2023年11月10日 STILL（凱傲集團(tuán)成員）在其德國漢堡生產(chǎn)的首批燃料電池系統(tǒng)將開始流水線生產(chǎn)。物流內(nèi)部專家STILL在漢堡舉行了慶祝儀式，開啟了首條24伏特燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。這使STILL成為歐洲首家提供自家燃料電池系統(tǒng)的原始設(shè)備制造商，這是物流內(nèi)部行業(yè)和漢堡創(chuàng)新基地的一個具有前瞻性的步驟。

STILL EMEA銷售與服務(wù)執(zhí)行副總裁Dr. Florian Heydenreich，與德國漢堡自由漢薩城市經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新參議員Dr. Melanie Leonhard和聯(lián)邦數(shù)字與交通部(BMDV)基本事務(wù)部門負(fù)責(zé)人Professor Dr. Klaus Bonhoff一同于當(dāng)日中午12點(diǎn)按下啟動按鈕，正式開啟了漢堡STILL工廠的24伏特燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)施。未來，該工廠將批量生產(chǎn)用于倉儲技術(shù)設(shè)備的高性能燃料電池系統(tǒng) - 從機(jī)電中心單個組件的制造，到生產(chǎn)線上燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)，再到專門構(gòu)建的測試臺上的最終質(zhì)量檢查。特別是復(fù)雜的測試過程受到了極大的關(guān)注，因為它確保系統(tǒng)正常工作，能夠承受極高的壓力，并且沒有氣體泄漏。

STILL多年來一直參與各種項目和倡議，推動氫能技術(shù)的發(fā)展，并在燃料電池系統(tǒng)的制造和使用方面積累了豐富的經(jīng)驗和能力。隨著自有生產(chǎn)線的啟動，公司現(xiàn)在可以提供首批出廠即為燃料電池版本的24伏特倉儲技術(shù)車輛。

迄今為止，STILL 是內(nèi)部物流行業(yè)中唯一一家自己生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)并將其集成到叉車中作為選項的制造商。“作為物流內(nèi)部行業(yè)的先驅(qū)，我們認(rèn)為有責(zé)任大膽而堅定地推動能源轉(zhuǎn)型。在此過程中，作為無排放和節(jié)約資源的驅(qū)動系統(tǒng)，綠色氫能技術(shù)的發(fā)展發(fā)揮著決定性作用?！盨TILL EMEA銷售與服務(wù)執(zhí)行副總裁Dr. Florian Heydenreich解釋說：“在這一重要道路上，我們今天邁出了重大一步，使我們的客戶能夠使用燃料電池系統(tǒng)，并將其付諸實踐。” 該燃料電池系統(tǒng)是集團(tuán)內(nèi)部開發(fā)的，并在國家創(chuàng)新計劃氫能和燃料電池技術(shù)框架下獲得了總計1,914,687歐元的資助。這一資助指南由NOW GmbH協(xié)調(diào)，并由Jülich項目承辦機(jī)構(gòu)(PtJ)實施?！?/p>

全面系統(tǒng)集成--STILL與基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴合作

為了使客戶真正能夠使用氫動力的托盤搬運(yùn)車，并為他們提供關(guān)于燃料電池技術(shù)的全面咨詢，STILL與多個氫項目專家合作，包括Hydrogentle。這家位于漢堡的工程事務(wù)所專門從事綠色氫項目的規(guī)劃、項目管理和執(zhí)行。因此，STILL的客戶可以獲得一站式解決方案 - 從高質(zhì)量的托盤搬運(yùn)車（包括燃料電池系統(tǒng)）到咨詢、規(guī)劃和服務(wù)，以及完整的氫基礎(chǔ)設(shè)施。

為了讓小型車隊的客戶也能吸引地介入燃料電池技術(shù)，STILL從2024年第一季度開始提供移動氫加油站，用于加注氫動力車輛，以及作為租賃解決方案的燃料電池車。這樣客戶就有機(jī)會在約四周時間內(nèi)無限制地在真實使用場景中測試燃料電池技術(shù)。他們將從全面解決方案中受益：配有相應(yīng)加油系統(tǒng)的燃料電池車輛，包括許可和安裝。

產(chǎn)品組合和生產(chǎn)能力的擴(kuò)展 STILL繼續(xù)投資于擴(kuò)大內(nèi)部物流中的氫技術(shù)。一方面，集團(tuán)已經(jīng)在開發(fā)48伏燃料電池系統(tǒng)，未來也有望在漢堡工廠生產(chǎn)。另一方面，STILL計劃在未來幾年擴(kuò)大其生產(chǎn)能力?，F(xiàn)有的生產(chǎn)線已為此做好了準(zhǔn)備。

德國STILL叉車公司于1920年由 HANS STILL 先生在德國 HAMBU 成立。在那個時候，公司修理電動機(jī)和建筑用的半導(dǎo)體發(fā)生器。在第二世界大戰(zhàn)后開始生產(chǎn)叉車；于1949年生產(chǎn)出第一臺叉車；1968年同ESSLINGEN 公司合并；1973年被林德叉車公司兼并；1989年兼并 SAXBY 公司；1995年兼并 WAGNER 公司；在1999年銷售18.97億德國馬克。公司在歐洲有三個生產(chǎn)基地，分別是：德國STILL HAMBURG 基地、德國 WAGNER 基地、德國 SAXBY 基地，在全球有超過150個國家和地區(qū)銷售，維護(hù)叉車及倉儲設(shè)備。

中國代理商：偉輪叉車