延長(zhǎng)電池壽命的技術(shù)合作

基于人工智能的廢舊鋰離子電池分析，直至電池級(jí)別

通過(guò)電池的安全二次和三次使用來(lái)節(jié)約資源

JT能源系統(tǒng)公司總經(jīng)理Reinhild Kühne說(shuō)："鋰離子電池的壽命通常比其所使用的車(chē)輛更長(zhǎng)。未來(lái)，我們將更有條件充分挖掘電池的潛力，以便在第二次和第三次生命中對(duì)其進(jìn)行有意義的再利用。為此，Novum公司基于人工智能的測(cè)試系統(tǒng)精確分析了已建成的鋰離子電池的狀況，直至電池水平。我們清楚地知道，一個(gè)電池在90秒后的剩余容量有多高。"

NOVUM公司總經(jīng)理Mandy Schipke解釋說(shuō)。"這使我們能夠計(jì)算出各自的電池在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中還能使用多長(zhǎng)時(shí)間。經(jīng)驗(yàn)表明，即使在許多以前被丟棄的電池中，仍有一些電池是好的，可以安全地繼續(xù)使用。"

為此，在模塊層面的初步檢查（提供有關(guān)電池總體狀況的信息）之后，在電池層面進(jìn)行了另一項(xiàng)測(cè)試?；谶@一分析，電池根據(jù)其狀況被分為質(zhì)量等級(jí)。完全完好的電池可以被重新組裝成汽車(chē)電池，作為低成本的舊電池提供給汽車(chē)重新使用。效率較低的電池可用于固定式電池和大規(guī)模存儲(chǔ)系統(tǒng)。最后，只有極小部分已經(jīng)達(dá)到實(shí)際使用壽命、不能再用于任何其他用途的舊電池需要被回收。

Reinhild Kühne強(qiáng)調(diào)說(shuō)："生命周期中的這一額外站點(diǎn)使鋰離子電池在整體上更具有可持續(xù)性和生態(tài)性。NOVUM在這一領(lǐng)域全球獨(dú)一無(wú)二的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是我們對(duì)這家經(jīng)驗(yàn)豐富的人工智能公司進(jìn)行戰(zhàn)略投資的重要原因之一。" 該投資合同于2021年12月簽署。未來(lái)，合作伙伴希望通過(guò)共同開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步減少鋰離子電池生產(chǎn)和回收中的二氧化碳排放。"與JT能源系統(tǒng)公司的合作為我們優(yōu)化產(chǎn)品提供了一個(gè)獨(dú)特的應(yīng)用領(lǐng)域，"曼迪-席普克解釋說(shuō)。"同時(shí)，JT能源系統(tǒng)公司也從共同獲得的知識(shí)中受益。作為一個(gè)合作伙伴，我們已經(jīng)可以在今天的電池行業(yè)建立新的標(biāo)準(zhǔn)"。

新的測(cè)試系統(tǒng)可以應(yīng)用于所有的電池類(lèi)型，因此具有特別的通用性和可擴(kuò)展性。"人工智能會(huì)獨(dú)立學(xué)習(xí)如何處理新的電池類(lèi)型，"Mandy Schipke解釋說(shuō)。"我們還從一種專(zhuān)利的測(cè)量方法中獲得了最大的靈活性，我們不需要關(guān)于電池的任何事先信息。我們甚至可以對(duì)電池管理系統(tǒng)無(wú)法再進(jìn)入的事故車(chē)輛的電池進(jìn)行分類(lèi)，并在資源節(jié)約型循環(huán)經(jīng)濟(jì)的意義上安全地重新使用它們。直到現(xiàn)在，這種電池總是不得不被徹底處理掉"。

該系統(tǒng)收集的測(cè)試數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)在云端。隨著每一個(gè)額外的數(shù)據(jù)集，NOVUM的人工智能在信息質(zhì)量上有所提高。云連接也將在未來(lái)實(shí)現(xiàn)新的服務(wù)。例如，如果永恒力的服務(wù)連接到云端，它可以直接在客戶(hù)處進(jìn)行電池分析并決定是否需要更換電池。所需要的只是一個(gè)小型的、便攜式的服務(wù)設(shè)備。這也使得確定舊電池的剩余價(jià)值成為可能。"我們的測(cè)試系統(tǒng)推動(dòng)了廢舊電池處理的可持續(xù)性、可回收性和透明度的發(fā)展。我們非常高興與NOVUM一起為能源轉(zhuǎn)型的成功做出重要貢獻(xiàn)。"JT能源系統(tǒng)公司總經(jīng)理Reinhild Kühne解釋說(shuō)。

關(guān)于JT能源系統(tǒng)有限公司

JT能源系統(tǒng)公司由總部位于德國(guó)漢堡的內(nèi)部物流專(zhuān)家永恒力和電池制造商Triathlon于2019年聯(lián)合成立。該合資公司生產(chǎn)具有工業(yè)應(yīng)用的電動(dòng)汽車(chē)能源系統(tǒng)。公司總部設(shè)在薩克森州的弗賴(lài)貝格，為快速增長(zhǎng)的創(chuàng)新和可持續(xù)能源和電池系統(tǒng)的需求提供服務(wù)。該公司在修復(fù)和再加工廢舊鋰離子電池方面具有特別的專(zhuān)長(zhǎng)。

關(guān)于 NOVUM 工程有限公司

NOVUM 于 2014 年在德國(guó)德累斯頓成立，憑借出色的電池監(jiān)控功能已經(jīng)獲得了多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)——包括數(shù)字能源獎(jiǎng)、未來(lái)移動(dòng)獎(jiǎng)和歐洲最佳高科技初創(chuàng)企業(yè)稱(chēng)號(hào)。該公司使用人工智能來(lái)提高家用和大型存儲(chǔ)、電動(dòng)汽車(chē)和電池供電設(shè)備領(lǐng)域電池的盈利能力和效率。得益于 2020 年增加的電池快速測(cè)試，第二壽命項(xiàng)目現(xiàn)在也可以完全伴隨從電池診斷到大規(guī)模電池存儲(chǔ)的盈利運(yùn)營(yíng)。NOVUM 技術(shù)受 20 多項(xiàng)專(zhuān)利保護(hù)，可以在線(xiàn)和離線(xiàn)工作，并且可以使用自己的收集方法來(lái)彌補(bǔ)丟失的數(shù)據(jù)。

永恒力叉車(chē)（上海）有限公司隸屬于永恒力集團(tuán)，是世界頂尖的工業(yè)車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)以及物流技術(shù)的供應(yīng)商之一。自1953年起，總部在德國(guó)漢堡的集團(tuán)公司就開(kāi)始為工業(yè)領(lǐng)域的客戶(hù)提供叉車(chē)類(lèi)搬運(yùn)設(shè)備。我們著眼于穩(wěn)固的客戶(hù)關(guān)系，把握各個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和趨勢(shì)，致力于和客戶(hù)一起成長(zhǎng)并開(kāi)辟新的未來(lái)。

永恒力公司在物料搬運(yùn)設(shè)備制造、倉(cāng)儲(chǔ)及物流工程領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先地位。

現(xiàn)已成為生產(chǎn)型物流服務(wù)提供商，可為客戶(hù)提供全系列叉車(chē)、貨架系統(tǒng)，服務(wù)范圍涵蓋整個(gè)內(nèi)部物流。

永恒力集團(tuán)是全球第一電動(dòng)叉車(chē)制造商，全系列叉車(chē)全球排名第三。

內(nèi)部物流搬運(yùn)系統(tǒng)的高端領(lǐng)導(dǎo)制造商。

全球唯一自主研發(fā)WMS系統(tǒng)的內(nèi)部物流解決方案的供應(yīng)商。