Phantom Auto是一家位于美國加州的公司，致力于為無人駕駛汽車提供遠(yuǎn)程操作解決方案。其遠(yuǎn)程車輛操作技術(shù)可以讓操作員從遠(yuǎn)程位置對無人駕駛汽車進(jìn)行操作和監(jiān)控，以確保車輛在無人駕駛過程中的安全和可靠性。

在ProMat 2023展示中，Phantom Auto展示了其以人為本的遠(yuǎn)程車輛操作解決方案，該解決方案可以在工業(yè)自動化和物流領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。該解決方案的特點和競爭力主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

可靠性和安全性：Phantom Auto的遠(yuǎn)程車輛操作解決方案具有高度可靠性和安全性，可以確保無人駕駛車輛在運(yùn)行過程中的穩(wěn)定性和安全性。

靈活性和定制化：Phantom Auto的解決方案可以根據(jù)客戶的不同需求和要求進(jìn)行定制化，以滿足客戶的具體需求。此外，該解決方案還具有很高的靈活性，可以適應(yīng)各種不同的工業(yè)自動化和物流場景。

高效性和降低成本：Phantom Auto的遠(yuǎn)程車輛操作解決方案可以提高工作效率，并降低企業(yè)的運(yùn)營成本，從而幫助客戶提高業(yè)務(wù)效率和競爭力。

人性化設(shè)計和易于操作：Phantom Auto的解決方案采用人性化設(shè)計，可以讓操作員在遠(yuǎn)程位置對車輛進(jìn)行操作和監(jiān)控，從而使得操作更加方便和易于操作。

Phantom Auto的以人為本的遠(yuǎn)程車輛操作解決方案具有高度可靠性和安全性、靈活性和定制化、高效性和降低成本以及人性化設(shè)計和易于操作等特點和競爭力。該解決方案在工業(yè)自動化和物流領(lǐng)域中具有廣泛的應(yīng)用前景。

美國遠(yuǎn)程駕駛初創(chuàng)公司 Phantom Auto 在由Bessemer Venture Partners領(lǐng)投的A 輪融資中籌集了 1350 萬美元的資金，該資金用于擴(kuò)展針對人行道、倉庫和貨場的物流業(yè)務(wù)，這些地方目前都部署了自動駕駛和遠(yuǎn)程操作。

這家初創(chuàng)公司成立于 2017 年，迄今已籌集了約 1900 萬美元。來自 Bessemer 的 Byron Deeter 和 Tess Hatch 已加入 Phantom 的董事會。

在公共道路上部署自動駕駛卡車、自動駕駛出租車服務(wù)和其他自動駕駛汽車技術(shù)應(yīng)用的所謂“競賽”遇到了各種減速帶，在整個新興行業(yè)掀起了漣漪。

簡而言之：自動駕駛汽車很難，每個人似乎都意識到了這一事實。

隨著部署時間表的移動，公司已經(jīng)安靜下來。有些已經(jīng)轉(zhuǎn)向、關(guān)閉或被其他資本較好的公司在尋找人才的收購中被搶購一空。其他公司，例如與該行業(yè)相鄰的 Phantom Auto，在等待自動駕駛汽車開發(fā)商迎頭趕上的同時，正在向新領(lǐng)域擴(kuò)張。

Phantom Auto 聯(lián)合創(chuàng)始人Elliot Katz 強(qiáng)調(diào)，該公司仍在與客戶合作，在公共道路上部署自動駕駛乘用車和商用車。然而，這項新的物流業(yè)務(wù)具有更大的近期潛力。

Phantom 創(chuàng)始人 Shai Magzimof 在一份聲明中表示：“我們將繼續(xù)設(shè)計到專注于公共道路自動駕駛汽車的客戶群體中，但要大規(guī)模部署自動駕駛乘用車和商用卡車還需要一些時間?！?/p>

Katz 說，該公司正在與世界上一些最大的物流公司合作。Phantom Auto 尚未提供完整的客戶名單；一個指定的合作伙伴是荷蘭堆場卡車制造商 Terberg。

Katz 告訴 TechCrunch，客戶包括推出自動送貨機(jī)器人的公司。他們還使用該平臺遠(yuǎn)程操作配備遠(yuǎn)程操作軟件的叉車和堆場卡車。例如，大型零售商使用堆場卡車。

在過去的 40 年里，堆場卡車的創(chuàng)新為零?！盞atz 說：“該細(xì)分市場的客戶渴望提高效率。這就是他們的游戲名稱。他們認(rèn)為這是一條通往那里的道路?！?/p>

Phantom Auto 的遠(yuǎn)程操作平臺允許有時位于數(shù)千英里之外的遠(yuǎn)程駕駛員在需要時控制自動駕駛汽車。該平臺使用公共蜂窩網(wǎng)絡(luò)，并不是為了避免事故而在瞬間接管。相反，它被用作安全備份，以在車輛遇到困難情況并感到困惑，甚至發(fā)生事故時控制車輛。

在物流應(yīng)用中，Phantom Auto 系統(tǒng)用于低速環(huán)境。遠(yuǎn)程控制中心可以控制公司在全國任何地方的堆場卡車。

在這個用例中，Phantom Auto 沒有使用遠(yuǎn)程驅(qū)動程序。相反，Katz 表示，這些物流客戶通常希望培訓(xùn)自己的員工如何使用該平臺。這并不一定會取代在地面上操作這些堆場卡車或叉車的司機(jī)。該系統(tǒng)被視為一種方法，可以讓處于活動停滯狀態(tài)的工作人員遠(yuǎn)程操作更遠(yuǎn)的繁忙地點。

對于送貨機(jī)器人，該平臺可用于幫助車輛處理棘手的情況，例如樓梯或其他復(fù)雜環(huán)境。

物料搬運(yùn)

無論是3PL，制造還是分銷，美國Phantom公司都可以為供應(yīng)鏈運(yùn)營商提供強(qiáng)大，可靠和精確的控制，使其可以在任何地方執(zhí)行困難的物料搬運(yùn)操作，就像他們在現(xiàn)場一樣。遠(yuǎn)程操作員可以在提高勞動生產(chǎn)率的同時實現(xiàn)更安全，更高效的工作流程，從而節(jié)省大量成本，提高車輛利用率并降低受傷風(fēng)險。

堆場管理

在配送中心和聯(lián)運(yùn)碼頭等動態(tài)環(huán)境中，安全性和正常運(yùn)行時間至關(guān)重要。導(dǎo)致整個操作中斷或什至在車輛之間行走所花費的時間的安全事故可能累計造成數(shù)百萬美元的損失和生命損失。Phantom與車隊中的堆場卡車，叉車和其他車輛集成在一起，以最大限度地提高堆場操作的安全性和效率。

最后一英里物流

供應(yīng)鏈中最關(guān)鍵和最復(fù)雜的部分是在最后一英里。美國Phantom公司通過幫助遠(yuǎn)程運(yùn)營商在需要額外支持時控制自主移動交付機(jī)器人，來幫助Uber / Postmates等全球物流運(yùn)營商提高最后一英里交付工作的效率。