自今年年初實(shí)施了有關(guān)出口、進(jìn)口和關(guān)稅的新規(guī)定以來，英國(guó)的叉車行業(yè)一直在發(fā)展本地有關(guān)維修和保養(yǎng)工業(yè)車輛零部件的需求，并且將會(huì)在美國(guó)重要的倉(cāng)庫(kù)和配送中心進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

英國(guó)Narrow Aisle公司近十年來一直在為其在Black Country工廠制造的節(jié)省空間的Flexi叉車提供給他們的用戶。自英國(guó)脫歐以來，該公司英國(guó)制造的叉車、零件和其他配件的查詢都增長(zhǎng)了三分之一以上。

約翰·馬奎爾（John Maguire）說：“眾所周知，港口海關(guān)的延誤導(dǎo)致從歐盟進(jìn)口到英國(guó)的許多重要叉車和配件的交貨時(shí)間延長(zhǎng)了不少。所以叉車經(jīng)銷商現(xiàn)在必須對(duì)歐盟制造的所有進(jìn)貨商品進(jìn)行額外的進(jìn)口關(guān)稅和增值稅處理，這也使英國(guó)制造的零件越來越具有吸引力?！?/p>

根據(jù)John Maguire的說法，得益于供應(yīng)時(shí)間的增長(zhǎng)和延遲和與從歐盟進(jìn)口的相應(yīng)成本，不僅增長(zhǎng)了英國(guó)制造的叉車零件的需求，而且隨著咨詢的增加，用戶對(duì)應(yīng)用于窄過道的Flexi叉車需求也在增長(zhǎng)。與去年同期相比，2021年頭兩個(gè)月的新型和短期租賃叉車都增長(zhǎng)了30％以上。

John Maguire說：“像叉車配件一樣，從歐盟進(jìn)口的叉車——甚至是專供租賃車隊(duì)使用的車輛都面臨著延誤的風(fēng)險(xiǎn)，甚至還有可能要繳納關(guān)稅或稅款，而這是許多叉車經(jīng)銷商所沒有準(zhǔn)備的。我們可以通過訪問英國(guó)Narrow Aisle公司專用的在線商店來獲取確保Flexi叉車以最佳效率運(yùn)行所需的所有原始零件和配件。下午4點(diǎn)之前收到的訂單將被立刻打包，并且發(fā)貨到英國(guó)，以最大程度地延長(zhǎng)叉車的正常運(yùn)行時(shí)間。”

所有Flexi備件均可享受Narrow Aisle的無擔(dān)保保修服務(wù)，所有因任何原因未使用的物品均可退貨，并退款至客戶的支付帳戶。

John Maguire說：“ 網(wǎng)站清晰的設(shè)計(jì)，以及產(chǎn)品圖片和說明將幫助客戶輕松找尋到所需的零件和配件，因此任何尋求高品質(zhì)叉車零件的用戶都會(huì)找到他們需要的東西。隨著時(shí)間的流逝，當(dāng)前從歐盟進(jìn)口叉車以及叉車配件的問題將得到解決?！?/p>