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華為如何將 5G 應(yīng)用到其倉(cāng)庫(kù)中的自主移動(dòng)機(jī)器人

2022-04-25 10:24 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:南山 來(lái)源:中叉網(wǎng)I叉車(chē)網(wǎng)
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去年底,華為聲稱(chēng),通過(guò)實(shí)施連接到私有5G 網(wǎng)絡(luò)的技術(shù),該公司位于巴西圣保羅索羅卡巴的巴西配送中心的運(yùn)營(yíng)效率提高了25%。同樣在2020年8月,經(jīng)巴西國(guó)家電信局(...

去年底,華為聲稱(chēng),通過(guò)實(shí)施連接到私有5G 網(wǎng)絡(luò)的技術(shù),該公司位于巴西圣保羅索羅卡巴的巴西配送中心的運(yùn)營(yíng)效率提高了25%。

同樣在2020年8月,經(jīng)巴西國(guó)家電信局(Anatel)特別授權(quán),公司與運(yùn)營(yíng)商vivo一起在22000平方米的倉(cāng)庫(kù)實(shí)施該項(xiàng)目。

總共安裝了12根天線(xiàn),每根天線(xiàn)覆蓋面積達(dá)2000平方米,最多可連接300臺(tái)智能設(shè)備。使用與Wi-Fi 6 互補(bǔ)的新連接,該公司在八個(gè)場(chǎng)景中應(yīng)用了新技術(shù)。

首先是使用RFID 進(jìn)行存儲(chǔ)和盤(pán)點(diǎn)。在實(shí)踐中,用于配送和收貨的紙質(zhì)標(biāo)簽被RFID 標(biāo)簽和超高頻(UHF) 可擦除RFID 卡所取代。有了系統(tǒng),現(xiàn)在可以實(shí)時(shí)查看整個(gè)過(guò)程,完成稱(chēng)重和出入庫(kù)交易,以及逐層掃描貨架,比對(duì)存儲(chǔ)位置和材料箱,識(shí)別未包裝的材料并完成庫(kù)存而不拿走它們現(xiàn)成的。

每三個(gè)月執(zhí)行一次的原材料庫(kù)存盤(pán)點(diǎn),過(guò)去需要兩天才能完成,現(xiàn)在需要兩個(gè)小時(shí)。整個(gè)盤(pán)點(diǎn)過(guò)程從四天減少到兩天。在現(xiàn)場(chǎng),公司還使用了5G掃描工具,如工業(yè)個(gè)人數(shù)字助理(PDA)、手持條碼掃描器和手持射頻掃描器,由專(zhuān)業(yè)人員管理進(jìn)出庫(kù)和出庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)部署的另一項(xiàng)技術(shù)是控制基于云的自導(dǎo)車(chē)輛(AGV),配備12 個(gè)自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR),這些設(shè)備使用傳感器和攝像頭進(jìn)行導(dǎo)航。

在存儲(chǔ)過(guò)程中,它們用于在DC內(nèi)部運(yùn)輸原材料和設(shè)備。每個(gè)機(jī)器人的承載能力為800 公斤,電池續(xù)航時(shí)間為6 小時(shí),并可實(shí)時(shí)接收信息。設(shè)計(jì)用于在極其狹窄的通道中運(yùn)輸托盤(pán)和貨架的自動(dòng)移動(dòng)叉車(chē)的使用仍在配置中。

在這種情況下,對(duì)實(shí)時(shí)性要求較高的模塊是傳感器數(shù)據(jù)采集、運(yùn)動(dòng)控制和緊急避障。在配送中心,華為還采用了5G遠(yuǎn)程診斷機(jī)器人,這是一套集成了AGV智能機(jī)器人并進(jìn)行溫度、濕度和煙霧檢測(cè),音視頻遠(yuǎn)程交互和網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程通信的自動(dòng)化系統(tǒng)。它用于替代高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的常規(guī)人工檢查,并為夜班和周末異常提供遠(yuǎn)程支持。

另一個(gè)應(yīng)用在倉(cāng)庫(kù)的解決方案是云測(cè)試,它是一種基于云計(jì)算技術(shù)的新型測(cè)試方法,可用于軟件環(huán)境、硬件、適配軟件、自動(dòng)功能測(cè)試和性能測(cè)試。由于5G連接不需要線(xiàn)纜,也用于靈活設(shè)置生產(chǎn)線(xiàn)。如果有有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),每次調(diào)整布局都需要再投資。最后,部署了5G視頻監(jiān)控,通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)將視頻數(shù)據(jù)上傳到云端,并通過(guò)人工智能進(jìn)行大規(guī)模存儲(chǔ)和視頻分析。

通過(guò)部署,華為還看到生產(chǎn)周期縮短了30%,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高了20%,以及完全消除了操作錯(cuò)誤和紙張使用。觀察到的其他結(jié)果包括對(duì)倉(cāng)庫(kù)和庫(kù)存的更大控制、對(duì)車(chē)輛的廣泛監(jiān)控、在機(jī)械故障發(fā)生之前將其識(shí)別問(wèn)題最小化以及無(wú)線(xiàn)連接的擴(kuò)展?!斑@些成就對(duì)我們公司、我們的客戶(hù)和社會(huì)都發(fā)揮著非常重要的作用。這個(gè)智能倉(cāng)庫(kù)絕對(duì)是華為高科技產(chǎn)品和解決方案組裝并交付給客戶(hù)的主要場(chǎng)所,最終服務(wù)于所有巴西公民?!比A為CNBG董事長(zhǎng)銀輝說(shuō)。

現(xiàn)在,中國(guó)人已經(jīng)對(duì)此案展開(kāi)了研究,據(jù)該公司稱(chēng),其目的不是直接出售這些應(yīng)用程序。這個(gè)想法是在物流和其他行業(yè)推廣5G 的使用,這應(yīng)該有利于作為其客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)商的實(shí)施。

華為成立于1987 年,總部位于中國(guó)深圳,業(yè)務(wù)遍及170 多個(gè)國(guó)家,擁有54,000 種產(chǎn)品和190,000 名員工,服務(wù)于全球三分之一以上的人口。2020年實(shí)現(xiàn)收入1367億美元,比上年增長(zhǎng)11.2%。

在巴西23 年來(lái),該公司一直是全國(guó)固定和移動(dòng)寬帶市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,在圣保羅、里約熱內(nèi)盧、巴西利亞、庫(kù)里提巴和累西腓等城市設(shè)有辦事處,此外還在索羅卡巴設(shè)有配送中心和在圣保羅訓(xùn)練。

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