中國是全球第一大工業(yè)車輛生產(chǎn)國和銷售市場，因此在國內(nèi)也有著龐大數(shù)量的工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)。工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)隨著市場的日趨成熟，用戶的需求也日漸理性成熟，在設備選型方面考慮的已不僅停留在設備硬件本身，而是更注重一個品牌背后能帶給客戶的價值和意義。

在這一背景下，諾力股份作為物流裝備行業(yè)的引領者，始終圍繞著市場和客戶的需求，通過數(shù)字化創(chuàng)新不斷打造強大的內(nèi)生驅動力，為用戶帶來更多的服務價值，為物流裝備企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展做出表率。

夯實基礎 保障服務

成立于2000年的諾力股份（股票代碼：603611），是國內(nèi)領先的全領域智能內(nèi)部物流系統(tǒng)解決方案提供商?；?0余年的倉儲物流設備研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，諾力股份實現(xiàn)了集物料搬運、系統(tǒng)集成、智能制造于一體的全方位場內(nèi)物流解決方案，其業(yè)務涵蓋智能物流裝備、智能立體倉庫及物流信息軟件、高空平臺、智能移動機器人等全產(chǎn)業(yè)鏈。諾力股份服務的幾百家客戶遍布智能制造、冷鏈、醫(yī)療醫(yī)藥、陶瓷、家居家具、食品飲料、服裝以及跨境電商等行業(yè)領域。

近年來，在歐美等發(fā)達國家，服務和配件已成為領先工業(yè)車輛企業(yè)銷售收入和利潤的主要基礎，成為工業(yè)車輛競爭優(yōu)勢和核心來源，例如林德叉車每年的維修服務收費與零部件銷售額都在逐年增加，這讓林德叉車賺得是盆滿缽滿；豐田叉車整車銷售收入只占到 42%左右，其余收入來源皆為服務業(yè)務......

隨著國內(nèi)叉車銷量、保有量的迅速增加，下游應用等環(huán)節(jié)的專業(yè)化分工，叉車后市場必將像汽車后市場那樣蓬勃發(fā)展，后市場服務也將成為國內(nèi)叉車企業(yè)重點投入的業(yè)務。

作為工業(yè)車輛行業(yè)龍頭企業(yè)之一，諾力股份始終遵循以標準、質(zhì)量、品牌三方面為發(fā)展重點。力圖通過最契合的產(chǎn)品解決方案和遠超行業(yè)標準的服務，為全球客戶的物流運營保駕護航。

具體表現(xiàn)在，諾力股份不斷加強質(zhì)量管理，客戶投訴率全部控制在目標范圍以內(nèi)；從售后服務管理層面來看，通過攜手瑞云服務云，共建國內(nèi)、海外統(tǒng)一的智能服務管理平臺，梳理優(yōu)化了售后服務流程，提升了服務效率和服務水平，真正做到“急客戶之所急，供客戶之所需”。

推陳出新 創(chuàng)新不輟

對于諾力股份這樣的布局全球的國際化企業(yè)，擁有完善的全球營銷服務網(wǎng)絡。在國內(nèi)主要是授權經(jīng)銷商服務模式，當授權服務商無法解決時，也會由諾力股份各區(qū)域自營人員進行售后支持協(xié)助；在海外其客戶群體主要是代理商/OEM，售后服務（客戶投訴、索賠和配件訂購）都是通過網(wǎng)上直接受理。

在這樣一個售后服務模式下，客戶如何通過微信、電話等方式獲取經(jīng)銷商服務結果，如何監(jiān)督管理服務過程，通過智能化平臺，減少人工處理操作，減少虛假單數(shù)量，成為諾力股份提升售后服務管理一大手段。

另一方面，諾力股份經(jīng)銷商在處理三包內(nèi)索賠時，涉及多個人員如索賠受理人員、質(zhì)檢人員、配件發(fā)放人員等，如何通過一個統(tǒng)一的服務數(shù)字化平臺，提升跨部門團隊的協(xié)作效率，簡化索賠流程，是諾力股份這次售后服務管理升級的又一關注重點。

除此以外，叉車的維護是一項“兵貴神速“的業(yè)務，所需的配件能否快速到位，直接影響到服務的及時性和配件購買率。諾力股份作為工業(yè)車輛的龍頭企業(yè)，其產(chǎn)品和配件種類繁多，希望通過精細化配件管理，提高國外客戶配件選擇正確率，提升客戶滿意度。

為此，諾力股份攜手瑞云服務云打造了由自助服務、服務管理、配件管理、渠道協(xié)作等組成的智能服務管理平臺，實現(xiàn)了售后流程全部打通，人員問題處理線上化，減少中間流轉；解決了諾力虛假單防范、配件管理、報表數(shù)據(jù)拉取分析、服務管理及時性等問題。

深入服務 效益提升

諾力股份智能服務管理平臺上線運行半年以來，運行平穩(wěn)，且獲得了諾力股份售后負責人的好評。他指出，瑞云服務云售后管理系統(tǒng)剛上線時，會有些不習慣，經(jīng)過一段時間的磨合，諾力股份國際國內(nèi)的服務效率和質(zhì)量都得到了很大的提升。