中國叉車網(wǎng)（m21363.cn)新聞中心援引美國行業(yè)媒體(Roboticsbusinessreview)的文章，該文回顧了2019年全球機(jī)器人的發(fā)展和技術(shù)積累，并對2020年機(jī)器人技術(shù)及其趨勢做了八點預(yù)測。全文如下：

在2019年，我們看到機(jī)器人在技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)拓展并擾亂制造和供應(yīng)鏈/物流領(lǐng)域以外的新市場。那是因為機(jī)器人在幫助解決勞動力短缺和承擔(dān)危險任務(wù)方面，證明了自己的價值。但是，即便在傳統(tǒng)領(lǐng)域中，人工智能和軟件的進(jìn)步看起來給機(jī)器人插上了騰飛的翅膀，以此讓其執(zhí)行更多的新任務(wù)。事實上，機(jī)器人與人類的工人協(xié)作的程度比以前更高了。

新年伊始，我們將展望幾種不同行業(yè)中機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域可能會出現(xiàn)的情況。在聆聽了不同專家的意見之后，現(xiàn)在該輪到我們根據(jù)我們的知識和直覺來預(yù)測2020年該行業(yè)的發(fā)展，同時進(jìn)行預(yù)測。

預(yù)測1：機(jī)器人公司會之間將進(jìn)行更多的團(tuán)隊合作

在成熟的機(jī)器人市場中，隨著最終客戶將其自動化項目提升到新的水平，我們希望看到合作伙伴關(guān)系和“下一階段”。這意味著諸如移動機(jī)器人公司與部件揀選系統(tǒng)合作，或抓手公司與團(tuán)隊合作在制造中創(chuàng)建新機(jī)器人應(yīng)用程序之類的事情。在自動完成其業(yè)務(wù)流程（無論是供應(yīng)鏈、物流還是制造）的最終用戶公司中，他們將希望下一步。例如，一旦機(jī)器人能夠成功地將物品從倉庫中取出并將其移動到包裝站，則另一個機(jī)器人將接管并抓住該物品進(jìn)行包裝，或協(xié)助工人進(jìn)行下一步。機(jī)器人公司將彼此合作而不是自己嘗試構(gòu)建系統(tǒng)來完成，這將是成功的組合。

在其他尚未對機(jī)器人產(chǎn)生破壞性影響的新興市場中，機(jī)器人公司仍然可以采用單點解決方案來解決特定問題或自動化任務(wù)。

預(yù)測2：大型公司會進(jìn)行更多并購

移動機(jī)器人正在協(xié)助倉庫、第三方物流供應(yīng)商或電子商務(wù)公司以及全渠道零售商的領(lǐng)域正在進(jìn)行更多的并購。隨著移動機(jī)器人公司已經(jīng)證明該技術(shù)已經(jīng)足夠成熟并能夠有所作為，這些大型公司可能會發(fā)現(xiàn)更容易自己獲得該技術(shù)并在內(nèi)部運行事物（例如Amazon對Kiva Systems所作的并購，Shopify對6 River Systems并購）。甚至倉庫管理軟件制造商HighJump都愿意充當(dāng)移動機(jī)器人系統(tǒng)部署的集成商，從而“邁向機(jī)器人技術(shù)”。我們預(yù)計其他公司會在2020年采取類似行動，或直接收購其中一家公司。

預(yù)測3：協(xié)作機(jī)器人與工業(yè)機(jī)器人的對比消失了

隨著技術(shù)的出現(xiàn)將一種類型的優(yōu)勢賦予另一種類型，有關(guān)協(xié)作機(jī)器人與工業(yè)機(jī)器人的爭論將在2020年逐漸消失。我們已經(jīng)看到協(xié)作機(jī)器人變得越來越大，越來越快。并且工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展會減速。

Productive Robotics的OB7模型是7軸模型，可以為協(xié)作機(jī)器人應(yīng)用程序提供更大的靈活性。

最終用戶公司的購買決策將與他們所需的機(jī)器人類型無關(guān)，而與自動化的過程或應(yīng)用程序有關(guān)。在該過程中是否需要人工，以及完成該過程需要多長時間。即使協(xié)作機(jī)器人由于可以應(yīng)用于更快的工業(yè)機(jī)器人的新型傳感器而在傳統(tǒng)工業(yè)環(huán)境中消失了，但由于技術(shù)工人（如油漆，焊接）的持續(xù)勞動力短缺，它們?nèi)詫⒃谥行⌒椭圃飙h(huán)境中找到一席之地，拋光和CNC機(jī)加工。

預(yù)測4：商用無人機(jī)的部署將提前

去年，商業(yè)無人機(jī)活動取得了很大的發(fā)展，特別是圍繞自主系統(tǒng)的發(fā)展方面。在獲得了可靠的改進(jìn)電池和有效載荷該系統(tǒng)后，商業(yè)無人機(jī)完全可以通過新的傳感器執(zhí)行超越視線（BVLOS）的飛行任務(wù)。

到2020年，希望在該領(lǐng)域取得進(jìn)一步的成功，而商人無人機(jī)更接近在物流交付任務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施檢查、地下環(huán)境以及危險地點的商業(yè)應(yīng)用部署。

但是，由于政府有關(guān)無人機(jī)的法規(guī)仍處于早期階段，因此今年不太可能在此領(lǐng)域出現(xiàn)繁榮。最近，美國聯(lián)邦航空局（FAA）的RemoteID建議所有無人機(jī)都具有類似于“牌照”的注冊要求。此外，我們認(rèn)為這些法規(guī)還將與統(tǒng)一的空中交通管制系統(tǒng)聯(lián)系在一起，該系統(tǒng)將有人駕駛飛機(jī)與無人駕駛飛機(jī)聯(lián)系在一起，更不用說圍繞城市空中交通服務(wù)制定的任何規(guī)則。

交付無人機(jī)

預(yù)測5：機(jī)器人將在2020年東京奧運會獲得成功

2020年夏季奧運會將展示日本在機(jī)器人技術(shù)方面的最新成果，其中包括針對該國人口老齡化的輔助機(jī)器人技術(shù)以及自動駕駛汽車。我們可以看到許多人形機(jī)器人可以幫助客人了解不同地點的信息，并在封閉環(huán)境中使用自動駕駛汽車來運送人群。我們還有可能希望見到將無人機(jī)和反無人機(jī)系統(tǒng)的使用作為“游戲”安全性詳細(xì)信息的一部分，盡管可能不像其他機(jī)器人顯示那樣明顯。

豐田的人類支持機(jī)器人也有望在2020年奧運會上展出

預(yù)測6：自動駕駛汽車將專注于受控領(lǐng)域

美國自動駕駛汽車的發(fā)展將繼續(xù)，但大多數(shù)新聞將圍繞可控場景，例如在校園、退休社區(qū)、停車場等地區(qū)形勢的自動駕駛汽車。此外，自動駕駛汽車的增長將是可控的。在最后一公里的交付場景中可以看到（例如Nuro運送食品雜貨或比薩餅的車輛）地面機(jī)器人會大顯身手，而從前人們通過私人購買交通工具或者乘坐共享系統(tǒng)的汽車或?qū)⒀泳?。但是，法?guī)的延遲、昂貴的零部件以及糟糕的天氣狀況都可能繼續(xù)阻止該行業(yè)的發(fā)展，但在2020年將達(dá)到臨界點。

預(yù)測7：零售商使用機(jī)器人來擴(kuò)大庫存

零售商將使用機(jī)器人和自動化系統(tǒng)來增加他們能夠攜帶的SKU（庫存單元）的數(shù)量。因為他們將無法依靠雇用額外的勞動力和現(xiàn)有的自動化系統(tǒng)來處理速度較慢的物品。雖然那些系統(tǒng)可以處理受歡迎的商品，但是機(jī)器人技術(shù)的增長，將用于不受歡迎的商品的移動和庫存，這將能夠為諸如此類的公司增加收入。

移動機(jī)器人將幫助倉庫在庫存中添加更多庫存單元，并在2020年交付訂單。

預(yù)測8：移動操作仍處于早期階段

移動操縱機(jī)器人（帶輪子的移動機(jī)器人還包括機(jī)械臂）將繼續(xù)由供應(yīng)商合作伙伴和研究人員進(jìn)行測試，但是這些系統(tǒng)的大規(guī)模部署不會在2020年進(jìn)行。單項目或定制系統(tǒng)可能會看到在某些市場上有所增長，但是從點A移到點B的快速機(jī)器人抓起一件物品，然后迅速返回點A很快就不會部署。