，不能在黑暗環(huán)境中作業(yè)。 |
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5 |
整機性能 |
引進日本TCM八十年代末、九十年代初國際先進水平、整機重心低、轉彎半徑小、通過性能好、外形美觀、操作方便、可靠性好、整機性能優(yōu)良。 |
七十年代末國內自行設計產品，重心偏高、轉彎半徑大、通過性能差、可靠性差、整機性能較差，且整機為國內其它廠家生產，產品質量難以保證。 |
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6 |
主機水平 |
安裝日本五十鈴原裝新一代C240PKG柴油機，起動性能好、油耗低、噪音小、可靠性高。 |
使用國產485柴油機、冷起動性能差、噪音大、可靠性差。 |
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7 |
液力傳動 |
采用日本技術生產的變速箱，變速操作輕便，工作噪音小，可靠性高，傳動效率高。 |
八十年代自行設計的液力傳動變速箱，技術落后，可靠性差，傳動效率低。 |
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8 |
密封件、 |
主要密封件、關鍵軸承采用日本原裝進口件，可靠性高。 |
全部采用國產的密封件和軸承，可靠性很低。 |
技術參數
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參數 |
單位 |
CPCD20FB-W |
CPCD25FB-W | ||
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額定起重量 |
Kg |
2000 |
2500 | ||
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載荷中心 |
mm |
500 | |||
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起升高度 |
mm |
3000 | |||
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最大起升高度 |
mm/s |
500 | |||
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門架傾角（前/后） |
6°-12° | ||||
| ? |
行駛速度 |
Km/h |
19 | ||
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牽引力（滿載） |
N |
15300 |
14700 | ||
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爬坡度（滿載） |
% |
20 |
19 | ||
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最小轉彎半徑 |
mm |
2170 |
2230 | ||
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最小直角通道寬 |
mm |
1970 |
2000 | ||
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最小離地間隙 |
mm |
110 | |||
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發(fā)動機 |
型號 |
五十鈴C240發(fā)動機 | |||
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額定功率 |
KW |
35.3 | |||
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額定功率時轉速 |
rpm |
2500 | |||
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最大扭矩 |
N.m |
142.1 | |||
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最大扭矩時轉速 |
rpm |
2000 | |||
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輪胎 |
前胎 |
2×7.00-12-12PR | |||
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后胎 |
2×6.00-9導電輪胎 | ||||
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外形尺寸 |
全長 |
mm |
3415 |
3625 | |
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全寬 |
mm |
1150 | |||
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全高(門架縮進) |
mm |
2070 | |||
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全高(門架伸出) |
mm |
4030 | |||
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門架高度 |
mm |
1995 | |||
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軸距 |
mm |
1600 | |||
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輪距 |
前輪 |
mm |
970 | ||
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后輪 |
mm |
970 | |||
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前懸距 |
mm |
480 | |||
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貨叉橫向調節(jié)量 |
mm |
240-1020 | |||
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標準貨叉長 |
mm |
920 |
1070 | ||
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自重 |
Kg |
3485 |
3775 | ||
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整車表面溫度 |
℃ |
≤135 | |||
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冷卻水水溫度 |
℃ |
≤100 | |||
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適用危險區(qū)域 |
Ⅰ區(qū)和2區(qū) | ||||
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適用爆炸氣體組 |
ⅡA和ⅡB | ||||
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適用溫度級別 |
T4級（≤135℃） | ||||
粵公網安備 44010602004351號