背景：2019年4月，物料搬運(yùn)行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者Cascade Corporation(卡斯卡特公司) 和Meijer Handling Solutions B.V.,宣布在北美成立Cascade-KOOI合資公司。

  “節(jié)省時(shí)間、空間和金錢”，這是幾十年來Meijer物料搬運(yùn)解決方案公司的原創(chuàng)口號(hào)。公司總是爭先恐后的尋找降低成本的新方法以保持競爭力。聘請外部專家進(jìn)行分析或?qū)嵤?a href="http://m21363.cn/sell/search.php?keyword=%E8%87%AA%E5%8A%A8%E5%8C%96" title="自動(dòng)化" target="_blank">自動(dòng)化系統(tǒng)的費(fèi)用非常昂貴，但大多數(shù)公司可以使用簡單而廉價(jià)的解決份方案，這將對它們的底線收益產(chǎn)生積極影響。

  在許多情況下，簡單的解決方案往往被忽視。Meijer很自豪能夠提供一些經(jīng)濟(jì)高效地解決方案，幫助企業(yè)降低運(yùn)營成本。

  將標(biāo)準(zhǔn)貨叉改為液壓伸縮式KOOI前移叉，可以幫助您加快裝卸貨時(shí)間，將內(nèi)部運(yùn)輸成本降低一半，提高空間利用率并減少對貨物和托盤的損壞。

  四十年的經(jīng)驗(yàn)

  Meijer位于荷蘭北部。這個(gè)第四代家族企業(yè)已發(fā)展成為世界上最大的前移叉制造商，這些貨叉以多種商品名出售，但最著名的商品名是KOOI-REACHFORKS。Meijer是液壓式前移叉的最初發(fā)明者，憑借近40年的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)千名表示滿意的客戶，KOOI-FORKS已成為大多數(shù)叉車制造商的標(biāo)準(zhǔn)。此外，基于精湛的技術(shù)及其姊妹公司Meijer金屬（激光切割和彎曲專家）提供的經(jīng)驗(yàn)，Meijer能夠提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，越來越多的屬具制造商決定使用KOOI的貨叉（而非自己制造）。

  許多公司仍然從貨車兩側(cè)裝卸貨物，叉車司機(jī)必須在兩側(cè)往返。通過使用前移叉，可以在單側(cè)裝卸貨物，這樣不僅節(jié)省了25%的時(shí)間，而且更安全。因?yàn)椴孳嚳偸窃谪涇嚹骋粋?cè)。這會(huì)留出更多可用于存放貨物的空間，貨車有時(shí)甚至可以在室內(nèi)裝卸貨。

  雙載荷運(yùn)輸可將成本降低一半

  許多公司的叉車司機(jī)整天都要來回運(yùn)輸單個(gè)托盤。而采用前移叉可一次搬運(yùn)兩個(gè)托盤，不僅減少了50%的內(nèi)部物料搬運(yùn)，還降低了燃油消耗和維護(hù)成本，因?yàn)椴孳嚨男谐虄H為以前的一半。

  加高堆垛可節(jié)省30%的存儲(chǔ)空間

  使用液壓式前移叉堆疊托盤已經(jīng)成為提高存儲(chǔ)密度和最大化空間利用率的簡便方法。通過堆疊托盤，每個(gè)過道之間可以存放四個(gè)托盤，可提供30%的額外存儲(chǔ)空間。這可以幫助公司避免多處存儲(chǔ)或建立擴(kuò)展成本，因?yàn)樗试S他們充分利用其設(shè)施的潛力。

  減少托盤和貨物的損壞

  實(shí)現(xiàn)更有效搬運(yùn)的另一個(gè)例子是當(dāng)前移叉延伸出去時(shí)。許多公司都沒有時(shí)是到太長的貨叉經(jīng)常會(huì)損壞貨物。研究指出，這是一個(gè)重要的問題，但是，盡管該問題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，但它似乎被低估了，而這些損害被視為隱性成本。例如，當(dāng)使用不同尺寸的托盤時(shí)，貨物和托盤可能很同意損壞。叉車司機(jī)總是很忙，因此它總是將托盤完全放在托盤中而不考慮托盤的尺寸。當(dāng)使用較小的托盤時(shí)，貨叉會(huì)在托盤后部伸出，并會(huì)損壞其后面的貨物，從而產(chǎn)生各種額外費(fèi)用。使用液壓式前移叉，可以避免這些貨物損壞。

  只需要偶爾搬運(yùn)長度可變的貨物？

  如果您偶爾需要搬運(yùn)長度可變的貨物，則手動(dòng)式前移叉可提供理想的解決方案。他們不需要液壓系統(tǒng)，可以降低投資成本，因此它們?yōu)轭A(yù)算有限的公司提供了一個(gè)良好的選擇。操作員只需松開貨叉末端的叉尖鎖定桿，將其滑動(dòng)到鎖定位置即可。他們在需要時(shí)始終不可用，不需要繁重的提升。他們有助于保持員工的工作效率和安全。獨(dú)特的伸縮叉套提供了一些重要的特點(diǎn)：

•   閉鎖槽可保護(hù)鎖銷。

• 鎖定套管不需要松動(dòng)的部件。

• 通過移動(dòng)銷只進(jìn)行一次簡單的移動(dòng)。

• 消除通常與松動(dòng)的叉形延伸部分（外部套管）相關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)和不便。

  從設(shè)計(jì)到安全使用

  Meijer將其大部分營業(yè)額投入到新產(chǎn)品和現(xiàn)有產(chǎn)品的開發(fā)和改進(jìn)中。安全是他們的一個(gè)重要考慮的因素，部分原因是所有主要的叉車制造商都配備了KOOI前移叉。

  隨著對改進(jìn)的不斷關(guān)注，Meijer開發(fā)了特殊的外圍設(shè)備。由于姊妹公司Meijer金屬在激光切割和鈑金加工領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和對內(nèi)部貨叉更高的質(zhì)量要求，該設(shè)計(jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。最終結(jié)果提供了幾個(gè)顯著的好處：

• 叉套可以減小公差間隙進(jìn)行組裝。這意味著套筒在完全伸展時(shí)彎曲較小。

• 該磨損區(qū)由6 mm厚的板組成，機(jī)器人焊接在套管中。該耐磨條由耐磨鋼（400HB）制成，專為重載應(yīng)用而開發(fā)，如建筑（水泥攪拌機(jī)，鏟斗，翻斗車等），農(nóng)業(yè)（犁，輸送機(jī)等）和采礦業(yè)。

• 激光切割和鈑金加工結(jié)構(gòu)的巧妙組合確保了從托盤中取出時(shí)套筒不會(huì)卡住。叉套的邊角沿著所有邊緣完全圓潤。

• 套筒全部折疊，使套筒具有極大的剛性，確保靜態(tài)和動(dòng)態(tài)載荷均勻分布在整個(gè)型材中，不會(huì)因任何焊縫而減弱。

  高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

  所有KOOI前移叉都是根據(jù)特定的ISO標(biāo)準(zhǔn)13284生產(chǎn)的。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所有貨叉都需要經(jīng)過測試和批準(zhǔn)，安全等級(jí)為3級(jí)，就像普通的標(biāo)準(zhǔn)貨叉一樣。這意味著當(dāng)承載能力為1000千克時(shí)，前移叉需要承載3000千克而不會(huì)永久變形。前移叉總是成對進(jìn)行測試，并在經(jīng)過各種微米級(jí)測試和質(zhì)量程序后離開工廠。

  第三方正在測試KOOI前移叉進(jìn)行100萬次循環(huán)動(dòng)態(tài)持續(xù)時(shí)間測試，過載率25%。這種極端的安全測試包括所有孔，如油路和氣缸孔。該測試表明，KOOI前移叉可以向標(biāo)準(zhǔn)長貨叉一樣安全使用?？紤]到材料中的力對于標(biāo)準(zhǔn)貨叉和液壓式前移叉都是相同的，對于前移叉，標(biāo)準(zhǔn)貨叉的安全規(guī)則ISO 2330也應(yīng)該相同。

  在短短幾周內(nèi)，Meijer將擁有11臺(tái)深鉆機(jī)，并可以繼續(xù)成為全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。KOOI前移叉的產(chǎn)量仍在增長，Meijer決定建立一個(gè)新工廠，該工廠已于去年完成，以實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)的最佳布局。

本文轉(zhuǎn)載自https://www.forkliftaction.com/

卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司成立于1987年，是美國卡斯卡特公司獨(dú)資企業(yè)。美國卡斯卡特公司（Cascade Corporation, http://www.cascorp.com, NYSE:CAS），是世界領(lǐng)先的叉車專用物料搬運(yùn)產(chǎn)品制造者，成立于1943年，總部設(shè)在美國俄勒岡州波特蘭市，在北美、歐洲、亞洲和澳大利亞擁有制造基地，銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全球。

卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司是目前中國品種最齊全、產(chǎn)銷量最大的叉車屬具專業(yè)制造者。公司生產(chǎn)的各種叉車屬具產(chǎn)品，使得標(biāo)準(zhǔn)叉車成為具有夾持、旋轉(zhuǎn)、傾翻、推、拉和側(cè)移功能的多用途、高效能的物料搬運(yùn)工具。公司還可以根據(jù)客戶的需求“量身定做”，提供個(gè)性化的產(chǎn)品。

2007年4月，卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司開始生產(chǎn)叉車貨叉，目前能生產(chǎn)各種規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)貨叉、拋物線貨叉和特種貨叉，并先后通過NACCO、LINDE、JUNGHEINRICH和TOYOTA的質(zhì)量放行，產(chǎn)品主要出口歐洲各國。

“先人一籌”是卡斯卡特今天在中國的真實(shí)寫照，“止于至善”是公司始終不變的戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)。21世紀(jì)的中國，經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉世矚目，物流領(lǐng)域商機(jī)無限。卡斯卡特（廈門）叉車屬具有限公司正在繼續(xù)改進(jìn)和完善自己各方面的工作，為進(jìn)一步縮小中國與世界先進(jìn)物料搬運(yùn)水平的差距，為全球物料搬運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。