隨著叉車(chē)的普及與應(yīng)用，叉車(chē)安全越來(lái)越受到人們的重視。本文就叉車(chē)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，分析了叉車(chē)常見(jiàn)的事故類(lèi)型并提出相關(guān)的解決方案。叉車(chē)安全涉及多方面的因素，駕駛員應(yīng)提高安全意識(shí)和操作水平，管理者應(yīng)加強(qiáng)叉車(chē)的安全管理和日常維護(hù)保養(yǎng)工作，監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)提高檢驗(yàn)水平和加強(qiáng)監(jiān)督力度，不斷提高叉車(chē)的安全技術(shù)狀況，一定程度上限度地減少叉車(chē)傷害事故的發(fā)生。

叉車(chē)撞擊包括叉車(chē)與其他車(chē)輛撞擊、與行人撞擊以及與固定物之間的撞擊，是叉車(chē)事故中最常見(jiàn)的類(lèi)型。叉車(chē)撞擊事故發(fā)生率高，并且往往造成重大傷害，主要原因有：

01、叉車(chē)體積大，沖擊慣性大。一臺(tái)普通3t叉車(chē)重量一般為3輛普通小轎車(chē)的總重量。當(dāng)叉車(chē)發(fā)生撞擊時(shí)，其撞擊力相當(dāng)于一輛重型貨車(chē)。

02、叉車(chē)倒行幾率高。叉車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)是往返重復(fù)性較強(qiáng)的短途運(yùn)輸和裝卸，倒行與前進(jìn)幾率基本一致。倒行時(shí)視野不夠開(kāi)闊，容易造成撞擊事故。

03、叉車(chē)運(yùn)行區(qū)域狹窄，操作難度大。平衡重式叉車(chē)為后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)叉車(chē)尾部的平衡重會(huì)產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，而且尾部位置為駕駛盲區(qū)，駕駛員稍有不慎就有可能釀成意外事故。

04、大部分叉車(chē)的使用環(huán)境惡劣，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)停止頻率高，制動(dòng)性能容易下降。叉車(chē)“帶病”工作，在行駛過(guò)程中容易造成撞擊事故。

05、叉車(chē)駕駛員素質(zhì)參差不齊（有的駕駛員安全意識(shí)薄弱），勞動(dòng)強(qiáng)度大。叉車(chē)事故中，大部分發(fā)生在使用環(huán)節(jié)，尤其表現(xiàn)在駕駛員不合理操作叉車(chē)，甚至是無(wú)證駕駛。同時(shí)，叉車(chē)駕駛員工作強(qiáng)度大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，常因疲勞駕駛而釀成叉車(chē)事故。

預(yù)防和減少叉車(chē)的撞擊事故，可以采納以下措施：

1）條件允許的情況下，設(shè)置叉車(chē)專(zhuān)用通道和人行通道，在空間上將叉車(chē)與行人隔離，如果條件不允許，也必須在叉車(chē)行駛的區(qū)域設(shè)置警告標(biāo)示，提醒行人注意安全。

2）加強(qiáng)叉車(chē)的日常維修保養(yǎng)工作。每次使用叉車(chē)前，駕駛員必須對(duì)叉車(chē)進(jìn)行日常檢查，嚴(yán)禁使用不安全叉車(chē)。

3）加強(qiáng)叉車(chē)駕駛員的技術(shù)培訓(xùn)和安全意識(shí)。叉車(chē)駕駛員必須持證上崗，嚴(yán)禁超速，超載，酒后駕駛；同時(shí)，合理制定工作時(shí)間表，駕駛員連續(xù)工作后必須合理安排休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。

4）安裝叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)，采用UWB無(wú)線定位技術(shù)，人員佩戴標(biāo)簽，叉車(chē)安裝基站，當(dāng)人靠近叉車(chē)時(shí)，叉車(chē)檢測(cè)發(fā)出聲光報(bào)警，提醒駕駛員注意作業(yè)人員。