發(fā)布會結(jié)束后，中叉網(wǎng)記者就觀眾關(guān)心的相關(guān)問題，現(xiàn)場采訪了益佳通電池營銷中心總監(jiān)金翔和技術(shù)中心總監(jiān)陳兵。

中叉網(wǎng)：貴司目前在叉車行業(yè)的配套情況，能否簡單介紹一下?

金翔：我們公司從2017年開始進入叉車鋰電池行業(yè)，通過差不多6年的時間，到現(xiàn)在為止已經(jīng)和90%左右叉車主機廠進行了配套。外資前10的品牌都有配套; 國內(nèi)除個別主機廠自己PACK的以外，其他大、小主機廠基本都已完成配套。

中叉網(wǎng)：為什么會研發(fā)三代和四代產(chǎn)品?當(dāng)初的設(shè)計理念和設(shè)計目的是什么?

陳兵：眾所周知，我們叉車行業(yè)的產(chǎn)品是多樣化的，每家主機廠都有很多車型，且用的鋰電池規(guī)格都是非標(biāo)的。我們公司從剛開始做叉車鋰電池到現(xiàn)在，已經(jīng)設(shè)計了將近6000款鋰電池PACK方案，這對我們目前的生產(chǎn)、采購效率都會有影響，可能還會影響到產(chǎn)品的交付周期，再加上去年電池材料碳酸鋰價格瘋漲，等等這些因素，我們研究院就針對各家車型，從這6000款方案里選出能適配大部分車型的電池方案，把這些產(chǎn)品進行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和生產(chǎn)，讓電池包的體積更小，更適用，成本更低。所以才會用研發(fā)三代和四代產(chǎn)品，這也是最初的設(shè)計理念和目的。

中叉網(wǎng)：三代和四代電池包相較于傳統(tǒng)電池包的優(yōu)勢有哪些?

陳兵：傳統(tǒng)的電池包零部件多樣化、組裝工序繁瑣、定制化的設(shè)計方案，對于產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)效率都是下降的，而三代和四代電池包是可以實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、節(jié)約時間和費用、同時減少了沒必要的產(chǎn)品零部件，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，而且標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品有利于售后的維護和更換，成本方面也會有大幅度的降低。

中叉網(wǎng)：貴司生產(chǎn)的電芯與其他品牌的電芯相比較，你覺得有哪些優(yōu)勢?

金翔：不同品牌的電芯其結(jié)構(gòu)是不一樣的，我們公司結(jié)合了叉車的使用工況和叉車大電流放電的特點，專門為叉車領(lǐng)域開發(fā)了電芯。我們降低了電芯的能量密度，提高了它的循環(huán)壽命，另外相比較其他品牌，我們的電芯支持2C充放電，同時溫升也較低;再加上我們公司電芯是厚刀片電芯，兩端出極耳，可以實現(xiàn)直接堆疊，這在后期PACK設(shè)計方案上有很大的優(yōu)勢。

中叉網(wǎng)：作為一個給整個叉車行業(yè)配套的鋰電廠家，你們對產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)水平做了哪些保障?

金翔：從2017年開始我們公司一直在不斷的完善產(chǎn)品，并對產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)提出了更高的要求。產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量這塊，我們是嚴(yán)格按照IATF16949體系去把控，同時也按照體系的要求來要求我們的供應(yīng)商，從產(chǎn)品設(shè)計前端到最終產(chǎn)品出貨嚴(yán)格把關(guān);另外公司內(nèi)部已經(jīng)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都能實時監(jiān)測，做到一有問題就能及時發(fā)現(xiàn);關(guān)于服務(wù)保障這塊，目前全國范圍內(nèi)已經(jīng)建立了30多個服務(wù)網(wǎng)點，同時，電池本身自帶的云平臺系統(tǒng)能夠?qū)崟r反饋相關(guān)電池數(shù)據(jù)，以確保我們能夠及時掌握電池的狀態(tài)，并以最快的速度對使用客戶進行服務(wù)。