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工業(yè)4.0下,豐田自動(dòng)化犇起來

2021-03-13 08:45 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:豐田叉車 來源:豐田叉車
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如今,“無人餐廳”“無人便利店”“無人駕駛”等無人化話題如雨后春筍般涌現(xiàn),不斷刷新人們的傳統(tǒng)認(rèn)知。無人化技術(shù)方興未艾,在工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025的政策推...

如今,“無人餐廳”“無人便利店”“無人駕駛”等無人化話題如雨后春筍般涌現(xiàn),不斷刷新人們的傳統(tǒng)認(rèn)知。無人化技術(shù)方興未艾,在工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025的政策推動(dòng)下,面對(duì)人口紅利漸消、人力成本不斷攀升,物流行業(yè)也逐步向自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,企業(yè)也逐步加快了向無人化、柔性生產(chǎn)的跨越。

然而寄希望于自動(dòng)化來實(shí)現(xiàn)人力成本的降低,絕非一勞永逸。自動(dòng)化可以“省人力”卻非少人化的柔性體制,也會(huì)衍生初期設(shè)備投入成本遲遲無法回收,真實(shí)的效率和成本卻未改觀等問題。因此,如何通過自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)真正的降本增效,打造核心競(jìng)爭(zhēng)力,是企業(yè)立足市場(chǎng)、穩(wěn)站行業(yè)鰲頭的關(guān)鍵所在。

從物“留”到物“流”

豐田生產(chǎn)方式自1973年第一次石油危機(jī)爆發(fā)而引發(fā)關(guān)注,在經(jīng)濟(jì)蕭條、各家公司一籌莫展之際,豐田公司卻能創(chuàng)造“神話”實(shí)現(xiàn)盈利,至今已被越來越多的企業(yè)追捧和學(xué)習(xí)?!皬氐锥沤^浪費(fèi)”是豐田生產(chǎn)方式的基本思想?!拔锪鳌薄靶畔⒘鳌薄叭藛T流動(dòng)”是生產(chǎn)流程的重要組成,尤其是“物流”是精益化程度的重要指標(biāo)。豐田物料搬運(yùn)集團(tuán)通過產(chǎn)品和解決方案將精益智慧和內(nèi)部物流環(huán)節(jié)相結(jié)合提出了豐田精益物流理念,由此將精益智慧延伸到了客戶使用現(xiàn)場(chǎng),形成了全精益閉環(huán)。定義“標(biāo)準(zhǔn)(流程)”、消除“浪費(fèi)(滯留)”,構(gòu)建健全的內(nèi)部物“流”體制,通過不斷的持續(xù)改善,實(shí)現(xiàn)成本、效率的不斷優(yōu)化。

豐田“自動(dòng)化+”效應(yīng)

基于豐田精益物流理念誕生的豐田無人搬運(yùn)解決方案,提供的不僅僅是產(chǎn)品,而是包括內(nèi)部物流優(yōu)化方案在內(nèi)的一整套解決方案。在導(dǎo)入設(shè)備前先評(píng)估現(xiàn)場(chǎng),改善作業(yè)方式,讓流程以目前最便捷的方式固定下來。明確各道工序的人機(jī)作業(yè)、作業(yè)節(jié)拍和庫(kù)存。在此基礎(chǔ)上導(dǎo)入的自動(dòng)化設(shè)備才能真正服務(wù)于流程,并通過人機(jī)作業(yè)分離和流程持續(xù)改善,實(shí)現(xiàn)以1人工時(shí)為單位的“省人化”。針對(duì)柔性化生產(chǎn)需求,亦能通過產(chǎn)線布局、人才培養(yǎng),依托柔性化設(shè)備確保生產(chǎn)量波動(dòng)下的人均生產(chǎn)力,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“少人化”。因此,豐田無人搬運(yùn)解決方案為企業(yè)帶來的不只是表面的自動(dòng)化設(shè)備,而是“自動(dòng)化+”的無限可能。

從硬件設(shè)備來看,豐田無人化產(chǎn)品也覆蓋了各類應(yīng)用場(chǎng)景,從生產(chǎn)車間零部件和半成品搬運(yùn)的產(chǎn)線AGV、用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無人搬運(yùn)和堆垛的倉(cāng)儲(chǔ)AGV、可在人工作業(yè)和自動(dòng)作業(yè)間進(jìn)行切換的遙控式半自動(dòng)車輛,再到應(yīng)用于工廠內(nèi)各物流環(huán)節(jié)的輕量型AGC,滿足客戶多樣化需求,實(shí)現(xiàn)人力成本的削減和搬運(yùn)效率的提升。

產(chǎn)線AGV——小巧車身,無限能量

基于精益物流理念KeyCart可針對(duì)以下課題提供解決方案:

應(yīng)對(duì)的場(chǎng)內(nèi)

物料搬運(yùn)課題

KeyCart

解決方案

定點(diǎn)搬運(yùn)仍是依靠手動(dòng)推車?

或是1車1人的機(jī)械化?

更安心可靠的無人化搬運(yùn)
工序間貨物積壓、配送等待等現(xiàn)象并存更多的可用空間
現(xiàn)有的搬運(yùn)設(shè)備無法應(yīng)對(duì)柔性化產(chǎn)線工序布局的靈活多變更靈活便捷的使用體驗(yàn)
混用大型牽引設(shè)備搬運(yùn)小宗零配件,單次搬運(yùn)貨量太大,需要預(yù)留較大的通道小宗貨物的JIT(小批量/多頻次)搬運(yùn)

豐田Keycart作為車身小巧、設(shè)置簡(jiǎn)便、功能個(gè)性化的輕便型產(chǎn)線AGV,通過磁條導(dǎo)航,最大牽引重量可達(dá)500Kg。在安全性方面,KeyCart配備確保操控安全的標(biāo)準(zhǔn)裝備,包括傳感器,安全保險(xiǎn)杠等配置,實(shí)現(xiàn)更可靠的無人化搬運(yùn)??梢栽谌塑嚪蛛x的同時(shí),確保安心作業(yè)。

配合柔性生產(chǎn)需求,KeyCart在任務(wù)設(shè)定、功能延展和系統(tǒng)對(duì)接上具備極大的靈活和開放性,客戶可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況,自由定制適合自己的使用方式。同時(shí),緊湊小巧的車身可以配合原地轉(zhuǎn)向,即便是在狹小的作業(yè)區(qū)也能完成最佳線路鋪設(shè),不受限于空間。

工人在配送完成的Keycart空車上進(jìn)行補(bǔ)給新的零部件

運(yùn)載著零部件的Keycart逐次向前端工序進(jìn)行配送

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