科爾摩根（Kollmorgen）再次亮相最近在美國芝加哥舉行的ProMat 2023 。該公司展示了其最新的 NDC（導(dǎo)航驅(qū)動(dòng)控制）解決方案，以實(shí)現(xiàn)車隊(duì)自動(dòng)化。該解決方案利用了最新的導(dǎo)航技術(shù)和控制算法，為企業(yè)提供了更高效、更可靠和更安全的物流運(yùn)輸服務(wù)。

NDC 是一種車隊(duì)自動(dòng)化解決方案，由科爾摩根開發(fā)。它可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，包括貨物的搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。該系統(tǒng)利用最新的激光導(dǎo)航技術(shù)和控制算法，使車輛能夠自主規(guī)劃路線、避開障礙物、安全運(yùn)輸貨物。

在 ProMat 2023 上，科爾摩根展示了其最新的 NDC 解決方案，包括：

NDC 自動(dòng)駕駛車輛：這是一款基于 NDC 技術(shù)的自動(dòng)駕駛車輛，它可以根據(jù)預(yù)設(shè)的路線和任務(wù)自主運(yùn)行，包括貨物的搬運(yùn)、裝卸和運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌Ｔ撥囕v還配備了多種傳感器和監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)感知周圍環(huán)境并避開障礙物，確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>

NDC 控制系統(tǒng)：這是一種用于管理 NDC 系統(tǒng)的軟件平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車隊(duì)的運(yùn)行狀況、任務(wù)進(jìn)度和狀態(tài)反饋等信息。同時(shí)，該系統(tǒng)還支持對車隊(duì)進(jìn)行集中調(diào)度和優(yōu)化，以提高運(yùn)輸效率和降低成本。

NDC 車隊(duì)管理服務(wù)：科爾摩根還提供一系列 NDC 車隊(duì)管理服務(wù)，包括安裝、調(diào)試、培訓(xùn)和維護(hù)等服務(wù)，以確保企業(yè)能夠更好地使用 NDC 解決方案，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)自動(dòng)化。

科爾摩根 NDC 解決方案的強(qiáng)大功能：

●通過適用于任何車輛或應(yīng)用程序的端到端自動(dòng)化解決方案加速開發(fā)。

●一種模塊化和可擴(kuò)展的解決方案，可定制以區(qū)分獨(dú)特的自動(dòng)駕駛車輛需求。

●從項(xiàng)目開始到最終用戶的無縫支持。

●已在全球 40,000 多輛汽車中部署的成熟解決方案。

●自 1972 年以來由專家開發(fā)，擁有超過 15,000 年的專業(yè)知識(shí)來解決挑戰(zhàn)。

科爾摩根的 NDC 解決方案受到了眾多參展者和行業(yè)專家的關(guān)注，他們對該解決方案的高效性、可靠性和安全性表示贊賞。作為領(lǐng)先的物流自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商之一，科爾摩根將繼續(xù)推出更先進(jìn)、更智能的解決方案，幫助企業(yè)更好地應(yīng)對物流運(yùn)輸?shù)奶魬?zhàn)。

科爾摩根(Kollmorgen)是全球領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和配件供應(yīng)商。依托超過七十年的運(yùn)動(dòng)控制設(shè)計(jì)和研發(fā)領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為全球OEM機(jī)器制造商提供突破性的解決方案，實(shí)現(xiàn)無以倫比的性能、可靠性和便捷性。

憑借世界一流的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的品質(zhì)、以及集成和定制產(chǎn)品的專業(yè)能力，科爾摩根助力印刷、包裝、醫(yī)療、機(jī)床和機(jī)器人等行業(yè)的OEM機(jī)器制造商設(shè)計(jì)出更好的機(jī)器，獲得競爭優(yōu)勢。

運(yùn)動(dòng)控制是我們的核心

五十多年前，我們推出了直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)促進(jìn)了目前很多創(chuàng)新性機(jī)械的研發(fā)。

我們幫助醫(yī)療工程師研發(fā)了全球第一個(gè)自主運(yùn)動(dòng)的人工心臟。我們點(diǎn)對點(diǎn)的工程技術(shù)服務(wù)幫助中國工程師研發(fā)了第一臺(tái)廣泛用于生產(chǎn)的噴氣織機(jī)。同時(shí)二十多年來，我們還一直是混合動(dòng)力電機(jī)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

我們的設(shè)施、專業(yè)知識(shí)、熱情和經(jīng)驗(yàn)一直推動(dòng)我們在運(yùn)動(dòng)控制的領(lǐng)域不斷前進(jìn)。多年以來的定制化經(jīng)驗(yàn)，使我們看到的不是困難，而是機(jī)遇。

每天，在全球范圍內(nèi)，我們一直在推動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制的發(fā)展。

我們的專業(yè)知識(shí)無與倫比

通過多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和快速的定制化研發(fā)，科爾摩根可以更快的幫助客戶推出新的機(jī)型并投放市場。我們的解決方案包括編程軟件，工程技術(shù)服務(wù)以及一站式的零部件供應(yīng)。

我們提供業(yè)界最全的產(chǎn)品線

我們?yōu)榭蛻籼峁?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品、改型產(chǎn)品以及各種定制產(chǎn)品。通過我們整合優(yōu)化的系統(tǒng)和優(yōu)秀的零部件，客戶可以大大減少研發(fā)的時(shí)間。我們的專業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可以使我們通過修改標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或者研發(fā)定制產(chǎn)品，來滿足客戶機(jī)器的各種需求。

我們是您全球的合作伙伴，我們提供本地支持

我們在全球擁有超過1,800人的團(tuán)隊(duì)，長達(dá)60余年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，能夠幫助客戶在研發(fā)機(jī)器階段降低風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化運(yùn)動(dòng)控制。在全球主要的市場，我們均有客戶服務(wù)中心。通過全球供應(yīng)鏈系統(tǒng)，以及各地的制造中心，我們提供最具競爭力的產(chǎn)品、服務(wù)和交貨期。我們的優(yōu)勢無與倫比。

我們奉行的理念是：我們堅(jiān)信，客戶的機(jī)器和設(shè)備要脫穎而出，運(yùn)動(dòng)控制是關(guān)鍵！

自動(dòng)導(dǎo)引車輛 (AGV)解決方案

傳統(tǒng)的倉庫和工廠中貨物的搬運(yùn)總是耗費(fèi)大量人力、效率底下、頻繁出錯(cuò)。倉庫中的選貨就更是問題了、貨物存儲(chǔ)的地方、不同貨物有不同大小，不同的重量等等，對機(jī)器和人都是一種挑戰(zhàn)。

使用自動(dòng)導(dǎo)引車輛電動(dòng)車控制器(AGV)可以輕松完美的解決這一難題——不盡降低人力成本、提高效率，還可以使工作環(huán)境更加安全?？茽柲Ω峁┱椎闹悄茏詣?dòng)化叉車和其他車輛電動(dòng)車控制器(AGV)的硬件和軟件解決方案?？茽柲Ω鵄GV NDC8控制解決方案可以幫助您在此基礎(chǔ)上生產(chǎn)各種用途的自動(dòng)化車輛，用來運(yùn)送如貨盤、大型紙卷、鋼卷、集裝箱等。

我們的全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)可以提供基于NDC8方案的各種AGV系統(tǒng)與電動(dòng)車控制器，助您全面提高您的工作。

科爾摩根公司慶祝創(chuàng)新 105 周年

2021 年是科爾摩根成立 105 周年，這是一個(gè)世紀(jì)的創(chuàng)新解決方案，這些解決方案將偉大的想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，讓世界更加安全，并改善了人們的生活。自 1911 年引入創(chuàng)始人FriedrichKollmorgen 博士的專利雙望遠(yuǎn)鏡設(shè)計(jì)，以及公司于 1916 年 3 月 22 日在紐約注冊成立以來，公司不斷進(jìn)步并與志同道合的遠(yuǎn)見者合并，他們致力于通過設(shè)計(jì)精度來解決問題- 制造的產(chǎn)品。幾十年來，科爾摩根被認(rèn)為是為美國海軍設(shè)計(jì)和制造潛艇潛望鏡的卓越技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)者。并且在九十年代初期，它在國際市場上也占據(jù)了領(lǐng)先的市場地位。

科爾摩根的歷史

在科爾摩根光學(xué)公司發(fā)展壯大的同時(shí)，另一位移民 Hugo Unruh 離開了一戰(zhàn)后德國的惡劣條件，于 1924 年抵達(dá)美國。Hugo 在紐約以外的 Arnesen 電氣公司找到了制造各種電機(jī)的利基市場。然而，戰(zhàn)后，生意萎縮，他發(fā)現(xiàn)自己在 42 歲時(shí)失業(yè)，凈資產(chǎn)約為 4000 美元。他用這筆錢購買了二手設(shè)備和材料，與一個(gè)商業(yè)伙伴開始了一家新的商業(yè)企業(yè)“內(nèi)陸汽車”。

一個(gè)大問題是找到可用的設(shè)施，因此在 1948 年，Inland Motor 開始在二人組的地下室、車庫甚至廚房之外開展業(yè)務(wù)。雨果的妻子埃莉諾（Eleanor）纏繞了第一批電樞，并在廚房的爐子上烘烤了絕緣材料。

Inland Motor 發(fā)展迅速，1949 年迫使生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到紐約珠江的一個(gè)擴(kuò)建車庫。在他過去的工作中，Hugo 為麻省理工學(xué)院儀器實(shí)驗(yàn)室制造了發(fā)電機(jī)和陀螺旋轉(zhuǎn)電機(jī)。該實(shí)驗(yàn)室繼續(xù)依靠內(nèi)陸的雨果，呼吁他的服務(wù)來幫助解決特殊的旋轉(zhuǎn)機(jī)器問題，例如在導(dǎo)彈和航天器的早期慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中遇到的問題。這些系統(tǒng)上的萬向節(jié)驅(qū)動(dòng)器需要一種全新的電機(jī)。這導(dǎo)致了由 Hugo 設(shè)計(jì)的革命性的“無框架扭矩器”。

無框架扭矩成為 Inland 業(yè)務(wù)中增長最快、最重要的部分。事實(shí)上，到 1957 年，無框扭力器的銷量增加了，珠江店的員工人數(shù)達(dá)到了 60 人。被弗吉尼亞州拉德福市吸引的雨果決定搬到“內(nèi)陸”更遠(yuǎn)的地方，搬進(jìn)一棟以前由絲帶廠占據(jù)的城市擁有的建筑。1958年11月1日，包括雨果在內(nèi)的珠江廠六名員工的先遣隊(duì)在第一街501號(hào)開店。當(dāng)時(shí)，雨果認(rèn)為這個(gè)設(shè)施比他需要的要大得多。殊不知，短短四年時(shí)間，內(nèi)陸不僅會(huì)用完這棟樓的全部空間，而且還需要更多的辦公空間。到 1960 年底，Inland Motor 全部位于拉德福。

1960 年，Inland Motor 慶祝了它的第一個(gè)百萬美元年。二戰(zhàn)后對潛望鏡的需求也讓科爾摩根繼續(xù)忙碌。內(nèi)陸和科爾摩根都被拉到了極限?？茽柲Ω鶕碛袔椭鷥?nèi)陸的資源，并且很快對朋友奧托科爾摩根（現(xiàn)在是科爾摩根的總裁弗雷德里赫的兒子）和雨果來說很明顯，聯(lián)手將是互惠互利的。5 月，科爾摩根光學(xué)公司和 Inland Motor Corporation 合并成為一家上市公司：科爾摩根公司。

科爾摩根于 1967 年建議與 Macbeth Corporation 合并，指出其顏色和分光光度計(jì)業(yè)務(wù)與 Macbeth 產(chǎn)品線的協(xié)同作用。著名的創(chuàng)新者諾曼麥克白（Norman Macbeth）的父親發(fā)明了人工采光，他將這個(gè)機(jī)會(huì)視為快速實(shí)現(xiàn)他的夢想的一種方式，即為燈光和色彩儀器和標(biāo)準(zhǔn)市場提供完整的方法。

1949 年，另一位先驅(qū) Robert “Bob” Swiggett 在紐約格倫科夫的 Powers Chemco 擔(dān)任項(xiàng)目工程師，當(dāng)時(shí)一位同事向他展示了一份美國陸軍通信兵團(tuán)關(guān)于使用粗銅圖案以圖形方式生成的圖案的報(bào)告在酚醛基上。這啟發(fā) Bob 設(shè)計(jì)了一些印刷電路的蝕刻圖案——然后他在無線電工程師協(xié)會(huì)的年度大會(huì)上展示了這些圖案。該節(jié)目以及許多教育性的銷售電話，導(dǎo)致來自 RCA、GE 和 Delco Radio 的樣品訂單——迫使 Bob 和他的兩個(gè)員工在 Chemco 的地下室開始生產(chǎn)。

1951 年，印刷電路板的銷售額達(dá)到了 50,000 美元，Photocircuits Corporation 正式成立，John D. Maxwell 擔(dān)任總裁，Bob Swiggett 擔(dān)任執(zhí)行副總裁，并擁有五名支持人員。然后，Photocircuits 于 1952 年開發(fā)了印刷電路工藝的基本構(gòu)建模塊——環(huán)氧樹脂玻璃層壓板和鍍通孔。這導(dǎo)致美國空軍與 IBM 作為合作伙伴簽訂了合同。Powers Chemco 出現(xiàn)了生產(chǎn)混亂：在地下室印刷電路板，在 200 英尺外的車庫中電鍍和蝕刻，然后在街對面的酒吧地下室組裝。

他們將搬進(jìn)一個(gè)新的 32,000 平方英尺。1956 年在 Sea Cliff Avenue 的工廠。到 1967 年，Photocircuits 的銷售額接近 1000 萬美元，但該公司在自身增長的重壓下步履蹣跚，并尋求資金為其進(jìn)一步擴(kuò)張?zhí)峁┵Y金。該公司考慮上市，但發(fā)現(xiàn)自己在公開募股中的價(jià)值僅為 900 萬美元。1970 年初，科爾摩根的總裁迪克·拉查爾斯和鮑勃的老朋友兼航海伙伴提出了一項(xiàng)交易。科爾摩根和光電電路于 1970 年 2 月合并。

鮑勃和他的兄弟詹姆斯將徹底改變科爾摩根的管理“小規(guī)模”。他們的產(chǎn)品化概念，產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)的所有員工都有資格獲得獎(jiǎng)金；管理人員每月召開會(huì)議，審查業(yè)務(wù)狀況；并且每個(gè)工人都進(jìn)行了“反向?qū)彶椤?，即對上級的年度評估，使公司進(jìn)入了 1984 年的前 100 名工作名單。

今天，來自世界各地的 1,500 多名員工仍然受到公司先驅(qū)所展現(xiàn)的創(chuàng)新精神的啟發(fā)。我們的團(tuán)隊(duì)傾聽客戶的想法，并以他們可能從未夢想過的方式將其付諸實(shí)施。

Kollmorgen 是 Altra Industrial Motion Corp.（納斯達(dá)克股票代碼：AIMC）的品牌，該公司是全球首屈一指的運(yùn)動(dòng)控制和動(dòng)力傳輸解決方案的設(shè)計(jì)者和生產(chǎn)商。憑借對設(shè)備速度、扭矩、定位和其他功能提供基本控制的工程組件和系統(tǒng)，Altra 產(chǎn)品可用于幾乎任何涉及運(yùn)動(dòng)的機(jī)器、過程或應(yīng)用。