要解決上述問(wèn)題，智能四向車(chē)立庫(kù)方案堪稱(chēng)首選。該方案以托盤(pán)四向穿梭車(chē)為核心，通過(guò)智能物流技術(shù)與裝備，實(shí)現(xiàn)車(chē)體于貨架內(nèi)四向行駛和物料的高效存取，達(dá)到多場(chǎng)景靈活應(yīng)用、高密度存儲(chǔ)的目的。井松智能基于16載智能制造經(jīng)驗(yàn)，提煉、總結(jié)大量軟硬件設(shè)備系統(tǒng)研制與應(yīng)用心得，重磅推出新一代四向穿梭車(chē)。

2013年，一家專(zhuān)業(yè)從事車(chē)載空調(diào)業(yè)務(wù)的德中合資企業(yè)在成都成立，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求激增，產(chǎn)量增多、存儲(chǔ)空間需求大的現(xiàn)狀，企業(yè)決定在國(guó)內(nèi)啟用首個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，用于產(chǎn)品自動(dòng)化輸送及智能儲(chǔ)存管理。

為解決傳統(tǒng)地堆庫(kù)低矮、空間小儲(chǔ)量小，線邊庫(kù)位不足、揀選方式不當(dāng)等問(wèn)題，企業(yè)攜手井松智能，量身設(shè)計(jì)了智能四向車(chē)立體庫(kù)解決方案，該方案包含多臺(tái)四向穿梭車(chē)、潛伏頂升式AGV、智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備及配套智控系統(tǒng)。

項(xiàng)目落地后，將有效解決客戶場(chǎng)地小與空間需求大的矛盾：

• 現(xiàn)有儲(chǔ)量對(duì)比傳統(tǒng)地堆庫(kù)增加340%；

• 密集倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與多個(gè)出入庫(kù)口的聯(lián)用，使出入庫(kù)效率達(dá)80托/時(shí)；

• 智能AGV取代人工叉車(chē)進(jìn)行貨物搬運(yùn)，保證人機(jī)混行安全的同時(shí)解放了人工；

• 成品揀配口設(shè)有地牛提升機(jī)，自動(dòng)下降至適宜高度的預(yù)設(shè)，方便了人員揀選；

靈活的四向車(chē)方案運(yùn)用于客戶現(xiàn)有場(chǎng)地，既完成儲(chǔ)量與產(chǎn)能雙提升，滿足了企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)需要，24小時(shí)作業(yè)的設(shè)計(jì)，也為今后發(fā)展預(yù)留了空間。方案中柔性化高密度存儲(chǔ)的特質(zhì)，為各行業(yè)推動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，提供了多樣化高契合選擇！

井松成立于2007年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能物流系統(tǒng)集成商與物流裝備制造商，主要從事自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及企業(yè)內(nèi)物料輸送系統(tǒng)等軟硬件系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、安裝實(shí)施與技術(shù)服務(wù)等。

曾先后與小松集團(tuán)、swisslog等全球著名的物流企業(yè)開(kāi)展技術(shù)及業(yè)務(wù)合作，在消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了堆垛機(jī)、穿梭車(chē)（RGV）、空中懸掛小車(chē)（EMS）、激光導(dǎo)航無(wú)人小車(chē)（AGV）、智能托盤(pán)車(chē)、桁架機(jī)器人、移動(dòng)視覺(jué)導(dǎo)航機(jī)器人、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)及WMS、WCS、MES等自動(dòng)化物流管理軟件，擁有完整的物流裝備產(chǎn)品線。

憑借先進(jìn)的技術(shù)水平和對(duì)客戶負(fù)責(zé)的服務(wù)理念，井松科技業(yè)已服務(wù)汽車(chē)、航空、電力、煙草、醫(yī)療、食品、機(jī)械、化工、紡織、船舶、日用品、快消、家居、軍工等眾多行業(yè)，積累了國(guó)內(nèi)外眾多大型物流集成項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)?？蛻舭▏?guó)家電網(wǎng)、中國(guó)煙草、中國(guó)空軍、中國(guó)人民銀行、牛欄山二鍋頭、魯泰紡織、玫德鑄造、恒大集團(tuán)、泉林紙業(yè)、通用汽車(chē)、中榮印刷、國(guó)軒高科、新鄉(xiāng)化纖、青島地鐵、沈陽(yáng)鐵路等眾多知名企業(yè)。