背景：2019年4月，物料搬運行業(yè)的全球領導者Cascade Corporation(卡斯卡特公司) 和Meijer Handling Solutions B.V.,宣布在北美成立Cascade-KOOI合資公司。

  “節(jié)省時間、空間和金錢”，這是幾十年來Meijer物料搬運解決方案公司的原創(chuàng)口號。公司總是爭先恐后的尋找降低成本的新方法以保持競爭力。聘請外部專家進行分析或實施自動化系統(tǒng)的費用非常昂貴，但大多數(shù)公司可以使用簡單而廉價的解決份方案，這將對它們的底線收益產(chǎn)生積極影響。

  在許多情況下，簡單的解決方案往往被忽視。Meijer很自豪能夠提供一些經(jīng)濟高效地解決方案，幫助企業(yè)降低運營成本。

  將標準貨叉改為液壓伸縮式KOOI前移叉，可以幫助您加快裝卸貨時間，將內部運輸成本降低一半，提高空間利用率并減少對貨物和托盤的損壞。

  四十年的經(jīng)驗

  Meijer位于荷蘭北部。這個第四代家族企業(yè)已發(fā)展成為世界上最大的前移叉制造商，這些貨叉以多種商品名出售，但最著名的商品名是KOOI-REACHFORKS。Meijer是液壓式前移叉的最初發(fā)明者，憑借近40年的經(jīng)驗和數(shù)千名表示滿意的客戶，KOOI-FORKS已成為大多數(shù)叉車制造商的標準。此外，基于精湛的技術及其姊妹公司Meijer金屬（激光切割和彎曲專家）提供的經(jīng)驗，Meijer能夠提供最優(yōu)質的產(chǎn)品，越來越多的屬具制造商決定使用KOOI的貨叉（而非自己制造）。

  許多公司仍然從貨車兩側裝卸貨物，叉車司機必須在兩側往返。通過使用前移叉，可以在單側裝卸貨物，這樣不僅節(jié)省了25%的時間，而且更安全。因為叉車總是在貨車某一側。這會留出更多可用于存放貨物的空間，貨車有時甚至可以在室內裝卸貨。

  雙載荷運輸可將成本降低一半

  許多公司的叉車司機整天都要來回運輸單個托盤。而采用前移叉可一次搬運兩個托盤，不僅減少了50%的內部物料搬運，還降低了燃油消耗和維護成本，因為叉車的行程僅為以前的一半。

  加高堆垛可節(jié)省30%的存儲空間

  使用液壓式前移叉堆疊托盤已經(jīng)成為提高存儲密度和最大化空間利用率的簡便方法。通過堆疊托盤，每個過道之間可以存放四個托盤，可提供30%的額外存儲空間。這可以幫助公司避免多處存儲或建立擴展成本，因為它允許他們充分利用其設施的潛力。

  減少托盤和貨物的損壞

  實現(xiàn)更有效搬運的另一個例子是當前移叉延伸出去時。許多公司都沒有時是到太長的貨叉經(jīng)常會損壞貨物。研究指出，這是一個重要的問題，但是，盡管該問題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，但它似乎被低估了，而這些損害被視為隱性成本。例如，當使用不同尺寸的托盤時，貨物和托盤可能很同意損壞。叉車司機總是很忙，因此它總是將托盤完全放在托盤中而不考慮托盤的尺寸。當使用較小的托盤時，貨叉會在托盤后部伸出，并會損壞其后面的貨物，從而產(chǎn)生各種額外費用。使用液壓式前移叉，可以避免這些貨物損壞。

  只需要偶爾搬運長度可變的貨物？

  如果您偶爾需要搬運長度可變的貨物，則手動式前移叉可提供理想的解決方案。他們不需要液壓系統(tǒng)，可以降低投資成本，因此它們?yōu)轭A算有限的公司提供了一個良好的選擇。操作員只需松開貨叉末端的叉尖鎖定桿，將其滑動到鎖定位置即可。他們在需要時始終不可用，不需要繁重的提升。他們有助于保持員工的工作效率和安全。獨特的伸縮叉套提供了一些重要的特點：

•   閉鎖槽可保護鎖銷。

• 鎖定套管不需要松動的部件。

• 通過移動銷只進行一次簡單的移動。

• 消除通常與松動的叉形延伸部分（外部套管）相關的安全風險和不便。

  從設計到安全使用

  Meijer將其大部分營業(yè)額投入到新產(chǎn)品和現(xiàn)有產(chǎn)品的開發(fā)和改進中。安全是他們的一個重要考慮的因素，部分原因是所有主要的叉車制造商都配備了KOOI前移叉。

  隨著對改進的不斷關注，Meijer開發(fā)了特殊的外圍設備。由于姊妹公司Meijer金屬在激光切割和鈑金加工領域的專業(yè)知識和對內部貨叉更高的質量要求，該設計已經(jīng)實現(xiàn)。最終結果提供了幾個顯著的好處：

• 叉套可以減小公差間隙進行組裝。這意味著套筒在完全伸展時彎曲較小。

• 該磨損區(qū)由6 mm厚的板組成，機器人焊接在套管中。該耐磨條由耐磨鋼（400HB）制成，專為重載應用而開發(fā)，如建筑（水泥攪拌機，鏟斗，翻斗車等），農(nóng)業(yè)（犁，輸送機等）和采礦業(yè)。

• 激光切割和鈑金加工結構的巧妙組合確保了從托盤中取出時套筒不會卡住。叉套的邊角沿著所有邊緣完全圓潤。

• 套筒全部折疊，使套筒具有極大的剛性，確保靜態(tài)和動態(tài)載荷均勻分布在整個型材中，不會因任何焊縫而減弱。

  高質量標準

  所有KOOI前移叉都是根據(jù)特定的ISO標準13284生產(chǎn)的。該標準規(guī)定所有貨叉都需要經(jīng)過測試和批準，安全等級為3級，就像普通的標準貨叉一樣。這意味著當承載能力為1000千克時，前移叉需要承載3000千克而不會永久變形。前移叉總是成對進行測試，并在經(jīng)過各種微米級測試和質量程序后離開工廠。

  第三方正在測試KOOI前移叉進行100萬次循環(huán)動態(tài)持續(xù)時間測試，過載率25%。這種極端的安全測試包括所有孔，如油路和氣缸孔。該測試表明，KOOI前移叉可以向標準長貨叉一樣安全使用。考慮到材料中的力對于標準貨叉和液壓式前移叉都是相同的，對于前移叉，標準貨叉的安全規(guī)則ISO 2330也應該相同。

  在短短幾周內，Meijer將擁有11臺深鉆機，并可以繼續(xù)成為全球市場領導者。KOOI前移叉的產(chǎn)量仍在增長，Meijer決定建立一個新工廠，該工廠已于去年完成，以實現(xiàn)其生產(chǎn)的最佳布局。

本文轉載自https://www.forkliftaction.com/

卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司成立于1987年，是美國卡斯卡特公司獨資企業(yè)。美國卡斯卡特公司（Cascade Corporation, http://www.cascorp.com, NYSE:CAS），是世界領先的叉車專用物料搬運產(chǎn)品制造者，成立于1943年，總部設在美國俄勒岡州波特蘭市，在北美、歐洲、亞洲和澳大利亞擁有制造基地，銷售服務網(wǎng)點遍布全球。

卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司是目前中國品種最齊全、產(chǎn)銷量最大的叉車屬具專業(yè)制造者。公司生產(chǎn)的各種叉車屬具產(chǎn)品，使得標準叉車成為具有夾持、旋轉、傾翻、推、拉和側移功能的多用途、高效能的物料搬運工具。公司還可以根據(jù)客戶的需求“量身定做”，提供個性化的產(chǎn)品。

2007年4月，卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司開始生產(chǎn)叉車貨叉，目前能生產(chǎn)各種規(guī)格的標準貨叉、拋物線貨叉和特種貨叉，并先后通過NACCO、LINDE、JUNGHEINRICH和TOYOTA的質量放行，產(chǎn)品主要出口歐洲各國。

“先人一籌”是卡斯卡特今天在中國的真實寫照，“止于至善”是公司始終不變的戰(zhàn)略出發(fā)點。21世紀的中國，經(jīng)濟發(fā)展舉世矚目，物流領域商機無限?？ㄋ箍ㄌ兀◤B門）叉車屬具有限公司正在繼續(xù)改進和完善自己各方面的工作，為進一步縮小中國與世界先進物料搬運水平的差距，為全球物料搬運領域的發(fā)展，做出自己應有的貢獻。