當前,我國電動二輪車保有量已突破3億,電動二輪車早已駛入尋常百姓家,成為萬千老百姓日常通勤的重要選擇。
電動二輪車的歷史可以追溯到1834年,德國人雅克比發(fā)明了簡易電機;1859年,法國人普蘭特發(fā)明了鉛酸電池。電機與電池的問世,加速了電動二輪車的誕生,終于在1881年,法國人古斯塔夫特魯夫把電機和鉛酸電池相結合,造出了世界上第一臺電動車,盡管它還不是二輪的,而是三輪的。但這足以載入史冊,它比內(nèi)燃機汽車上路的時間還要早,且還是鉛酸電池驅(qū)動的。
而作為電動二輪車的核心部件之一,鉛酸電池的歷史同樣值得關注。
自普蘭特在1859年發(fā)明了用反復充放電使鉛板形成活性物質(zhì),以稀硫酸為電解質(zhì)的第一只鉛酸電池算起,鉛酸電池的發(fā)展正式揭開序章。
1873年,奧地利維也納世博會上,比利時出生的法國工程師格拉姆在布展中偶然接錯了導線,把另一直流發(fā)電機發(fā)出的電接到了他自己送展的直流發(fā)電機的電流輸出端,弄拙成巧間,鉛酸電池賴以生存的直流電動機問世,鉛酸電池自此有了可靠的電源。
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