冷鏈組織期待著自動化和可見性，以便在混亂的時期保持運營的優(yōu)勢。但該行業(yè)究竟是如何使用可穿戴設(shè)備和機器人技術(shù)的呢？

在今天的倉庫中，有許多不同類型的技術(shù)在為運營提供動力。一些更明顯的和看起來更有前途的技術(shù)是機器人技術(shù)和可穿戴設(shè)備。在今天看到的基于智能技術(shù)的發(fā)明之前，機器人技術(shù)在倉儲業(yè)已經(jīng)存在了相當長的一段時間。但現(xiàn)在，這些系統(tǒng)在眾多硬件升級中配備了先進的自動化技術(shù)，使今天的倉庫變成了過去被認為是科幻小說中的東西。

談到倉庫中的可穿戴設(shè)備，技術(shù)范圍從幫助工人舉起更重的物品而不用擔心傷害自己的特殊外骨骼，到為員工提供一步步指示以提高效率和準確性的智能眼鏡。在這一領(lǐng)域有許多新興的創(chuàng)新，發(fā)明時考慮到了工人的優(yōu)化。但現(xiàn)在，這些在冷鏈中的普及速度很慢。

Therma公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Manik Suri說："根據(jù)我的經(jīng)驗，在冷鏈供應(yīng)鏈或冷鏈中采用可穿戴設(shè)備的用戶很少。冷鏈中的大多數(shù)用戶往往是在制造、物流和或運輸領(lǐng)域工作的人。在這些環(huán)境中，連接性往往具有挑戰(zhàn)性，沒有那么多的大預算技術(shù)支出。因此，你不會有很多人將可穿戴設(shè)備用于商業(yè)用途。大多數(shù)人，如果他們有可穿戴設(shè)備，也是個人生活中的早期技術(shù)采用者，碰巧有Fitbit或Apple Watch這樣的東西。"

然而，機器人技術(shù)在冷鏈中的使用正在穩(wěn)步增長，因為溫度條件使人類工人很難完成這項工作。但由于冷庫由許多歷史悠久的傳統(tǒng)公司組成，老公司不太可能采用新的機器人系統(tǒng)。冷庫中機器人技術(shù)的增長主要存在于新的建筑中。

復雜的機器人系統(tǒng)現(xiàn)在不斷出現(xiàn)在新的冷庫中，自動化是設(shè)計建造過程中的重中之重，而不是試圖將高科技自動化融入現(xiàn)有的傳統(tǒng)倉庫。

Suri解釋說：”較新的冷庫中自動化的增長是由于勞動力成本的增加和對工作場所安全的強調(diào)?！?/p>

Suri說："試圖節(jié)省勞動力成本和安全問題的結(jié)合，最近導致許多冷鏈開發(fā)商引入機器人技術(shù)。但這只是所有冷庫和配送中心的一小部分。而且，在小型箱式制冷的下游，也沒有多少機器人技術(shù)。這些資產(chǎn)大多是舊的，仍然是非常手動地運行。"

安全和效率

對許多人來說，除了提高安全和工作效率外，提高能見度的承諾也是通過機器人和可穿戴設(shè)備增加自動化的一個原因。現(xiàn)在，對供應(yīng)鏈中的可見性的關(guān)注是如此無處不在，以至于這一對話作為許多組織的C-suite的一個主要談話點而存在。許多人甚至認為，他們目前的供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)中的可視性水平是不夠的。

事實上，根據(jù)Latentview Analytics的供應(yīng)鏈分析領(lǐng)導人Sunder Balakrishnan的說法，只有21%的供應(yīng)鏈專業(yè)人士對他們目前的生態(tài)系統(tǒng)提供的供應(yīng)鏈可見性感到滿意。

Balakrishnan說："已經(jīng)有很多關(guān)于能見度低對供應(yīng)鏈的影響的文章。因此，從物流和配送中使用的可穿戴設(shè)備和機器人等先進技術(shù)入手，研究一下可能的情況確實是有意義的。領(lǐng)導者已經(jīng)實施了智能倉庫，使用自動化車輛進行倉庫操作，如卸貨、存儲、揀選和裝載。使用無人機的最后一英里交付也已經(jīng)進行了測試。在冷鏈領(lǐng)域，安裝在資產(chǎn)上的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備無疑改善了食品和藥品等產(chǎn)品的可追溯性和可視性。一個主要的改進領(lǐng)域是產(chǎn)品處理，這就是使用可穿戴技術(shù)可以幫助提供可視性和建議行動的指導，以提高整體服務(wù)水平。"

Balakrishnan認為，通過可穿戴設(shè)備和機器人技術(shù)，企業(yè)可以獲得倉庫、配送中心和運輸中的材料和資產(chǎn)的可見性，推動減少損壞和浪費的產(chǎn)品。5%到10%的庫存最終會變質(zhì)或過期，這是底線的一個重要痛點。機器人技術(shù)提供的自動化有助于推動效率，而通過可穿戴設(shè)備提供的顯著水平的可見性幫助管理者獲得對其冷鏈的全面控制。

未來的冷鏈

對于未來，對可見性的需求將繼續(xù)增長，加上可用設(shè)備的增長，更多的冷鏈操作將納入可穿戴設(shè)備以及機器人技術(shù)。一旦這種情況出現(xiàn)，價值鏈中的數(shù)據(jù)量達到一個更高的水平，將需要一個連接的視圖。

Balakrishnan補充說：”互聯(lián)視圖是一個智能層，它將每個數(shù)據(jù)點連接在一起，以創(chuàng)建互聯(lián)可見性，并為人員、流程和系統(tǒng)提供洞察力，以應(yīng)對干擾?！?/p>

此外，制冷倉儲和物流市場的巨大容量為自動化的采用提供了很多機會，推動了可視性。在未來的冷鏈中，自動化有太多的可能性。

Suri補充說："我認為我們看到了物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的引入；有些是傳感器，有些是可穿戴設(shè)備，連接資產(chǎn)并獲得實時數(shù)據(jù)，你知道在運輸過程中還有很多介紹。因此，卡車和運輸集裝箱放棄了實時數(shù)據(jù)，可以從世界任何地方進行跟蹤，以確保沒有變質(zhì)，并確保條件被持續(xù)管理。你看到以機器人的形式引入自動化。你有一切，從小型的、適度的項目，如機器人手臂，是棚式堆放貨架到大規(guī)模的事業(yè)，如自動駕駛卡車。但是，想象一下自動駕駛冷庫卡車。那是一種機器人技術(shù)或自動化的規(guī)模。你有一個卡車車隊，在10年內(nèi)實現(xiàn)了自動駕駛。從冷鏈如何變得更加自動化的角度來看，這很有趣。我認為有很多工作要把這些技術(shù)引入冷鏈。從歷史上看，冷鏈在采用新技術(shù)方面一直很緩慢。它是經(jīng)濟中較老的部門之一。冷凍已經(jīng)有100多年的歷史。已經(jīng)存在了10-20年的新經(jīng)濟部門往往更快地采用更多的技術(shù)，因為這些資產(chǎn)今天就要上線了。但是，已經(jīng)存在了幾十年的東西，往往更難，因為你必須改造大量現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，我認為我們將看到，許多這些技術(shù)將隨著未來一代技術(shù)的出現(xiàn)而上線。下一代冷庫將有大量的自動化。下一代冰箱將有嵌入式傳感器和嵌入式數(shù)據(jù)科學在里面。但是，今天世界上已有的東西將需要大量的努力來改造，需要大量的資本、人力和潛力。"

隨著更多的參與者來到冷庫領(lǐng)域，同時老的參與者在新的領(lǐng)域開始新的建設(shè)，更多的自動化將來到這個行業(yè)。冷藏供應(yīng)鏈中的所有組織都期待著對抗即將到來的眾多干擾，這些干擾似乎從未停止。機器人和可穿戴設(shè)備可能是幫助他們駕馭這個不斷變化的行業(yè)的未來。