2024年10月8日，海斯特宣布被《Inbound Logistics》雜志選為2024年度綠色供應(yīng)鏈合作伙伴。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰叉車電動(dòng)化所做的努力，幫助企業(yè)在不影響性能的情況下實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)。

海斯特創(chuàng)新的清潔能源解決方案幫助傳統(tǒng)上僅由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的行業(yè)實(shí)現(xiàn)物料搬運(yùn)應(yīng)用的電氣化，為這些企業(yè)提供了保持高生產(chǎn)力水平的機(jī)會(huì)，同時(shí)支持政府和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃。

海斯特在這一領(lǐng)域最引人注目的創(chuàng)新包括目前正在西班牙瓦倫西亞港試點(diǎn)的氫燃料正面吊、將運(yùn)往美國(guó)亞拉巴馬州莫比爾港的電動(dòng)碼頭牽引車，以及世界上第一臺(tái)正在加州洛杉磯港進(jìn)行試點(diǎn)的HFC集裝箱堆高機(jī)。

此外，公司還將向德國(guó)漢堡運(yùn)送一臺(tái)HFC動(dòng)力的空箱堆高機(jī)和碼頭牽引車。

在開發(fā)這些解決方案的過程中，海斯特從公司小噸位設(shè)備中汲取了豐富的電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并提供了廣泛的電力選擇。該系列產(chǎn)品具有人體工程學(xué)優(yōu)勢(shì)，有助于提高駕駛員的生產(chǎn)力，同時(shí)還為操作提供了一些與電力相關(guān)的好處。這些好處包括充電時(shí)間短、零排放和與內(nèi)燃機(jī)設(shè)備相媲美的生產(chǎn)力。

這是海斯特連續(xù)第五年被評(píng)選為綠色供應(yīng)鏈合作伙伴。公司的氫燃料正面吊最近還獲得了年度可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)品獎(jiǎng)、綠色優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和全球優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的創(chuàng)新認(rèn)可。這款由氫燃料提供動(dòng)力的集裝箱堆高機(jī)還入圍了2023年度Fast Company創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

“隨著企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)努力應(yīng)對(duì)限制碳排放的需求，在物料搬運(yùn)過程中追求可持續(xù)性和清潔能源不再是一種選擇，而成為一種要求，”海斯特全球技術(shù)解決方案總裁Lucien Robroek說。

“我們正在擴(kuò)大我們的綠色選擇，包括以前無法實(shí)現(xiàn)電氣化的業(yè)務(wù)，并繼續(xù)幫助客戶找到適合其特定應(yīng)用的電力解決方案?！?/p>

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉(cāng)儲(chǔ)類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國(guó)

海斯特非常關(guān)注在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國(guó)工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國(guó)，并在香港設(shè)立公司開始為中國(guó)用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車，為中國(guó)用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國(guó)不斷適應(yīng)中國(guó)用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車已成為中國(guó)用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國(guó)最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國(guó)，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動(dòng)吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國(guó)設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。

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