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鋰離子電池的過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)

2019-02-19 11:19 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:連線新能源 來(lái)源:連線新能源
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2019年,鋰離子電池已經(jīng)走過(guò)了28個(gè)年頭,鋰離子電池的歷史要追述到1991年日本索尼公司推出的首款商業(yè)鋰離子電池,在此之前Moli Energy公...

2019年,鋰離子電池已經(jīng)走過(guò)了28個(gè)年頭,鋰離子電池的歷史要追述到1991年日本索尼公司推出的首款商業(yè)鋰離子電池,在此之前Moli Energy公司曾經(jīng)推出Li/MoS2電池,憑借著優(yōu)異的性能迅速火遍全球,讓Moli Energy公司成為全球首屈一指的電池企業(yè),然而好景不長(zhǎng),多起電池起火爆炸事件引發(fā)了大規(guī)模的召回,Moli Energy公司也從此一蹶不振。隨后的研究表明金屬鋰二次電池起火爆炸的主要原因來(lái)自于充電過(guò)程中的鋰枝晶生長(zhǎng),因此人們開(kāi)始嘗試開(kāi)發(fā)一種能夠替代金屬鋰的負(fù)極材料。當(dāng)時(shí)正在旭化成工作的吉野彰將目光轉(zhuǎn)向了高能量密度的石墨負(fù)極材料,并采用新的碳酸脂類溶劑解決了傳統(tǒng)溶劑PC無(wú)法在石墨負(fù)極表面形成穩(wěn)定SEI膜的問(wèn)題,并在1987年推出了焦炭/LCO體系鋰離子電池,這也是目前所有鋰離子電池體系的雛形,也正是因此吉野彰被稱為鋰離子電池之父,此后旭化成的合作伙伴索尼公司和A&T Battery公司成功的將鋰離子電池商業(yè)化,并在攝像機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品巨大需求的刺激下迅速發(fā)展,取得了巨大的成功。


提到吉野彰研發(fā)的鋰離子電池,我們就不得不提另外一位重量級(jí)人物——Goodenough,早期的鋰離子電池,以及目前大多數(shù)的3C類鋰離子電池采用的正極材料都是一種叫做鈷酸鋰(LiCoO2)的材料,而這種材料正是Goodenough老爺子一手打造。當(dāng)時(shí)Goodenough正在英國(guó)牛津大學(xué)對(duì)LiCoO2材料進(jìn)行研究,該材料的理論容量為274mAh/g,但并不是所有的Li+池都能夠可逆的脫出,過(guò)多的Li+脫出會(huì)導(dǎo)致材料的層狀結(jié)構(gòu)坍塌,而Goodenough經(jīng)過(guò)努力最終實(shí)現(xiàn)了超過(guò)半數(shù)Li+可逆脫出,從而使得LiCoO2的可逆容量達(dá)到140mAh/g以上,正是這一成果為索尼推出首款商業(yè)鋰離子電池奠定了基礎(chǔ)。


索尼的首次推出的商業(yè)鋰離子電池的重量能量密度僅為80Wh/kg左右,體積能量密度僅為200Wh/L(4.1V),隨后鋰離子電池的發(fā)展進(jìn)入了快車道,在1995年日本東芝公司發(fā)現(xiàn)碳材料的嵌鋰容量與其層間距d002密切相關(guān),層間距越小則可逆容量越低,當(dāng)d002=0.344nm時(shí)(完全石墨化)碳材料的容量最低,理論容量?jī)H為372mAh/g,而層間距更大的硬碳材料(0.372nm)的理論容量則要比石墨材料高的多。因此在第二代鋰離子電池上,人們放棄了軟碳類(焦炭)材料,轉(zhuǎn)而采用硬碳材料,這也使得鋰離子電池的體積能量密度提高到了220Wl/L。重量能量密度則提高到了85Wh/kg(4.2V)。


但是硬碳材料并不是最佳的負(fù)極材料選擇,首先硬碳材料的密度比較小(晶體的層間距大),并且在首次充放電過(guò)程中還面存在嚴(yán)重的不可逆容量的損失,這會(huì)在消耗大量的Li+,從而影響鋰離子電池能量密度的提升。同時(shí)我們對(duì)比石墨材料和硬碳材料的充放電曲線可以發(fā)現(xiàn),石墨材料的容量大部分都在一個(gè)平臺(tái)上,而硬碳材料有很大的一部分容量都集中傾斜的曲線上,這對(duì)于提升鋰離子電池的能量密度是非常不利的。

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),由于硬碳材料存在的種種問(wèn)題,因此人們又開(kāi)始重新審視石墨材料作為負(fù)極材料的可能性,早期石墨材料在PC溶劑中無(wú)法形成穩(wěn)定的SEI膜,以及PC共嵌入的問(wèn)題阻礙了石墨材料的應(yīng)用,但是人們通過(guò)在電解液中加入EC溶劑,在石墨表面形成了穩(wěn)定的SEI膜,并避免了PC共嵌入的問(wèn)題,因此在90年代中期以后,鋰離子電池市場(chǎng)又開(kāi)始逐漸轉(zhuǎn)向石墨材料,并且隨著石墨材料性能的不斷提升,其市場(chǎng)占有率也逐年增加,硬碳材料逐漸被淘汰出局。在石墨材料性能提升的幫助下,鋰離子電池的性能也得到了大幅的提升,體積能量密度從1997年的350Wh/L,提高到了2011年的625Wh/L。



石墨材料經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,目前的可逆容量已經(jīng)非常接近其理論容量,為了進(jìn)一步提升鋰離子電池的能量密度人們開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向其他容量更高的材料,在眾多的候選者中,Si負(fù)極的憑借著4200mAh/g(Li4.4Si)的高容量?jī)?yōu)勢(shì)得到了廣泛的關(guān)注。然而Si材料并非完美的負(fù)極材料,在完全嵌鋰的狀態(tài)下,Si材料的體積膨脹可達(dá)300%以上,這不僅僅會(huì)造成Si材料自身的粉化,還會(huì)破壞電極結(jié)構(gòu)和導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),導(dǎo)致鋰離子電池的可逆容量快速衰降。


雖然經(jīng)過(guò)科研工作者們不懈的努力,Si負(fù)極存在的問(wèn)題已經(jīng)逐步得到克服,然而Si材料顯然不是最理想的負(fù)極材料,人們?nèi)匀辉谧非蠼K極目標(biāo)——金屬Li。鋰離子電池的歷史就像是一個(gè)圓,當(dāng)初因?yàn)榘踩珕?wèn)題我們放棄了金屬Li,然而經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,我們又因?yàn)槟芰棵芏壤@回到了金屬Li,當(dāng)然我們現(xiàn)在回到金屬Li負(fù)極并非是退回了原點(diǎn),今天我們對(duì)金屬Li負(fù)極的安全問(wèn)題有了更深入的認(rèn)識(shí),也提出了更好的解決方案——全固態(tài)電池,利用固態(tài)電解質(zhì)的高剪切強(qiáng)度阻斷金屬Li負(fù)極的枝晶生長(zhǎng),從而避免內(nèi)短路的發(fā)生。



鋰離子電池鼻祖級(jí)正極材料鈷酸鋰(LiCoO2)最早在1980年由斯坦福大學(xué)的Godshall等人提出,最初這種材料需要在400-450℃的高溫環(huán)境下工作,但是不久后Mizushima等人就發(fā)現(xiàn)如果使用有機(jī)電解液則這種材料能夠在常溫下穩(wěn)定的工作。LCO材料的出現(xiàn)顯著提高了鋰離子電池的工作電壓(4V以上),經(jīng)過(guò)Goodenough的努力LCO材料的可逆容量達(dá)到140mAh/g以上,為后來(lái)索尼公司推出鋰離子電池奠定了基礎(chǔ)。


與LCO同時(shí)發(fā)展起來(lái)的正極材料還又尖晶石結(jié)構(gòu)的LiMn2O4材料,相比于LCO材料,LiMn2O4材料成本上更佳具有優(yōu)勢(shì),熱穩(wěn)定性更好,功率特性更好,毒性更小,但是LiMn2O4材料仍然面臨放電電壓低,體積膨脹和Mn溶解等問(wèn)題,因此LiMn2O4材料的應(yīng)用受到了很大的限制,在2005年市場(chǎng)份額僅為10%,到2016年下降到了8%,目前LiMn2O4材料的應(yīng)用主要集中在一些電動(dòng)工具,以及日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車的電池中LiMn2O4材料與其他材料進(jìn)行混合,以降低成本,提高熱穩(wěn)定性。


1997年德州大學(xué)奧斯汀分校的Padhi等人合成了LiFePO4 (LFP),LiMnPO4, LiCoPO4和LiNiPO4材料,研究表明在這幾種材料中只有LFP材料能夠可逆的嵌入和脫出Li+,憑借著低成本和良好的熱穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)LFP材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域迅速走紅,2016年其市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到36%,LFP的走紅甚至還在國(guó)內(nèi)引發(fā)了一場(chǎng)專利大戰(zhàn)(《下一個(gè)中興事件?電池材料核心專利缺失之殤!》)。


對(duì)高能量密度的追求催生了另外一種重要的正極材料,Ni基正極材料,LiNiO2(LNO)具有與LCO類似的層狀結(jié)構(gòu),但是容量能夠達(dá)到220mAh/g,遠(yuǎn)高于LCO材料,Ni相比于Co低廉的價(jià)格也讓LNO材料在成本上更佳具有優(yōu)勢(shì)。但是LNO材料首次效率低,循環(huán)穩(wěn)定性差限制了其大規(guī)模的應(yīng)用,研究表明Co、Al、Mn等元素的替代部分Ni元素能夠顯著提高LNO材料的穩(wěn)定性。因此我們現(xiàn)在看到的Ni基材料主要分為兩大類,一類是三元NCM材料,一類是NCA材料。憑借著高容量和良好的循環(huán)穩(wěn)定性,兩種材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域迅速得到了廣泛的應(yīng)用,特別是在國(guó)內(nèi)NCM材料更是成為了高比能電池的主流正極材料。Ni基材料的容量與其中Ni的含量具有密切的關(guān)系,因此近年來(lái)在不斷提高的動(dòng)力電池能量密度的推動(dòng)下,Ni基正極材料的Ni含量也在不斷提高,從最初的NCM111材料,提高到NCM532,NCM622,隨著動(dòng)力電池能量密度向300Wh/kg邁進(jìn),NCM811材料的應(yīng)用也已經(jīng)日益普遍。


縱觀鋰離子電池的整個(gè)歷史,鋰離子電池的誕生源于金屬Li負(fù)極的不安全,經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展,負(fù)極材料經(jīng)歷了石墨-硬碳-石墨-Si材料的變遷,最終因?yàn)閷?duì)高能量密度的需求,我們又轉(zhuǎn)回了金屬Li負(fù)極,然而我們并不是回到了原點(diǎn),而是我們找到了更好的解決方案——全固態(tài)電池。正極材料的發(fā)展歷程與負(fù)極并不相同,雖然經(jīng)過(guò)幾代材料的變遷LCO材料并未完全淘汰,但是在成本、安全性的壓力下,鋰離子電池的正極材料也在逐漸轉(zhuǎn)向了LFP和Ni基材料兩大類。


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