根據中國鋼協報告，到2035年，我國鋼結構用量將達到每年2.0億噸以上。從城市地標到交通基礎設施，鋼結構在中國的應用廣泛而多樣化。在這些應用領域當中，鋼結構在橋梁中的應用規(guī)模也在不斷壯大，鋼結構橋梁已經成為目前國內重要城市道路交通建筑之一。

本期文章，讓我們通過一個伏能士客戶案例，深入探討自動化焊接等智能制造技術的應用在幫助鋼結構企業(yè)轉型中的關鍵作用。

勞動力短缺帶來的多重挑戰(zhàn)

隨著鋼結構橋梁的需求日漸增長，行業(yè)也在面臨一些挑戰(zhàn)。在鋼橋梁的生產中，大部分企業(yè)的主要工序采用傳統的人工作業(yè)流程，而招工難和人力成本的提升已經是制造行業(yè)的日益關注的問題。

焊接是鋼結構組件生產制造流程中的重要步驟，在這個過程中，嚴格的質量控制和檢驗非常關鍵。由于受人工因素影響，傳統的手工焊不僅增加了企業(yè)用人成本，還可能導致焊接質量的不可控。如何保障生產質量的同時提高產能，并尋找效率更高、更環(huán)保的生產方法已是行業(yè)眾多企業(yè)需要迫切解決的難點之一。

如今，為了應對上述挑戰(zhàn)，智能制造技術的應用變得至關重要。伏能士作為自動化焊接技術的專家，在針對鋼結構智能制造轉型的不同環(huán)節(jié)中有哪些制勝法寶？又可以如何幫助橋梁鋼結構行業(yè)提高生產效率，實現鋼橋梁“工業(yè)化、智能化、綠色化”制造呢？讓我們通過以下的客戶案例來深入了解。

甘肅博睿交通重型裝備制造有限公司于2017年在蘭州成立，是鋼結構橋梁、波形鋼腹板組合梁產量前列的加工基地，波紋腹板鋼橋梁產量10萬噸/年。其作為一家專業(yè)從事交通重型裝備制造的企業(yè)，擁有豐富的行業(yè)經驗和技術實力。近三年參建的項目包括中川機場連接線、敦當公路等。

您的焊接挑戰(zhàn)是什么？  

鋼結構橋梁的組件通常在工廠中預制，在加工制造的過程中，需要控制四個會對質量產生影響的關鍵因素，分別為材料、檢測、焊接和涂裝。行業(yè)發(fā)展到今天，超強鋼的應用、焊材的廣泛應用基本已經解決材料的問題，而焊接這個步驟耗時長，依然是難點所在。

焊接以前是人工作業(yè)，如今人工勞動力短缺，加上人工焊接很難控制焊接質量，會導致焊接這個生產步驟遇到問題。所以博睿工廠才需要智能化改造和數字化轉型，通過引進自動化的設備，比如先進的焊接電源，而目前大部分的橋梁鋼結構企業(yè)都在經歷這樣的轉型。

—— 博睿重裝工藝負責人

作為橋梁鋼結構制造商，甘肅博睿希望通過應用自動化焊接設備實現技術創(chuàng)新與突破，打造全流程自動化生產線，解決勞動力短缺和成本上升的問題，實現效率和質量更高的焊接控制。

伏能士 TPS/i 解決方案的應用

波形鋼腹板

博睿重裝主要生產波形鋼腹板，一種具有波浪狀的鋼構件，它們不僅提供了承載能力，還在設計上具有靈活性，能夠滿足各種橋梁的需求。目前工廠產線上裝有25 套伏能士TPS 600i PMC，用于頂腹板單元站及總裝單元站關鍵焊縫的焊接。

頂腹板單元站自動化焊接

總裝單元站自動化焊接