從自動叉車到智能分揀機器人，隨著物流服務(wù)提供商尋求提高生產(chǎn)力、提高安全性和應(yīng)對勞動力短缺，新興技術(shù)在倉庫中占據(jù)一席之地。

隨著物流服務(wù)供應(yīng)商努力應(yīng)對加速的消費者需求、緩慢的供應(yīng)線和勞動力挑戰(zhàn)，許多物流服務(wù)供應(yīng)商已經(jīng)超越了倉庫自動化的探索階段，正在使系統(tǒng)投入使用。美國Gartner公司對500多名供應(yīng)鏈專業(yè)人士的調(diào)查證實了這一點：在2020 年，Gartner供應(yīng)鏈技術(shù)用戶需求和需求調(diào)查中，96% 的受訪者表示他們已經(jīng)或計劃在其倉儲和制造運營中使用自動化。

負責北美DHL Supply Chain 創(chuàng)新和機器人技術(shù)的高級主管Brian Gaunt 解釋說：“這些是與我們的WMS集成的完全自主的解決方案。該系統(tǒng)可自動執(zhí)行手動操作高伸展叉車這一具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)——這需要大量培訓才能安全有效地操作。該系統(tǒng)有助于提高生產(chǎn)力，同時還解決了勞動力和安全問題。在充滿挑戰(zhàn)的勞動力市場中，你不能只雇用任何人并讓他們完成這項任務(wù)。我們認為這些系統(tǒng)使它更安全，因為它們正在采取這些更具挑戰(zhàn)性的運動并無需人工干預?！?/p>

自動叉車項目最初是一個更大的測試程序，旨在解決倉庫中的托盤移動問題。為了改進這一流程，公司領(lǐng)導開始調(diào)查一系列解決方案和供應(yīng)商——包括但不限于自主設(shè)備；確定他們可以在哪里找到最大的價值；測試了一些解決方案；然后推出最有效、最有意義的方法。事實證明，自主高臂叉車是許多地點的主要解決方案。

自動叉車項目將很快大規(guī)模推廣。

Gaunt補充說：“熟悉系統(tǒng)需要一段時間?，F(xiàn)在，我們對我們擁有的少數(shù)產(chǎn)品感到滿意，因此我們處于縮放模式，這正是我們想要的狀態(tài)，DHL計劃在全國將設(shè)置更多地點。”