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支持能源轉(zhuǎn)型,助推“雙碳”戰(zhàn)略,張?zhí)烊未頂M提交這些建議

2022-03-04 10:35 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:天能電池 來(lái)源:天能電池
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能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和“3060”雙碳目標(biāo),是重大的國(guó)家戰(zhàn)略。即將在北京召開(kāi)的全國(guó)“兩會(huì)”上,全國(guó)人大代表、天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、新川村黨委書(shū)記張?zhí)烊螄@這些重大國(guó)...

能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和“3060”雙碳目標(biāo),是重大的國(guó)家戰(zhàn)略。即將在北京召開(kāi)的全國(guó)“兩會(huì)”上,全國(guó)人大代表、天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、新川村黨委書(shū)記張?zhí)烊螄@這些重大國(guó)家戰(zhàn)略,擬提交4件建議。

1、《關(guān)于大力發(fā)展氫能多場(chǎng)景應(yīng)用,“以用促進(jìn)”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的建議》

氫能是涉及能源及交通兩個(gè)十萬(wàn)億級(jí)別市場(chǎng)的戰(zhàn)略性新興大產(chǎn)業(yè)。目前,主要面臨電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化步伐慢、關(guān)鍵核心技術(shù)“卡脖子”、應(yīng)用場(chǎng)景單一、工業(yè)副產(chǎn)氫利用率不高、低水平重復(fù)建設(shè)等問(wèn)題。綜上所述,只有全面擴(kuò)大氫能及燃料電池的應(yīng)用范圍,豐富應(yīng)用場(chǎng)景,完善基礎(chǔ)設(shè)施,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),才能有效降低制氫用氫成本,提高技術(shù)水平,“以用促進(jìn)”建強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。據(jù)此,張?zhí)烊未斫ㄗh:

2、《關(guān)于加快建立安全高效的新型儲(chǔ)能設(shè)施,助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的建議》

去年,國(guó)家發(fā)改委和能源局多次發(fā)布文件,強(qiáng)調(diào)儲(chǔ)能安全。張?zhí)烊未砩钊胝{(diào)研后發(fā)現(xiàn),儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期設(shè)施尚不夠安全,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也不夠完善。據(jù)此,張?zhí)烊未斫ㄗh:

3、《關(guān)于加快動(dòng)力能源轉(zhuǎn)型,確保我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略落地的建議》

有效控制汽車(chē)排放,是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。目前,我國(guó)汽車(chē)保有量接近3億輛,位居世界第一,預(yù)計(jì)到2050年將超過(guò)5.5億輛。如果新增汽車(chē)為零排放或超低排放,加上存量汽車(chē)更新陸續(xù)轉(zhuǎn)向電動(dòng)化,那么我國(guó)道路交通排放目標(biāo)才有可能實(shí)現(xiàn)。因此,我國(guó)加快動(dòng)力能源轉(zhuǎn)型,推動(dòng)能源革命,勢(shì)在必行、迫在眉睫。據(jù)此,張?zhí)烊未斫ㄗh:

4、《關(guān)于促進(jìn)新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展的建議》

在社會(huì)用電量穩(wěn)步增長(zhǎng)、新能源發(fā)電量再創(chuàng)新高、“東數(shù)西算”工程啟動(dòng)的當(dāng)下,仍存在不利于產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的問(wèn)題與弊端,例如部分地區(qū)消納能力不足、行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)加劇、各層級(jí)各專項(xiàng)規(guī)劃不能有效銜接等。新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)有待進(jìn)一步規(guī)范,推動(dòng)其健康有序發(fā)展。據(jù)此,張?zhí)烊未斫ㄗh:

今年,張?zhí)烊未磉€計(jì)劃向大會(huì)提交支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、鼓勵(lì)綠色出行、推行長(zhǎng)三角一體化、筑牢安全底線、共同富裕等方面的建議。

天能集團(tuán)成立于1986年,總部位于“中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興,主要以電動(dòng)車(chē)環(huán)保動(dòng)力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚,管理科學(xué),行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯。于2007年6月11日,以中國(guó)動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市(00819.KH)。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國(guó)內(nèi)全資子公司,三家境外公司,年產(chǎn)值超過(guò)350億元,員工近2萬(wàn)余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心,以江蘇沭陽(yáng)、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地:位于江蘇省沭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)天能工業(yè)園,由天能集團(tuán)投資興建,專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車(chē)用管式電池、游覽車(chē)用管式電池、太陽(yáng)能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車(chē)用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣,主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬(wàn)平方米,目前公司有員工6000多人,日產(chǎn)電池10萬(wàn)只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國(guó)最大的電動(dòng)車(chē)用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量,擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人,擁有國(guó)內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng),在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝,建筑面積14萬(wàn)平方米,投資5億元人民幣,主要用于叉車(chē)/高爾夫車(chē)/游覽車(chē)用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備,包括德國(guó)哈迪(HADI)生產(chǎn)線、愛(ài)立許(EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備,采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝,保證產(chǎn)品的高性能,使產(chǎn)品具有長(zhǎng)壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。

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