“寶驪2025年愿景，提供值得信賴和物超所值的產(chǎn)品與服務(wù)，成為全球大眾物料搬運(yùn)行業(yè)的引領(lǐng)者”。朱旭東總裁強(qiáng)調(diào)，寶驪，已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型升級(jí)的前沿，并將繼續(xù)轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)模式持續(xù)由銷售臺(tái)量轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧櫦优_(tái)量轉(zhuǎn)變，增加電車和倉儲(chǔ)車銷售，保持整車銷售，加強(qiáng)零部件銷售。圍繞價(jià)值型叉車的引領(lǐng)者為主要工作目標(biāo)，持續(xù)提升寶驪品牌地位。經(jīng)銷商應(yīng)該通過打通全渠道合作瓶頸、更新推廣新品、加快營銷節(jié)奏、完善團(tuán)隊(duì)架構(gòu)，在2019年打響破局之戰(zhàn)！

  凱傲亞太戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展及財(cái)務(wù)高級(jí)總監(jiān)連宗慶先生在會(huì)上回顧了凱傲集團(tuán)2018年取得的業(yè)績，并發(fā)布了未來發(fā)展戰(zhàn)略。

  凱傲集團(tuán)是叉車及其相關(guān)服務(wù)、以及供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域全球領(lǐng)先供應(yīng)商。通過設(shè)計(jì)、制定及支持物流解決方案，凱傲集團(tuán)在全球100多個(gè)國家對(duì)工廠、倉庫和配送中心的物料流和信息流進(jìn)行優(yōu)化。該公司是歐洲第一、全球第二的叉車制造商，也是倉儲(chǔ)自動(dòng)化領(lǐng)域里的領(lǐng)先供應(yīng)商。凱傲集團(tuán)旗下品牌享譽(yù)世界，皆是當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。凱傲集團(tuán)的新成員德馬泰克是全球領(lǐng)先的自動(dòng)化物料搬運(yùn)供應(yīng)商，提供全面的智能供應(yīng)鏈和自動(dòng)化解決方案。林德和施蒂爾這兩個(gè)品牌服務(wù)于高端工業(yè)車輛市場(chǎng)，而寶驪則致力于經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)。在區(qū)域性叉車品牌中，芬威克是法國最大的物料搬運(yùn)產(chǎn)品供應(yīng)商，歐模－施蒂爾是意大利市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)者，歐模－沃爾塔斯則是印度領(lǐng)先的工業(yè)車輛供應(yīng)商。凱傲集團(tuán)在全球擁有超過130萬臺(tái)現(xiàn)役叉車和已裝機(jī)系統(tǒng)6,000多個(gè)，客戶遍布六大洲，來自各種行業(yè)，規(guī)模不一。2018年，凱傲集團(tuán)擁有超過32,000名員工，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造約80億~85億歐元銷售額。凱傲亞太區(qū)2018年訂單同比增長8.6%，累計(jì)訂單超過3.8萬臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。

  連總表示，凱傲中國將著力以從優(yōu)秀到卓越，打造物料搬運(yùn)解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，成為一家以客戶為導(dǎo)向、卓越的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，提供創(chuàng)新的多品牌、一站式物料搬運(yùn)解決方案和物有所值的產(chǎn)品，滿足不同客戶需求。通過戰(zhàn)略聚焦，拓寬產(chǎn)品線，提升全價(jià)值鏈，渠道下沉，加大出口業(yè)務(wù)等各方位配合達(dá)到凱傲中國戰(zhàn)略目標(biāo)價(jià)值最大化。充分利用集團(tuán)技術(shù)和質(zhì)量，打造德國體系與中國企業(yè)相結(jié)合，整合各品牌資源優(yōu)勢(shì)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇。

  中國將成為凱傲主要的發(fā)展重點(diǎn)尤其是加強(qiáng)對(duì)寶驪的投入，目標(biāo)是成為中國領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商。連總引用凱傲集團(tuán)首席執(zhí)行官Gordon Riske先生在接受彭博社采訪時(shí)講過的一句話：“從長遠(yuǎn)角度來看，發(fā)展還將取決于中國，我們要在中國大規(guī)模擴(kuò)展業(yè)務(wù)”結(jié)束演講。

  中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長張潔女士在大會(huì)上分享了2018年國內(nèi)外工業(yè)車輛市場(chǎng)概況。她從市場(chǎng)情況、數(shù)據(jù)分析、未來趨勢(shì)等三個(gè)方面進(jìn)行解讀。

  繼2016年、2017年后，2018年再次刷新歷史紀(jì)錄。 預(yù)計(jì)世界機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷售量達(dá)到150萬臺(tái)，各大洲除非洲以外，均有不同程度的增長，亞洲依然領(lǐng)先。中國繼續(xù)保持第一大市場(chǎng)地位，美國繼續(xù)位列第二。

  張潔秘書長指出，未來可能受貿(mào)易摩擦影響，出口會(huì)逐步受到影響，國內(nèi)受影響的行業(yè)需求將下降，生產(chǎn)企業(yè)外流。但國內(nèi)依然是最大的市場(chǎng)，企業(yè)國際競爭力在不斷提升，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境與行業(yè)周期的疊加，促使工業(yè)車輛行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，內(nèi)燃叉車首當(dāng)其沖，過程不會(huì)太快，未來幾年逐步產(chǎn)生影響。她建議企業(yè)改變競爭模式，向高質(zhì)量、創(chuàng)新價(jià)值、服務(wù)廣度和深度轉(zhuǎn)型。提醒企業(yè)進(jìn)行模式創(chuàng)新，主動(dòng)從設(shè)備提供商向整體解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型，主動(dòng)參與客戶使用設(shè)備全生命周期的咨詢、跟蹤、服務(wù)，善于使用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、信息化的便利條件，形成經(jīng)營、銷售、服務(wù)上的專業(yè)深度、廣度，著重人才培養(yǎng)等。

  經(jīng)過20年高速發(fā)展，不久的未來，行業(yè)將從“增量時(shí)代”開始進(jìn)入“存量時(shí)代”，提前布局是非常重要的，夯實(shí)品牌，做好產(chǎn)品，著眼于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和細(xì)分行業(yè)的需求?！霸O(shè)備更新”、“由買轉(zhuǎn)租” 和“服務(wù)升級(jí)”是新的利潤增長點(diǎn)的重要路徑。

  凱傲寶驪運(yùn)營副總江福清博士從產(chǎn)品、質(zhì)量、交貨期、成本、生產(chǎn)效率、精益工廠、HSE七大板塊向與會(huì)嘉賓總結(jié)了2018年凱傲寶驪的營運(yùn)工作并闡述了寶驪2019年的運(yùn)營措施。