在戰(zhàn)疫和發(fā)展經濟的大戰(zhàn)大考中

廣大黨員沖鋒在前

在關鍵時刻站起來

成為一面面旗幟

但我們也看到

很多群眾也毫不退縮

守土有責、守土負責、守土盡責

成為戰(zhàn)疫和生產的主力軍

01

張桂生：

拒絕等靠要，高效降成本

成本是取得效益的關鍵

計財部成本價格室審價員張桂生本想在

春節(jié)后將年度降本工作按計劃有效推進

然而，一場席卷而來的疫情

迫使2月份年度降本洽談會全部取消

張桂生沒有等、靠、要

而是通過電話、微信、郵件等方式

全方位，多層次與供應商溝通、洽談

他運用成本分析、量價掛鉤

體系內同類件比價等方法

在短短一周內完成6DM平臺鋁制飛輪殼等

17種零部件價格的全面梳理和重新測算

在確保技術、質量要求的前提下

順利完成降本項目，降本幅度高達5%

為實現(xiàn)首季開門紅奠定了堅實的基礎

02

張煒澍：

主動排隱患，暢通生產線

在春節(jié)放假前

裝配車間6DL工段內裝線主軸承螺栓擰緊機

有兩根阿特拉斯軸在運行過程中異響

擰緊扭矩也出現(xiàn)異常

原本安排了設備廠家來維修

但受疫情影響無法實施

如不及時維修必定影響生產的正常進行

裝配車間設備維修技術員張煒澍主動請纓

自主完成兩把擰緊軸的維修

他和維修工一起將擰緊軸拆卸后

進行檢查分析，經過檢查

認為是擰緊軸輸出齒輪磨損嚴重導致異響

張煒澍急中生智

提出將備件庫中準備報廢的軸拆卸下來

看看是否有匹配的齒輪

一次、二次，他們終于找到了適配的齒輪

兩根擰緊軸順利修復

有效保障了生產線的暢通

03

沈 桔：

一天萬余步，只為物流順

特殊時期，打開微信運動

超過1萬步，那肯定有情況

生產部物流管理室?guī)旃軉T沈桔

2月21日下班時

微信已顯示，他已走了18563步

他的一天究竟在干啥

早晨開完早班會

查看當日車輛到貨備案信息

到興源門協(xié)助經警檢查到貨車輛及

人員是否與報備清單相符

車輛防疫記錄表是否填寫正確

一天送貨車輛達70-80車次

他都是認真檢查

不相符的堅決勸離

由于發(fā)生疫情，原生產計劃變動較大

導致直送件進場不均，出現(xiàn)擁堵等待現(xiàn)象

為保證直送件順利入場

沈桔對直送件送貨班次進行協(xié)調

確保到貨次日進行發(fā)料

有效保證了生產節(jié)奏的穩(wěn)定

他還認真核對零部件是否有缺件

發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并跟蹤落實

為生產有序進行提供保障

在發(fā)動機事業(yè)部

他們只是一名名普通職工

但是,在疫情和生產面前,

卻勇于擔當、盡心盡責

用汗水和敬業(yè)譜寫了

防疫生產“兩不誤”的壯麗華章

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產63.5億元，品牌無形資產102.29億元。現(xiàn)擁有兩大發(fā)動機基地、發(fā)動機再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領先、管理國內領先、質量行業(yè)領先的生產體系，具備60萬臺柴油機和15000輛改裝車的年產能力。

錫柴具有國內領先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產品開發(fā)流程和標準體系、產品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術、電子智能技術等自主研發(fā)“五大技術平臺”，是柴油機行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機制動等多項關鍵核心技術、我國第一家研制成功四氣門柴油機、第一家研制成功電控共軌柴油機、第一家研制成功兩級增壓柴油機并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內最為完備的產品體系。發(fā)動機產品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點和“體貼、周到”的服務，成為卡車、客車及非道路機械的首選動力。產品銷售和服務網絡覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內第一家達到QS9001國際標準，國內唯一家同時獲得“機械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產規(guī)模等指標實現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機成為市場熱銷產品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機的主要生產基地、國內重型發(fā)動機的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機的主要出口基地。

2011年錫柴進入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設具有核心競爭力的“自主錫柴、實力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔責任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚奮進，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻。