6月15日，為期兩天的二十國集團(G20)能源環(huán)境部長級會議在日本長野縣輕井澤町開幕。會談將圍繞中東阿曼灣附近發(fā)生的兩艘油船遇襲事件造成的能源安全隱患以及氫能源和海洋垃圾問題展開。

  由于意識到了氫能在能源脫碳化中的重要作用，在此次會議上氫能成為主要議題，關(guān)于氫能的國際合作也在各個層面展開。最受矚目的是日美歐建立了首個國家層面的合作聯(lián)盟。同時國際氫能委員會（Hydrogen Council）也積極參與到了G20峰會的多個活動，并參加了此次會議上國際能源署（IEA）關(guān)于氫能深度報告的發(fā)布。

  日本與美國、歐盟推進建立“氫能經(jīng)濟同盟”。除由汽車、能源、信息技術(shù)領(lǐng)域的跨國企業(yè)組成的民間協(xié)議體之外，這是首次為開展氫能經(jīng)濟合作建立國家層面的組織。

  6月15日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）、歐洲委員會能源總局（EC, ENER）及美國能源部（DOE）確認將加強三國地區(qū)關(guān)于氫燃料電池技術(shù)的合作，并發(fā)表了共同聲明（Joint Statement）。

日美歐部長簽署氫能共同聲明

圖片來源：NHK

  聲明稱，日本、歐盟和美國將加強合作，加快氫和燃料電池技術(shù)的發(fā)展。他們已經(jīng)證實了降低氫氣成本的重要性。能源官員們表示，他們將努力為與燃料電池汽車相關(guān)的產(chǎn)品制定全球標準，例如儲存氫氣的儲罐。他們還將尋求制定加氫站的安全規(guī)定。

  三個國家將著眼于2019年9月25日召開的第二次氫能部長級會議的合作備忘錄（MOC）的準備工作，并將致力于氫合作框架的最有效地開始和實施。

  國際氫能委員會及其成員深度參與了此次會議，國際氫能委員會的會員已經(jīng)達到了60家，其聯(lián)合主席包括液化空氣集團和現(xiàn)代汽車集團。

  IEA也借此機會發(fā)布了該機構(gòu)的首份關(guān)于氫能的深度報告--《氫的未來：抓住今天的機遇》。6月14日，國際氫能委員會、IEA和日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省合作舉辦的“G20 IEA氫能報告發(fā)布會”在日本輕井澤舉行。中石化、濰柴、億華通等作為國際氫能委員會會員，受邀出席發(fā)布會。報告指出，氫能可以幫助解決各種關(guān)鍵性的能源挑戰(zhàn)，現(xiàn)在是時候?qū)⒏鞣N技術(shù)規(guī)?；?、降低生產(chǎn)成本，使氫能被廣泛利用。

  G20會議期間，作為聯(lián)合主席，現(xiàn)代汽車集團執(zhí)行副主席鄭義宣（Chung Eui-sun）在6月15日日本長野舉行的國際氫能委員會午餐會上發(fā)表講話?！皩τ诳沙掷m(xù)發(fā)展的地球，我們需要立即采取行動，而不僅僅是花哨的言辭和研究，”鄭義宣在開場白中說，“氫經(jīng)濟是未來能源成功轉(zhuǎn)型的必然解決方案”。

  與此同時，現(xiàn)代汽車集團表示為為期兩天的G20會議準備了5輛Nexo氫燃料電池汽車。該公司表示，最近幾個月Nexo的全球銷量有所上升，截至上個月，共售出1000輛Nexo汽車，超過了2018年的總銷量。

  氫和燃料電池相關(guān)的國家間的合作已經(jīng)到來，合作發(fā)展成為這些國家和企業(yè)的共識。

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