突如其來(lái)的新冠疫情

對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)造成了不良影響

內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)整體下行

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部

卻憑實(shí)力逆市上揚(yáng)

產(chǎn)品銷量、銷售收入、利潤(rùn)

全面達(dá)成一季度目標(biāo)

總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率

凈資產(chǎn)利潤(rùn)率

流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

成本費(fèi)用利潤(rùn)率

人均工業(yè)增加值

繼續(xù)排名行業(yè)首位

取得來(lái)之不易的“開(kāi)門紅”

克難奮進(jìn) 產(chǎn)能快速達(dá)綱

疫情發(fā)生后，根據(jù)中央、集團(tuán)和解放公司的決策部署，事業(yè)部黨政合力，統(tǒng)籌抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成立專項(xiàng)工作組，針對(duì)疫情風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，排查人員、物料、設(shè)備工裝、物流方面的瓶頸，科學(xué)制定生產(chǎn)組織方案和應(yīng)急預(yù)控方案，組織召開(kāi)產(chǎn)能提升例會(huì)，解決突出問(wèn)題。

為了加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)資源的掌控，采購(gòu)部每日動(dòng)態(tài)掌握供應(yīng)商復(fù)工日程、排產(chǎn)計(jì)劃和庫(kù)存情況，針對(duì)緊缺關(guān)鍵資源落實(shí)專人跟蹤、緊急擴(kuò)點(diǎn)等措施；針對(duì)疫情期間交通限行給零部件運(yùn)輸帶來(lái)的不便，多措并舉，省內(nèi)供應(yīng)商實(shí)行市際交界處對(duì)接、上門取貨等方式，省外供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)郵政、順豐專車和空運(yùn)發(fā)貨，千方百計(jì)保障資源供應(yīng)。

復(fù)工以來(lái)，營(yíng)銷、計(jì)財(cái)、采購(gòu)、生產(chǎn)、質(zhì)保等各部門緊密銜接，合力推動(dòng)產(chǎn)能提升。截至目前，產(chǎn)能恢復(fù)率和生產(chǎn)計(jì)劃完成率均達(dá)到100%， 重型柴油機(jī)2月下旬即實(shí)現(xiàn)達(dá)綱生產(chǎn)，隨后產(chǎn)能再次突破，創(chuàng)歷史新高；輕型柴油機(jī)也于3月初實(shí)現(xiàn)達(dá)綱生產(chǎn)；自主共軌件日產(chǎn)能力則持續(xù)攀升，已超綱達(dá)200%。

逆勢(shì)上揚(yáng) 市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑

面對(duì)疫情帶來(lái)的市場(chǎng)變化，營(yíng)銷戰(zhàn)線進(jìn)一步調(diào)優(yōu)布局，精準(zhǔn)實(shí)施營(yíng)銷策略，聚焦目標(biāo)領(lǐng)域蓄勢(shì)發(fā)力，精耕細(xì)作，擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，在穩(wěn)定固有市場(chǎng)份額的同時(shí)培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，打好開(kāi)局之戰(zhàn)。

在行業(yè)總體下滑的形勢(shì)下，解放動(dòng)力逆勢(shì)上揚(yáng)，銷量同比增長(zhǎng)1.82%，其中六缸機(jī)增幅達(dá)到14.68%，6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)增幅達(dá)到35.95%，與青汽整車內(nèi)配率和市場(chǎng)份額呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)，燃?xì)鈾C(jī)和國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)則分別增長(zhǎng)了23倍和15倍。憑借卓越的產(chǎn)品性能和良好的用戶口碑，助力解放重重卡奪得一季度銷量冠軍，13升機(jī)市場(chǎng)份額排名第一，海外市場(chǎng)銷量增幅也超過(guò)了15%。

為了鞏固并擴(kuò)大市場(chǎng)開(kāi)拓戰(zhàn)果，事業(yè)部在3月中旬召開(kāi)了營(yíng)銷動(dòng)員大會(huì)，進(jìn)一步明確了“大干100天”的目標(biāo)任務(wù)，激發(fā)營(yíng)銷將士迎難而上、誓達(dá)目標(biāo)的決心和信心。隨后啟動(dòng)了解放動(dòng)力服務(wù)季活動(dòng)，針對(duì)燃?xì)鈾C(jī)、勁威發(fā)動(dòng)機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械用戶開(kāi)展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以服務(wù)促進(jìn)銷量增長(zhǎng)，奮力拼搶“雙過(guò)半”，為全面達(dá)成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)。

加速前行 增強(qiáng)綜合實(shí)力

面對(duì)多重挑戰(zhàn)和壓力，各條戰(zhàn)線在抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，進(jìn)一步圍繞管理變革、科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量提升、工藝研究、技術(shù)改造等方面狠下功夫，各重點(diǎn)項(xiàng)目組采用遠(yuǎn)程辦公等方式爭(zhēng)分奪秒搶抓工作進(jìn)度，對(duì)照關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)確保只能提前不能延后。

事業(yè)部管理變革持續(xù)深化，征途二期項(xiàng)目完成了“現(xiàn)狀梳理診斷”和“高階方案”制定，進(jìn)入試運(yùn)行階段，組建了跨部門重量級(jí)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)非道路產(chǎn)品誕生、生命周期運(yùn)營(yíng)管理和銷售，同時(shí)成立兩個(gè)PDT（產(chǎn)品開(kāi)發(fā)）團(tuán)隊(duì)，營(yíng)造“賽馬文化”，圍繞經(jīng)營(yíng)目標(biāo)分進(jìn)合擊，有力支撐經(jīng)營(yíng)目標(biāo)達(dá)成。

前瞻技術(shù)研究院、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)二部、質(zhì)量保證部等部門以歐標(biāo)項(xiàng)目為抓手，從現(xiàn)場(chǎng)和市場(chǎng)兩個(gè)方面開(kāi)展與競(jìng)品的實(shí)物質(zhì)量對(duì)標(biāo)，全面識(shí)別問(wèn)題點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行改進(jìn)和補(bǔ)強(qiáng)，同時(shí)扎實(shí)推進(jìn)國(guó)六新品質(zhì)量門控制工作，對(duì)正在路試的整車狀態(tài)進(jìn)行排查，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)，增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)來(lái)之不易的好成績(jī)

事業(yè)部從上到下

毫不懈怠

以更加高昂的斗志

加速前行

奮力沖刺全年目標(biāo)

全面迎接

更加振奮人心的勝利

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開(kāi)放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開(kāi)拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。