在2017“錫柴之最”的活動現(xiàn)場，“最可靠”獎項獲得者鄭天恩表示，1999年他購入錫柴動力J5P卡車，邁進了物流貨運的“新”行當。從第一輛J5P到手便與當?shù)匾患掖蟮奈锪?a href="http://m21363.cn/company/" title="公司" target="_blank">公司帶車合作零擔運輸服裝、鞋子等百貨。憑借錫柴發(fā)動機的高可靠性高出勤率，他很快得到了客戶的認可。而錫柴作為他的“得力大將”，開了整整十年，運程百萬公里無大修，順風順水地給他掙了不少錢，也博得了他的“真愛”。

　　直到2009年國二車不得不按國家標準報廢，所以緊接著入手第二輛320馬力錫柴動力電噴解放J5P，還是銀灰色，延續(xù)著鄭天恩對第一輛的感情。第二輛馬力更大，電噴動力更強勁，至今八年170公里走過，不但沒出過大故障，就是小毛病也有售后服務(wù)站包管，用的配件依然是原廠出產(chǎn)。

CA6DM3裝配解放新車型J7 

　　的確，做到百萬公里無大修除了駕駛員的保養(yǎng)得當以為，更重要的是機器本身。據(jù)一業(yè)內(nèi)人士告訴商用車之家記者，卡車要實現(xiàn)百萬公里無大修，發(fā)動機的耐久性一定要做好，換句話說，車輛百萬公里無大修，發(fā)動機是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。隨著錫柴動力深入人心，百萬公里無大修用戶不斷被發(fā)現(xiàn)，一汽解放更是如虎添翼，產(chǎn)品一直領(lǐng)先行業(yè)，穩(wěn)居銷量冠軍。而備受卡友關(guān)注的解放下一代車型J7將裝配錫柴CA6DM3高端機型，繼續(xù)保持解放領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　據(jù)介紹，奧威6DM3有諸多亮點。作為國內(nèi)首家采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機，進排氣效率更高，燃燒更徹底。雙層水套缸蓋、高強度機體設(shè)計，滿足220bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油經(jīng)濟性更高，擁有185g/kWh外特性最低油耗，油耗水平行業(yè)領(lǐng)先。而在輕量化設(shè)計方面，整機降重總和達70KG，實現(xiàn)了更輕、更強、更省油。

　　13升超大排量發(fā)動機最大功率高達550Ps，最大扭矩2300 N.m ，發(fā)動機最大扭矩提升10%，額定功率提升10%，可謂動力澎湃，隨心所欲，整車起步更快，加速響應(yīng)更靈敏，動力更強勁。與國際頂級零部件供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)高可靠性運動件，B10壽命高達150萬公里。歷時14個月的專用機油、機濾研發(fā)，擁有超長換油里程和超強過濾系統(tǒng)，正常保養(yǎng)周期最長可達10萬公里;國內(nèi)首創(chuàng)獨立搖臂制動技術(shù)，制動效率在原固鏈式制動基礎(chǔ)上進一步提升30%，下坡制動更有效，減速制動更給力;采用直齒鼓形齒輪傳動系統(tǒng)、全浮式氣缸蓋罩等多種先進設(shè)計，確保噪音和振動達到國際水準。

　　隨著錫柴持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，奧威將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，引領(lǐng)重型柴油機市場發(fā)展，創(chuàng)造更大輝煌。而一汽解放錫柴依舊會走在不斷完善產(chǎn)品，不斷為用戶服務(wù)的路上，因為驅(qū)使一汽解放錫柴的不是腳步，而是信念。（本文來自錫柴）