8月11日，山東重工集團(tuán)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光與山東省港口集團(tuán)董事長(zhǎng)霍高原簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。從山東西部地區(qū)到東部七市港口，從氫燃料電池客車到氫燃料電池重卡，濰柴積極完善產(chǎn)業(yè)布局，努力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)落地。8月17日，濰柴投資的德國(guó)凱傲集團(tuán)，又在濟(jì)南萊蕪區(qū)投資50億元，打造年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)的高端新能源叉車研發(fā)制造基地。濰柴立下戰(zhàn)略目標(biāo)，到2030年，公司新能源業(yè)務(wù)將引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。

回望濰柴的“前世今生”，它是如何從一間大瓦房軍工廠，跨越成為千億級(jí)國(guó)際化跨國(guó)集團(tuán)的？在陳文淼和他的同事們看來(lái)，答案是“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”。

20多年來(lái)，在譚旭光的帶領(lǐng)下，濰柴大刀闊斧地推進(jìn)企業(yè)改革，將瀕臨破產(chǎn)的濰柴打造成為享譽(yù)全球的裝備制造業(yè)企業(yè)，創(chuàng)造了令人矚目的“濰柴速度”“濰柴奇跡”。多年來(lái)，無(wú)論國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境如何變化，無(wú)論行業(yè)如何起伏，濰柴集團(tuán)始終聚焦實(shí)業(yè)，緊盯主業(yè)，咬定青山不放松，始終站在行業(yè)發(fā)展前沿，引領(lǐng)中國(guó)制造邁向高端，以振興民族工業(yè)為己任，叫響中國(guó)制造“濰柴品牌”。

濰柴新能源科技有限公司董事長(zhǎng)張超表示，到2030年，公司新能源業(yè)務(wù)將引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展。(攝影：張珈瑋)

攻克卡脖難關(guān)核心技術(shù)握在手

成績(jī)的背后，是濰柴人攻克的一個(gè)又一個(gè)“臘子口”，翻越的一座又一座“婁山關(guān)”。

在布局與推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，面對(duì)氫能量產(chǎn)不現(xiàn)實(shí)、儲(chǔ)氫技術(shù)難度大、安全性是隱患等質(zhì)疑，濰柴集中精力攻克“卡脖子”技術(shù)難題，始終用行動(dòng)力和執(zhí)行力證明自己。

2018年，濰柴面向全球整合行業(yè)領(lǐng)先資源，與全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德公司、固態(tài)氧化物燃料電池供應(yīng)商英國(guó)錫里斯公司、電機(jī)提供商德國(guó)歐德思公司先后開展戰(zhàn)略合作并成為戰(zhàn)略股東。在美國(guó)、德國(guó)、日本成立了全球創(chuàng)新中心，整合全球資源和國(guó)際技術(shù)為我所用。

同時(shí)，花費(fèi)大力氣補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)、取經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)建立規(guī)范、系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度和績(jī)效考核辦法，激發(fā)內(nèi)生活力，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)力。公司引進(jìn)300多名新能源技術(shù)研究人員，其中研究生學(xué)歷占比達(dá)65%，平均年齡只有30歲。同時(shí)面向全球整合資源，在德國(guó)、日本等海外國(guó)家創(chuàng)辦多個(gè)創(chuàng)新中心，主要負(fù)責(zé)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)前沿技術(shù)、自動(dòng)駕駛、新能源產(chǎn)業(yè)等方面的技術(shù)研究與攻關(guān)。

采訪中，濰柴新能源科技有限公司董事長(zhǎng)張超透露，濰柴確立了十年規(guī)劃，2025年新能源產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入200億元，2030年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1000億元。十年之內(nèi)，濰柴將努力實(shí)現(xiàn)氫燃料生產(chǎn)和購(gòu)置成本與傳統(tǒng)柴油全生命周期保持持平，將氫燃料電池壽命從目前的2萬(wàn)小時(shí)提高到3萬(wàn)小時(shí)以上，同時(shí)加大自主創(chuàng)新力度，積極開拓自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，引領(lǐng)中國(guó)裝備掌握核心技術(shù)、邁向世界高端。

政策助力企業(yè)給力山東新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)蝶變

破除舊動(dòng)能，培育新動(dòng)能，在濰柴動(dòng)力向世界“進(jìn)軍”的同時(shí)，亟需具體支持政策落地。

“光有技術(shù)還不行”，濰柴新能源科技有限公司董事長(zhǎng)張超認(rèn)為，“現(xiàn)在全國(guó)各省份都在積極規(guī)劃加氫站，加快基礎(chǔ)性配套設(shè)施建設(shè)。但當(dāng)下更重要的，是要在確立安全使用氫氣標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將氫氣作為一種能源來(lái)管理、來(lái)布局，只有這樣，才能發(fā)揮出氫能源產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大效能?！?/p>

主動(dòng)作為，奮發(fā)有為，讓更多企業(yè)和產(chǎn)業(yè)能夠加入進(jìn)來(lái)。事實(shí)上，山東推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，到體制機(jī)制改革，再到營(yíng)商環(huán)境的改變，正在發(fā)生脫胎換骨的系統(tǒng)重塑。

6月21日，由中車四方股份公司承擔(dān)研制的時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在上海同濟(jì)大學(xué)磁浮試驗(yàn)線上成功試跑，這標(biāo)志著我國(guó)高速磁浮研發(fā)取得重要新突破。