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在碧波浩渺的伶仃洋上，港珠澳大橋讓天塹變通途，向世界昭示著“中國(guó)制造”的力量；而等候在大橋終點(diǎn)帶領(lǐng)旅客暢游澳門的比亞迪純電動(dòng)巴士，同樣在用實(shí)力擦亮“中國(guó)制造”的名片。

從創(chuàng)立之初僅有20多人的小工廠，到如今產(chǎn)品遍布全球6大洲，50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，200多個(gè)城市，比亞迪隨改革開放而生，伴改革大潮而長(zhǎng)，已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍型民族企業(yè)，奮力書寫著改革開放進(jìn)程中先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域宏偉而精彩的中國(guó)故事。

1995年，作為改革開放試驗(yàn)田的深圳正春潮涌動(dòng)，吸引了許多有夢(mèng)想和抱負(fù)的年輕人。在北京有色金屬研究總院工作的王傳福也毅然辭職來到深圳。

“沒有改革開放就沒有深圳、就沒有比亞迪”。比亞迪公司創(chuàng)始人王傳福認(rèn)為，改革開放帶來了市場(chǎng)化的經(jīng)濟(jì)，也帶來了公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)，而競(jìng)爭(zhēng)帶來的則是強(qiáng)大的推動(dòng)力，推動(dòng)著企業(yè)不斷創(chuàng)新。

“深圳就是因?yàn)檫@種競(jìng)爭(zhēng)才有創(chuàng)新。市場(chǎng)的主體是公平的、公正的，讓各路精英、各路群體進(jìn)來充分競(jìng)爭(zhēng)、充分創(chuàng)新，這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的精髓?！蓖鮽鞲Ｕf。

從一開始的手機(jī)電池，到涵蓋原材料、研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用以及回收的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，到新能源乘用車、商用車、專用車多個(gè)領(lǐng)域的自主研發(fā)，再到新型固態(tài)電池這一前沿技術(shù)布局，比亞迪在20多年間實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，在電子、汽車、新能源和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。2015年至2017年，比亞迪已連續(xù)3年斬獲全球新能源汽車年度銷量冠軍，并在今年1到6月仍保持全球第一。

不久前，聯(lián)合國(guó)政府間氣候變化專門委員會(huì)發(fā)布了一份由40個(gè)國(guó)家的學(xué)者聯(lián)合完成的《IPCC全球升溫1.5℃特別報(bào)告》，意在警示全球升溫范圍必須控制在1.5℃以內(nèi)。日益嚴(yán)峻的大氣污染和氣候問題嚴(yán)重影響著人類的生活，發(fā)展新能源成為包括我國(guó)在內(nèi)的世界各國(guó)的共識(shí)。

然而，早在十多年前，電動(dòng)車還尚未進(jìn)入大眾視野之時(shí)，比亞迪卻通過對(duì)電池成本趨勢(shì)的論證和預(yù)測(cè)，意識(shí)到能源革命這一未來方向，利用自身電池制造、電機(jī)電控的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，果斷回應(yīng)了這一時(shí)代需求做出戰(zhàn)略決策，主動(dòng)將賽道轉(zhuǎn)換到了新能源領(lǐng)域，創(chuàng)造出新勢(shì)能。

2008年，比亞迪推出了全球首款量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車型，并在此后全面布局了包括私家車、城市公交、出租車、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車、倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、港口專用車在內(nèi)的綠色交通體系。2016年，比亞迪推出歷時(shí)5年、投入50億元、由1000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)跨座式單軌——云軌。

在深圳這座最早推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車及出租車的城市，近年來空氣質(zhì)量不斷提升，2017年深圳PM2.5年均濃度為每立方米28微克，是全國(guó)空氣質(zhì)量最好的十大城市之一，“深圳藍(lán)”已成為每個(gè)深圳人心中的驕傲。

在英國(guó)，截至7月，比亞迪已占據(jù)英國(guó)純電動(dòng)大巴市場(chǎng)50%以上的市場(chǎng)份額，在倫敦，這一數(shù)值更是超過80%。8月23日，倫敦再次下單37臺(tái)雙層大巴，成為比亞迪的回頭客。“區(qū)別于其他廠商，比亞迪圍繞電池來造大巴，這一品質(zhì)保證是我們很看重的?！眰惗厍敖煌ň珠L(zhǎng)萊昂·丹尼爾斯說。

如今，在荷蘭、丹麥、日本、土耳其、巴西、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、韓國(guó)、挪威等國(guó)家的城市街頭，都能看到比亞迪電動(dòng)大巴的蹤影。

瞄準(zhǔn)未來，比亞迪抓住了行業(yè)洗牌的機(jī)遇，不僅用技術(shù)實(shí)力讓足跡遍布全球，也讓人們對(duì)新能源未來充滿信心——在2017年的世界大巴展會(huì)上（Bus world），不同于幾年前的不以為然，幾乎所有大巴廠商都展出了電動(dòng)大巴；今年上半年，全球汽車電動(dòng)化速度明顯加快，比亞迪的銷售量比去年增長(zhǎng)超過1倍。

“企業(yè)要在解決社會(huì)問題和創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值的過程中發(fā)展自己，而比亞迪的夢(mèng)想則是產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)?！蓖鮽鞲Ｕf，“我們希望通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，幫助中國(guó)的城市化健康發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活的期盼?！?/P>