8月26日,《中國證券報》整版聚焦柳工探“新”尋“質”成果,并專訪廣西柳工機械股份有限公司黨委書記、董事長、首席執(zhí)行官曾光安,探訪柳工在行業(yè)周期下,依托電動化優(yōu)勢 打造全球化企業(yè)的路徑。
——以下為報道全文——
在工程機械行業(yè)海外市場需求放緩、國內市場深陷下行周期的背景下,有一家工程機械企業(yè)卻取得海外收入和整體業(yè)績逆 勢快速增長的表現(xiàn)。今年以來,公司市值穩(wěn)步提升,引發(fā)投資者關注,這便是柳工。
“近年來,公司完成混合所有制改革,深入推進‘三全’ 戰(zhàn)略,加快鍛造新質生產力,成為公司穿越行業(yè)周期的最大助力?!?柳工董事長曾光安在接受中國證券報記者專訪時表示。
曾光安:我們從2002年開始把國際化作為一個戰(zhàn)略進行實施,至今經歷了三個階段:第一階段,我們側重于開發(fā)海外市場,建立營銷網絡;第二階段,我們開始探索海外制造,2008年在印度建立第一個海外制造基地;第三階段,我們開始探索海外并購的模式,2012年完成對波蘭HSW公司工程機械業(yè)務單元的收購。目前,我們擁有30余家海外子公司和機構、4大海外制造基地、300多家經銷商,為170多個國家和地區(qū)提供產品和服務。國際化戰(zhàn)略的實施,持續(xù)提升我們的能力,包括構建海外研發(fā)、制造、營銷體系,在不同的國家和地區(qū)、不同的法律和文化背景下更好地開發(fā)當地市場等。比如,亞太區(qū)是我們的核心市場,后來我們發(fā)現(xiàn)印尼是亞太區(qū)最核心的市場,于是在印尼建立了子公司,更深入地開發(fā)當地市場。 曾光安:2002年,國內工程機械行業(yè)處于高速發(fā)展期。我們當時實施國際化戰(zhàn)略的初衷是更好地利用國內國外兩個市場以穿越周期。后來,國內工程機械行業(yè)經歷了幾輪大的周期波動,證明我們未雨綢繆是正確的。比如,2011年-2015年,以及2021年至今,行業(yè)經歷了兩輪大的下行周期,產品銷量大幅下滑。但今年上半年,我們在海外市場的助力下實現(xiàn)業(yè)績大幅上漲。2021年我們混改后組建新一屆董事會,基本目標也是要成功穿越行業(yè)周期,為此我們采取了三大核心戰(zhàn)略:一是實現(xiàn)國際市場與國內市場的平衡;二是實現(xiàn)周期性產品和非周期性產品的平衡;三是借助新產品、新技術,彌補周期性產品銷量下滑造成的損失。從實際效果看,我們的上述策略非常成功。 曾光安:首先,我們把國際化作為一個長期戰(zhàn)略,堅定不移地深入推進。其次,我們通過持續(xù)提升產品技術水平和拓展產品品類,增強在海外市場的競爭力,為客戶提供全面解決方案,通過全系列、全生命周期和全價值鏈的產品、服務和解決方案,幫助客戶創(chuàng)造更大價值。第三,我們構筑產品+渠道及服務+客戶,通過300多家經銷商為170多個國家和地區(qū)提供產品和服務,積累了大量忠誠的海外客戶。我覺得這些在中國工程機械企業(yè)中屬于稀缺資源,包括我們的組織能力、全球研發(fā)能力、海外制造和營銷能力、后市場服務能力,以及人力資源和財務、法務風險控制能力。目前,中國工程機械企業(yè)在全球的覆蓋面已經很廣,很多已經成為國際化企業(yè),但要成為一家真正的全球化企業(yè),還需要進一步加大全球價值鏈布局、提升全球化經營理念、完善全球化經營體系。 曾光安:在“三全”戰(zhàn)略中,全面智能化既針對當下,又面向未來,目的是實現(xiàn)公司從傳統(tǒng)設備制造商向智能綠色裝備和解決方案提供商轉型。具體包括三個層面:一是滿足客戶對于無人駕駛、自主作業(yè)設備的需求。比如,去年我們推出了全球首臺商用無人駕駛自主作業(yè)電動裝載機,同時推廣我們的智慧解決方案;二是智能制造,我們正加快智慧工廠建設;三是經營管理智能化。在這三者之中,首先推動智能制造,去年上半年我們的裝載機智能制造工廠項目已經投產,挖掘機智慧工廠項目已基本建成,其中總裝生產線去年11月末順利投產,目前處于產能爬坡階段。全面投產后,產線自動化率將提升至65%,整體制造效率提升40%,制造成本預計下降30%。 曾光安:我們2019年就在北京舉辦的工程機械博覽會上推出三款純電工程機械產品,引發(fā)市場強烈關注。我們自2014年開啟工程機械電動化研發(fā)以來,突破了電驅、電芯、電池管理系統(tǒng)等核心技術,完成多項整機電動控制系統(tǒng)開發(fā),并牽頭編制了電動化裝載機、挖掘機等7項行業(yè)標準。目前,我們擁有11條電動產品線,包括電動裝載機、電動挖掘機、電動礦卡、電動平地機、電動壓路機等,“電動工程機械行業(yè)客戶首選品牌”形象深入人心。另外,我們的電動化產品已成功獲得歐盟市場的CE認證,遠銷海外30多個國家和地區(qū),累計銷量突破5000臺。 曾光安:目前,全球工程機械行業(yè)的競爭格局是歐、美、日、中四強角逐。中國工程機械企業(yè)在新興市場擁有較大優(yōu)勢,未來應該更多考慮如何拓展歐洲、北美、日本市場,這些市場規(guī)模大、價值高、盈利好。依靠傳統(tǒng)技術拓展這些市場面臨很大的挑戰(zhàn),要依靠純電動工程機械、無人駕駛作業(yè),以及大數據、物聯(lián)網等技術的組合,極大提升我們的競爭力。中國企業(yè)要在全球產業(yè)競爭中占據主導地位,核心是技術創(chuàng)新,而不是靠低成本打價格戰(zhàn)。 曾光安:一方面,我們通過混改增資擴股,引入招工服貿、雙百基金、國家制造業(yè)基金等7家戰(zhàn)投以及員工持股平臺。這些舉措推動公司治理結構優(yōu)化。戰(zhàn)投股東代表進入董事會,決策的科學性及合理性得到明顯提升;通過戰(zhàn)投股東引入先進的經營管理理念,助力公司機制體制變革取得實效;戰(zhàn)投股東帶來的行業(yè)客戶、上游供應商等相關資源與公司生產經營產生協(xié)同效應,有效拓展了公司業(yè)務范圍。而通過混改引入員工持股平臺,員工利益與公司發(fā)展深度綁定,激發(fā)了員工積極性。另一方面,我們通過混改吸收合并柳工有限,實現(xiàn)整體上市,在戰(zhàn)略布局和業(yè)務上都實現(xiàn)了有效協(xié)同。 曾光安:通過混改,我們引入更多市場化考核指標、考核機制,如管理層任期制、市場化的人才進出制度、市場化的薪酬體系等,促使整個公司向市場化運營轉換,激發(fā)了經營活力。舉個例子,我們現(xiàn)在對于經理層面的績效淘汰力度非常大,對于完不成績效考核的必須走人。相反,績效好的,我們有利潤分成計劃,可以適度提取一些超額獎金作為激勵。再比如,我們的經理人員實現(xiàn)了職業(yè)化,包括我本人在內的4名區(qū)(?。┕芨刹浚ㄟ^混改變成了職業(yè)經理人。這對于管理層樹立市場化經營理念起到了很大作用。 曾光安:我們身處一個充分競爭性的行業(yè),特別是還要參與全球市場競爭。我們希望通過混改完善公司治理,讓機制體制更加市場化,提升決策效率,打造世界一流企業(yè)。而世界一流企業(yè)要有一流的機制體制和經營管理水平。同時,我們希望通過混改,實現(xiàn)以客戶為導向,提高投資者的回報率,通過為客戶創(chuàng)造價值提升我們的盈利水平。實際上,我們之所以能夠穿越這輪行業(yè)周期,混改起到了決定性的作用,這次混改也是柳工一次歷史性的變革。
柳州柳工叉車有限公司是廣西柳工機械股份有限公司的全資子公司,公司成立于 2007 年 8 月10 日,位于廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)。公 司 先 后 通 過 ISOCUTR、ARAI 和 CE 等國際認證,是一家集研發(fā)、生產、銷售于一體的工業(yè)車輛、集裝箱正面吊運起重機的專業(yè)制造企業(yè)。公司現(xiàn)有柳州柳工叉車有限公司、山東柳工叉車有限公司和阿根廷SKD 制造工廠三大制造基地 ,主要生產包括電動叉車、內燃叉車、倉儲車輛、牽引車、AGV 自動導航車輛和正面吊等產品,具備年產 40000 臺整機及其零部件的生產能力。公司始終秉承“持續(xù)精進、追求卓越、為客戶提供優(yōu)質的產品與服務及解決方案”的經營理念,產品深受國內外客戶廣泛贊譽。
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