今天是2020年4月28日，第20個(gè)“世界安全生產(chǎn)與健康日”，讓我們共同守護(hù)安全和健康。

從2001年起，國(guó)際勞工組織（ILO）正式將每年的4月28日定為“世界安全生產(chǎn)與健康日”，并作為聯(lián)合國(guó)官方紀(jì)念日。紀(jì)念日于1989年首次由美國(guó)和加拿大工人發(fā)起，以便在每年的4月28日紀(jì)念死亡和受傷的工人。國(guó)際自由工會(huì)聯(lián)合會(huì)和全球工會(huì)聯(lián)盟將它發(fā)展成一種全球性活動(dòng)，并將其范圍擴(kuò)展到每一個(gè)工作場(chǎng)所。國(guó)際死亡和傷殘工人紀(jì)念日已在世界上100多個(gè)國(guó)家獲得承認(rèn)。

據(jù)國(guó)際勞工組織的統(tǒng)計(jì)，每天，全世界有六千多人死于職業(yè)事故或職業(yè)病，平均年死亡總數(shù)達(dá)到兩百多萬(wàn)人。每年發(fā)生在工作崗位上的事故高達(dá)3億多，導(dǎo)致大量人員無(wú)法正常工作。這種日復(fù)一日的災(zāi)難不僅耗費(fèi)了巨大的人力成本，更使得職業(yè)安全和衛(wèi)生做法造成的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)在全球年均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比例高達(dá)4%。我國(guó)以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)際勞工組織在全球倡導(dǎo)的“世界安全生產(chǎn)與健康日”活動(dòng)，早在2007我國(guó)就已批準(zhǔn)加入國(guó)際勞工組織《職業(yè)安全衛(wèi)生和工作環(huán)境公約》，但受生產(chǎn)力總體發(fā)展水平和區(qū)域、行業(yè)發(fā)展不平衡等因素的制約，影響安全生產(chǎn)和職業(yè)安全與健康的突出矛盾依然存在。目前事故起數(shù)仍然較大，職業(yè)危害還比較嚴(yán)重，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

在物料搬運(yùn)行業(yè)中，工人們整日與所需搬運(yùn)的物料為伴，稍不注意便會(huì)使人受到傷害或物料受到損害，叉車(chē)所產(chǎn)生的噪聲、煙塵也是每天都在侵蝕著叉車(chē)操作手的身體健康，我們嘗試可以通過(guò)如下幾方面來(lái)減少傷害。

一、調(diào)整叉車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可達(dá)到節(jié)能減排的效果

我國(guó)目前環(huán)保政策頻出，對(duì)環(huán)境污染治理有更加嚴(yán)格的趨勢(shì)，叉車(chē)行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革旨在調(diào)整叉車(chē)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，促使叉車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，使行業(yè)向節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展，減少環(huán)境污染。最近幾年，新能源叉車(chē)產(chǎn)品大受市場(chǎng)歡迎，銷(xiāo)量上升快，但因我國(guó)新能源叉車(chē)產(chǎn)品的基數(shù)比較低，仍有很大的發(fā)展空間。

二、叉車(chē)安全方面的設(shè)計(jì)及人體工程學(xué)方面的研究

叉車(chē)作為一種工具不僅要考慮到工作的高效完成,更要有使操作手操作叉車(chē)時(shí)既舒適又安全的人文設(shè)計(jì)關(guān)懷。結(jié)合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)依據(jù)與相關(guān)基礎(chǔ)以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工業(yè)設(shè)計(jì)要求,針對(duì)叉車(chē)外形、駕駛室與叉車(chē)內(nèi)外人際環(huán)境進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)研究,在研究中還要充分考慮到人機(jī)系統(tǒng)的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全問(wèn)題,試圖運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的相關(guān)知識(shí)融入到叉車(chē)內(nèi)外布置和安全設(shè)計(jì)中,使得以人為本的思想貫徹到叉車(chē)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)中去。這些叉車(chē)安全方面的設(shè)計(jì)及人體工程學(xué)方面的研究，有效減少了安全事故的發(fā)生和減少操作手的疲勞。

三、通過(guò)叉車(chē)安全操作培訓(xùn)，提高安全意識(shí)

叉車(chē)駕駛是一種特種作業(yè)，所以叉車(chē)安全操作培訓(xùn)就顯得更為重要了，通過(guò)培訓(xùn)，了解叉車(chē)安全駕駛守則、叉車(chē)各項(xiàng)安全要求，嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章條例操作，拒絕違章操作;通過(guò)對(duì)叉車(chē)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能培訓(xùn)，有效利用工程設(shè)備對(duì)貨物進(jìn)行叉卸搬運(yùn)，減少安全事故的發(fā)生。

四、借助輔助設(shè)備及外力規(guī)避危險(xiǎn)

通過(guò)安裝在叉車(chē)上的輔助工具，減少安全事故，比如可以通過(guò)安裝在叉車(chē)上的行人防碰撞系統(tǒng)、聲光報(bào)警器，叉車(chē)限速器、叉車(chē)超速報(bào)警器、安全帶報(bào)警器、叉車(chē)離車(chē)熄火系統(tǒng)等等，甚至還有專(zhuān)門(mén)用于保護(hù)貨叉安全的設(shè)備、用于保護(hù)貨物的托盤(pán)專(zhuān)用捆綁器、貨物捆綁器等，通過(guò)借助這些輔助設(shè)備，保護(hù)人、物、車(chē)的安全。