25歲，一個不大不小的年齡，卻是人生中最重要的一個節(jié)點(diǎn)。有的人剛畢業(yè)兩三年，為自己的生活而打拼，有的人早已為人父，承擔(dān)起家庭的責(zé)任。25歲的何文龍用短短一年的時間從懵懂的翩翩少年成長為頂天立地的一家之主，承擔(dān)起家庭的責(zé)任，開啟人生新的階段。

和農(nóng)村大多數(shù)青年一樣，何文龍20歲左右就結(jié)婚了。結(jié)婚以后，他的肩上扛起的是整個家庭的希望。當(dāng)時他在邯鄲的一家修理廠工作，每個月掙三四千，日子過得平平淡淡的。隨著孩子的降生，生活的壓力變大，這些錢明顯支撐不了家庭的支出，何文龍萌生了轉(zhuǎn)行單干的想法，將目光瞄準(zhǔn)了物流行業(yè)，準(zhǔn)備干一番事業(yè)。

德威動力造好“芯”，翻開創(chuàng)業(yè)新篇章

想干物流運(yùn)輸，最重要的是要有車。當(dāng)時的何文龍基本上沒有存款，他到當(dāng)?shù)氐?S店了解到可以“零首付”購車，當(dāng)即訂購了一輛駿鈴V6。“零首付購車減輕了我不少壓力，分期付款分為兩年和三年的，兩年沒有利息，但每個月還的比較多，三年的有利息，每月還3500，我選擇了三年的，每個月的壓力還小點(diǎn)。”

除去車輛首付的問題，何文龍在購車的時候還考慮了兩點(diǎn)。一是發(fā)動機(jī)的質(zhì)量，“我在汽車修理廠工作了五六年，對云內(nèi)德威發(fā)動機(jī)很信任，故障率低、質(zhì)量有保障。我買的駿鈴搭配德威D30發(fā)動機(jī)，直列4缸16氣門，雙頂置凸輪軸，最大功率達(dá)到115kw，最大扭矩400Nm，采用鏈傳動，與帶傳動相比，沒有彈性滑動和打滑現(xiàn)象，更可靠?！?/p>

二是維修成本，何文龍之前一直在修理廠工作，對于發(fā)動機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造非常熟悉，如果出現(xiàn)小毛病，可以自己進(jìn)行維修，如果自己修不了，可以去云內(nèi)德威的服務(wù)站，服務(wù)態(tài)度非常好，服務(wù)人員很熱情。

藍(lán)牌無憂闖天下，德威動力助力長途運(yùn)輸

何文龍之前有一輛東風(fēng)重卡，但由于政策限制，重卡不能進(jìn)入市區(qū)，所以買了這輛可以上藍(lán)牌的駿鈴V6?！皠傞_始干的時候，沒有什么門路，不知道哪條路可以走，都是自己瞎摸索，真正開始跑車是在今年4月份以后，每個月跑1萬多公里，而德威D30皮實(shí)耐磨，沒出現(xiàn)過毛病，給我?guī)砹瞬诲e的收入?！焙挝凝埢貞涀约旱慕?jīng)歷時感慨道，“每一次琢磨，都是一種成長，才讓我有了現(xiàn)在的生活。”

從邯鄲到南京來回將近2000公里，德威D30表現(xiàn)令人滿意，行車過程中沒有出現(xiàn)“趴窩”問題，平均油耗在七八毛錢，非常省油。而在這不到一年的時間里，何文龍通過高效運(yùn)營，每個月大概能掙1萬多，給他的生活帶來了不小的改變。

德威動力超長換油周期，保障高效運(yùn)營

在今年年初的時候，何文龍迎來了自己的女兒，初為人父的他滿心激動，同時他的責(zé)任也增加了。為了讓孩子過上更好的生活，何文龍必須更加努力。

“我上一趟去的南京市里，拉著四噸多的蔬菜，大概四天，掙了兩千多，這個收益還是不錯的?，F(xiàn)在市場不景氣，都是跟貨走，不是跟人走。我這次是拉著4噸左右的雞蛋到南京的，要待上幾天還不知道。有回貨就往回走，沒貨就往廣州走?！鄙畹膲毫Γ屗桓彝９?，而德威D30具有5萬公里的換油周期，換油頻率、時間和成本明顯減少，車輛出勤率大大提高，讓他的路更順暢，不會半路“掉鏈子”。

在短短不到一年的時間里，何文龍走遍了東部地區(qū)，從一名月光族，到現(xiàn)在月入過萬，生活的壓力，讓他快速成長。當(dāng)別人還在迷茫、傷春悲秋的時候，他已經(jīng)成為人父，承擔(dān)起家庭的重任，成為頂梁柱。對于未來，何文龍充滿了自信，一定會讓家人過上更好的生活。

結(jié)束語

從事物流運(yùn)輸行業(yè)這一年，國家政策發(fā)生了巨大改變，國六、貨車從計重收費(fèi)改為按車型收費(fèi)、貨車限行等一系列規(guī)定的實(shí)施以及輕卡超載等問題的揭露，讓運(yùn)輸行業(yè)變得極其艱難，在這夾縫中生存的何文龍迷茫過，自我否定過，懷疑過，最終讓他找到了方向，在家人的鼓舞下，一直前行。在他前進(jìn)的道路上，德威D30成為最有力的支持者和幫手，和他一起迎接生活和工作的挑戰(zhàn)，走上幸福的康莊大道。

昆明云內(nèi)動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人，以社會募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機(jī)開發(fā)生產(chǎn)五十七年。目前，公司總資產(chǎn)58億元。公司是國家級高新技術(shù)企業(yè)，中國汽車零部件發(fā)動機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)，科技部認(rèn)定的“國家乘用車柴油機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“國家火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發(fā)能力，通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、引進(jìn)消化等多元化方式，構(gòu)建了先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)手段和完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程，與國內(nèi)大專院校、科研院所構(gòu)建長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，與德國FEV發(fā)動機(jī)公司合作建立了“FEV發(fā)動機(jī)高原實(shí)驗室”。公司柴油機(jī)研發(fā)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先水平?！?0、95、100、102”系列商用車柴油機(jī)，排放達(dá)到國Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發(fā)動機(jī)，排放達(dá)到國Ⅴ水平；2006年公司在國內(nèi)首家推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際先進(jìn)水平的乘用車柴油機(jī)，目前已經(jīng)形成排放達(dá)到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機(jī)系列產(chǎn)品，并先后與多家乘用車企業(yè)的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發(fā)動機(jī)批量出口英國。

公司投資20余億元，實(shí)施了“轎車柴油機(jī)產(chǎn)能建設(shè)項目”、“云內(nèi)動力工業(yè)項目”等重點(diǎn)項目建設(shè)。引進(jìn)國外先進(jìn)鑄造、機(jī)加工、裝配等關(guān)鍵設(shè)備及開發(fā)軟件、試驗測試裝備，建成了具備年產(chǎn)商用車柴油機(jī)40萬臺、乘用車柴油機(jī)20萬臺的生產(chǎn)能力。2012年底，公司實(shí)現(xiàn)整體搬遷至昆明國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，繼2001年成立成都云內(nèi)動力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內(nèi)動力有限責(zé)任公司和畢節(jié)云內(nèi)動力有限責(zé)任公司。

公司與數(shù)十家國內(nèi)汽車廠建立了長期、穩(wěn)定的批量配套關(guān)系，市場占有率名列前茅，產(chǎn)品整機(jī)出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區(qū)。在全國設(shè)立了25個駐外機(jī)構(gòu)、40余家配件代理商以及1200個售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋區(qū)域廣闊，為用戶提供及時、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

公司使命：為客戶創(chuàng)造滿意、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造和諧

公司愿景：將云內(nèi)打造成為多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者。