企業(yè)物流電動化可以為客戶帶來諸多益處。電動叉車不僅性能良好，保障駕駛員安全，節(jié)能環(huán)保，還能幫助用戶實現一系列的關鍵業(yè)務目標。

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過去30年間，卡爾瑪一直是電動叉車領域的先鋒。2018年，卡爾瑪與SSAB合作評估并測試了叉車的燃料電池技術，并承諾在2021年實現全系產品電動化。

卡爾瑪叉車業(yè)務發(fā)展經理David Malmstr?m解釋說，選擇電動叉車的第一個原因就是安全性?！半妱釉O備不僅能消除碳排放，還能顯著降低振動，并減少操作噪音，為駕駛員和在同一區(qū)域工作的人員創(chuàng)造更為舒適的環(huán)境?！?/p>

一輛每年運行2200小時的柴油叉車，會產生16.8公斤的二氧化碳，而電動叉車僅產生1.8公斤二氧化碳。

巨大的環(huán)境影響

除此之外，還有對環(huán)境的影響。一輛每年運行2200小時的柴油叉車，將產生16.8公斤的二氧化碳，而電動叉車僅產生1.8公斤二氧化碳；而且由于電力比燃油的價格更穩(wěn)定，其運營成本更具可預測性；電動設備的維護和保養(yǎng)需求也相對較少。

計劃實現電動化的公司應先預測出駕駛周期，以確定叉車的工作場地及方式。這一點非常重要，因為需要根據這些情況匹配相應的基礎設施并優(yōu)化。

Malmstr?m解釋說：“例如，戰(zhàn)略性的設置設備的充電位置，優(yōu)化充電循環(huán)過程，以確保設備最大程度的可用性。當電池與駕駛周期相結合時，它將發(fā)揮最佳的工作狀態(tài)。了解現有的電力供應是否充足以及通風要求是否得到滿足也很重要，我們可以就這些問題向客戶提出建議?！?/p>

卡爾瑪致力于研究移動解決方案的電池技術，我們可以根據設備的使用方式提供兩種選擇。優(yōu)化后的鉛酸電池可在一個班次內不間斷工作并充電，而鋰離子電池則更適用于“間歇充電”（例如在駕駛員休息期間）的操作方式。

更換電池大約需要5分鐘，鉛酸電池充電的時間約為8個小時，而鋰離子電池僅需1.5個小時就能充滿電。

“電動叉車各方面的性能都與柴油設備相當，而它隨時可以開足馬力，因此加速更快，同時運行平穩(wěn)。”

隨時開足馬力

設備性能顯然是一個主要的考量因素。Malmstr?m說道：“電動叉車各方面的性能都與柴油設備相當，而它隨時可以開足馬力，因此加速更快，同時運行平穩(wěn)?！?/p>

Kalmar Insight遠程監(jiān)控系統(tǒng)能夠幫助客戶監(jiān)控能耗、駕駛周期、設備狀態(tài)以及計劃維護時間。

Malmstr?m解釋說：“柴油叉車和電動叉車的主要區(qū)別在于傳動系統(tǒng)中運動部件的數量，由于沒有內燃機、冷卻器、渦輪增壓器和起動機，電動叉車的傳動系統(tǒng)運動部件數量明顯更少?！?/p>

“由于需要維護的液體和濾芯也較少，意味著在一定的維護間隔內，電動叉車的維護成本更低，停機時間更短，可以進一步節(jié)約成本?！?/p>

根據卡爾瑪對于一輛16噸柴油叉車和同等噸位的電動叉車的分析，雖然電池和充電器的購買成本較高，但在歐洲國家，電動叉車五年的總體擁有成本可比柴油叉車低28%。

客戶在實現電動化的過程中可以有多種購買選擇。具體包括：

直接購買：客戶購買并擁有設備，由企業(yè)自有團隊或卡爾瑪團隊為設備提供保養(yǎng)和維修服務

租賃：客戶每月支付租賃費用，由企業(yè)自有團隊或卡爾瑪團隊為設備提供保養(yǎng)和維修服務

租借：客戶每月支付設備費用，由卡爾瑪團隊為設備提供保養(yǎng)和維修服務

“我們還為客戶提供定制化解決方案，”Malmstr?m總結道?！斑^渡到電動叉車并沒有那么復雜。當然，客戶需要為變革做好規(guī)劃，但一旦開始行動，他們就會意識到這只是改變設備動力來源的一種方式，而且這種方式也得到了運營商和客戶的一致贊賞?！?/p>