高溫天氣 酷暑難耐

叉車可能會出現(xiàn)各種異常問題

比如

一到夏天就有客戶在問

“為什么我的鋰電叉車變得不耐用了？

充電次數(shù)更加頻繁了？

鋰電池溫度過高是怎么回事”

今天

就為大家簡單介紹一下

高溫模式下

鋰電池叉車遇到的常見問題以及解決辦法

劃重點！

夏季鋰電池在日常使用中

最需要注意的就是鋰電池的溫度

Q1:為什么鋰電池會發(fā)熱？

鋰電池原理決定了充電及放電（使用）過程中均會產(chǎn)生熱量，當(dāng)電池組處于輕負(fù)荷充放電的情況下，電池始終處在發(fā)熱與散熱的動態(tài)平衡中；但在電池連續(xù)高負(fù)荷充放電時，或者高溫環(huán)境下，熱量積累超過自然冷卻的速率，電池溫度將會逐步升高，可能出現(xiàn)電池較熱的現(xiàn)象。

Q2:鋰電池的最佳工作溫度是多少？

鋰電池的最佳工作溫度為15℃~45℃，在適宜溫度下工作能讓鋰電池保持更好的充放電能力。

哪些情況下會引起電池溫度升高：

?高溫環(huán)境：高溫工況或夏季高溫天氣時，尤其在南方地區(qū)；

?繁重工況：貨物較重且連續(xù)作業(yè)12小時以上，比如在紙業(yè)、啤酒飲料、化工、化纖等出貨量大，貨物重的行業(yè)；

?充放電頻次高：叉車選用的鋰電池容量選型較小，且一天內(nèi)需連續(xù)多次充放電，易導(dǎo)致電池發(fā)熱。

Q3:有哪些高溫環(huán)境下鋰電池使用建議？

由于鋰電池溫度升高后會影響充電速度和電池長期壽命表現(xiàn)，建議客戶采取以下措施：

?盡量降低鋰電叉車工作環(huán)境的溫度，如保證通風(fēng)、做好遮陽措施等；

?合理安排車輛使用，給予鋰電池足夠的停用、降溫時間窗口；

?增加車輛數(shù)量進(jìn)行輪轉(zhuǎn)使用；

?可換電車型，增加備用電池進(jìn)行換電使用；

?使用更大容量的電池，降低電池本身負(fù)荷；

?請勿在高溫環(huán)境、高粉塵、鹽霧環(huán)境中進(jìn)行充電操作；

?充電時，保持充電接口表面清潔，接口內(nèi)無顆粒、粉塵等雜物，且定期清理充電機(jī)通風(fēng)口粉塵，確保充電機(jī)冷卻效果；

?在做好鋰電日常維護(hù)保養(yǎng)外還需加強(qiáng)日常監(jiān)控管理，推薦使用凱傲-叉車能源管理平臺EMS，通過對電池的遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，輸出電池工作能效分析、電池故障告警、溫度監(jiān)測、電池健康檢查等，實現(xiàn)鋰電池全生命周期的“能源數(shù)字化”管理。

“高效源于魅力科技”–林德（中國）叉車有限公司，1993年成立于廈門，是林德物料搬運在亞洲的生產(chǎn)，銷售、服務(wù)及技術(shù)研發(fā)基地，現(xiàn)有3,500多名員工，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國224個點。

多年來林德（中國）秉承用科技創(chuàng)造物流高效生產(chǎn)的經(jīng)營理念，始終堅持以用戶為導(dǎo)向，根據(jù)用戶實際應(yīng)用場景量身打造物超所值的產(chǎn)品、服務(wù)及解決方案，特別是在新能源、自動化及數(shù)字化這些新興領(lǐng)域，陸續(xù)推出了鋰電、氫燃料電池，AGV自動搬運機(jī)器人，數(shù)字化車隊管理系統(tǒng)等新技術(shù)、新產(chǎn)品，實現(xiàn)“從單點設(shè)備到萬物互聯(lián)”、“從產(chǎn)品到硬件+數(shù)字化/自動化+應(yīng)用場景”的轉(zhuǎn)變，為用戶提供豐富、專業(yè)的行業(yè)解決方案。

林德物料搬運系凱傲集團(tuán)成員，世界叉車和倉儲車制造商，也是內(nèi)部物流解決方案供應(yīng)商，在歐洲叉車市場占有重要的份額。