近期，中叉網(wǎng)（m21363.cn）負責(zé)人拜訪青島克拉克物流機械有限公司（簡稱，青島克拉克），與青島克拉克總經(jīng)理鄭在永先生等公司領(lǐng)導(dǎo)進行交流溝通，了解克拉克經(jīng)營情況，探討市場發(fā)展趨勢，重新認識有著百年歷史沉淀Clark品牌。

百年歷史沉淀 持久市場拓展

1917年，克拉克（Clark）于美國密歇根州首次開發(fā)出世界首臺搬運用叉車，自此以后，不僅緊跟行業(yè)趨勢，而且在100年多來的研發(fā)創(chuàng)新中一直處于物料搬運領(lǐng)域領(lǐng)先地位，發(fā)揮著叉車制造先驅(qū)作用，給世界物流產(chǎn)業(yè)帶來了革新和變化。

1997年，誕生了第100萬臺Clark叉車，如今這臺型號為CDP25H Megastat在肯塔基州列克星敦市Clark物料搬運公司的陳列室中永久展示。

2019年，Clark物料搬運公司為世界第9大叉車制造商。

今天，全球各地有70多萬臺克拉克叉車正在使用中。CLARK 倡導(dǎo)“以人為本、誠信進取”的宗旨，盡心為全世界每一個用戶提供CLARK高標準的設(shè)備和服務(wù)。

看好中國經(jīng)濟，重返中國市場

自2006年青島克拉克成立以來，CLARK在中國發(fā)展迅速，順利地融入中國市場。但是近幾年來，青島克拉克一將重心和策略放在海外市場。

去年底，突如其來的新冠肺炎疫情席卷全球，對世界經(jīng)濟造成嚴重的沖擊。

青島克拉克總經(jīng)理鄭在永先生介紹，在國外疫情和貿(mào)易沖突影響下，上半年青島克拉克叉車出口量有所下降。我們注意到，隨著中國率先從疫情中走出來，復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進，經(jīng)濟繼續(xù)發(fā)展，物料搬運設(shè)備需求重新釋放，2020年1-6月份國內(nèi)叉車銷售臺數(shù)同比增長超過11%。對克拉克更加堅定扎根中國的決心，持續(xù)看好中國龐大的內(nèi)銷市場。我們及時調(diào)整策略，重返中國市場。

最后，鄭總還介紹了克拉克在越南的生產(chǎn)基地的情況。