藍牌輕卡新車公告的首選動力   云內的目標靠什么支撐？

  配套福田/江淮/東風/重汽新品 藍牌輕卡動力市場的“寵兒”是誰？

  藍牌合規(guī)輕卡市場，誰最強？

  關于這個問題，答案莫衷一是。

  藍牌合規(guī)輕卡動力市場呢？

  答案卻是基本一致：云內動力。

  在法規(guī)嚴格治理的環(huán)境下，國內各大輕卡企業(yè)近期都在主推“藍牌無憂”車型。在福田、江淮、東風股份、上汽躍進、重汽等主流企業(yè)藍牌合規(guī)新品的背后，第一商用車網小編卻發(fā)現(xiàn)了一個共同點——那就是它們的大量公告新品都選擇了云內發(fā)動機。從工信部公布的近一批（第322批）新車公告來看，多款裝配云內發(fā)動機的藍牌輕卡產品上榜，云內動力已成為當下藍牌輕卡配套最火的產品之一。

  自輕卡“大噸小標”現(xiàn)象曝光以來，合規(guī)藍牌輕卡似乎已成為城配市場的“唯一”選擇，而輕卡企業(yè)對于發(fā)動機的選擇同樣嚴格。非常時期之下，云內動力是怎樣成為輕卡市場中的“寵兒”的呢？

配套大量藍牌輕卡公告車型  云內動力廣受青睞

  據第一商用車網統(tǒng)計，在上榜第322批公告的85款合規(guī)藍牌輕卡底盤中，柴油車型有19款，云內配套的柴油輕卡數(shù)量達7款，占到柴油車型的37%。這7款配套云內的輕卡，分別為中國重汽濟南、重汽海西、福田汽車、江淮汽車和上汽大通（躍進品牌）。

  本批公告上榜的藍牌輕卡，搭載的云內發(fā)動機分為DEV（德威）系列和YN系列兩大類，都是云內的主力產品。其中，D19TCIE10、D25TCIE1和D30TCIE1是德威系列電控高壓共軌柴油機，D19TCIE10發(fā)動機在本批公告中配套了上汽大通（躍進品牌）的2款載貨汽車底盤，D25TCIE1和D30TCIE1發(fā)動機配套了重汽濟南的載貨汽車底盤。

 搭載云內動力的豪沃載貨汽車底盤

  云內YN27CRE1和YN27CRE10發(fā)動機屬于YN系列產品，YN27CRE1發(fā)動機在本批公告中分別配套了福田和江淮的自卸汽車底盤；YN27CRE10發(fā)動機配套的是重汽海西和重汽濟南的載貨汽車底盤。

搭載云內動力的江淮自卸汽車底盤

  不僅如此，在工信部今年公布的其他批次新車公告中，云內動力同樣是頻頻亮相。比如，在第316批公告中，云內就以25.8%的配套占比，成為國六輕卡中裝配數(shù)量最多的發(fā)動機品牌，福田、重汽、東風股份、大運、解放等多家企業(yè)都搭載了云內德威D20、D25、D30、D40等國六機型。

  福田、江淮、東風、重汽、解放等國內主流輕卡企業(yè)，為什么都如此青睞云內動力呢？

  輕量化+經濟節(jié)油  充分滿足藍牌輕卡用戶需求

  云內發(fā)動機能在競爭愈發(fā)激烈的國六輕卡市場占據一席之地，輕量化和節(jié)油這兩項優(yōu)勢功不可沒。

  近年來，汽車行業(yè)的政策法規(guī)日益嚴格，輕量化技術成為各大廠家的關注重點。作為國內高端輕型動力引領者，云內德威動力走在了輕量化研發(fā)的前列。據了解，2016年，云內動力就開始進行輕量化升級，2018年開始，其輕量化發(fā)動機逐步投入市場。截至目前，德威動力已經有多款機型完成輕量化改造。德威發(fā)動機經過輕量化升級后，依不同機型重量降低了20-40kg以上，每百公里能夠節(jié)省燃油0.07-0.12L。更輕的重量帶來更少的污染物排放，還減輕了后處理負擔，用戶檢車也更省心。

云內D67TCIF國六柴油機

  除了輕量化，經濟省油一直是云內發(fā)動機的重要優(yōu)勢。云內動力生產的系列輕型柴油發(fā)動機采用電控高壓共軌燃油噴射技術，噴油壓力大，壓力均衡，先進的雙氣道設計，先進的油霧混合技術，使霧化更均勻，燃燒更充分，省油經濟。萬有特性經濟耗油區(qū)范圍寬，最低燃油耗比同類產品節(jié)省5%以上；采用內冷油腔活塞及冷卻噴嘴設計，大幅降低熱負荷，機油消耗大幅降低。

  保有量全國領先  云內德威成為高端輕卡品牌不二之選

  正是擁有了具備核心競爭力的產品，今年上半年云內動力的業(yè)績才實現(xiàn)了逆市增長。

數(shù)據顯示，今年上半年，云內動力的柴油機銷量為18.69萬臺，同比增長6%，穩(wěn)居行業(yè)前三，市場份額為12.43%，發(fā)展勢頭良好。2018年，云內動力柴油機銷量突破47萬臺；德威系列發(fā)動機保有量累計突破50萬臺，在四缸高端柴油機發(fā)動機市場保有量全國第一，品質基本達到合資品牌水平。

云內D30發(fā)動機

  經過63年的發(fā)展，云內動力的產品譜系已覆蓋0.9-6.7L全系列車用、非道路用柴油機。其中，由云內動力與德國FEV聯(lián)合開發(fā)設計，定位中高端輕卡動力的德威D30發(fā)動機，廣泛配裝在福田、江淮、重汽、東風股份等企業(yè)的輕卡產品上，是高端輕卡品牌的不二之選。云內德威D30發(fā)動機，還曾在2018年行業(yè)盛事——“誰是第一”商用車年度評選中斬獲“年度國六商用車第一動力”大獎；今年7月4日，在中國機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布2018年度中國機械工業(yè)百強企業(yè)名單中，云內動力集團更是以97.13億元營業(yè)收入躋身中國機械工業(yè)百強，位居榜單第40位。

  2019年，國內輕型商用車行業(yè)變化莫測，整車及動力市場格局重組甚至洗牌在所難免。而云內動力憑借領先的技術競爭力和快速的市場反應速度，已經在這一輪的競爭中脫穎而出。

昆明云內動力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內燃機廠作為獨家發(fā)起人，以社會募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機開發(fā)生產五十七年。目前，公司總資產58億元。公司是國家級高新技術企業(yè)，中國汽車零部件發(fā)動機行業(yè)龍頭企業(yè)，中國內燃機行業(yè)排頭兵企業(yè)，科技部認定的“國家乘用車柴油機高新技術產業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)”和“國際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發(fā)能力，通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、引進消化等多元化方式，構建了先進的產品研發(fā)手段和完善的新產品開發(fā)流程，與國內大專院校、科研院所構建長期戰(zhàn)略合作關系，與德國FEV發(fā)動機公司合作建立了“FEV發(fā)動機高原實驗室”。公司柴油機研發(fā)水平處于國內領先水平。“90、95、100、102”系列商用車柴油機，排放達到國Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發(fā)動機，排放達到國Ⅴ水平；2006年公司在國內首家推出具有自主知識產權和國際先進水平的乘用車柴油機，目前已經形成排放達到國Ⅳ、國Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機系列產品，并先后與多家乘用車企業(yè)的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發(fā)動機批量出口英國。

公司投資20余億元，實施了“轎車柴油機產能建設項目”、“云內動力工業(yè)項目”等重點項目建設。引進國外先進鑄造、機加工、裝配等關鍵設備及開發(fā)軟件、試驗測試裝備，建成了具備年產商用車柴油機40萬臺、乘用車柴油機20萬臺的生產能力。2012年底，公司實現(xiàn)整體搬遷至昆明國家級經濟技術開發(fā)區(qū)，繼2001年成立成都云內動力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內動力有限責任公司和畢節(jié)云內動力有限責任公司。

公司與數(shù)十家國內汽車廠建立了長期、穩(wěn)定的批量配套關系，市場占有率名列前茅，產品整機出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國家及地區(qū)。在全國設立了25個駐外機構、40余家配件代理商以及1200個售后服務網點，覆蓋區(qū)域廣闊，為用戶提供及時、優(yōu)質的服務。

公司使命：為客戶創(chuàng)造滿意、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造和諧

公司愿景：將云內打造成為多缸小缸徑柴油機行業(yè)的引領者。