2018年9月12-14日, 由歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會主辦的第二十一屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在比利時安特衛(wèi)普舉行,來自中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會（CITA）、美國工業(yè)車輛協(xié)會（ITA）、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會（JIVA）和歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會(FEM IT)共21位代表到會。分別代表了豐田、 凱傲、科朗、三菱、海斯特、克拉克、杭叉、林德(中國)、如意、柳工、臺勵福、中力等品牌。

　　本次世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議與歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會年會同期舉辦。會議由歐盟協(xié)會主席、豐田歐洲物料搬運公司的Matthias Fischer先生主持，各協(xié)會主席首先簡要介紹了個各國家和區(qū)域的經(jīng)濟狀況、工業(yè)車輛發(fā)展概況；來自凱傲集團的WITS輪值主席Christian Bartl先生匯報了12日WITS會議討論結(jié)果，包括：2018年統(tǒng)計報表的及時性，WITS數(shù)據(jù)季度手冊，2018年匯報數(shù)據(jù)成員單位變更情況， WITS手冊更新，重新定義第三類叉車方案，WITS服務(wù)提供商更新等；FEM IT秘書長Heiko先生介紹了最新ISO工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)制修訂情況；ITA 秘書長Brian Feehan先生介紹了美國叉車安全日活動最新情況；各協(xié)會就可持續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)化潛在項目（法律法規(guī)、排放、能耗、生命周期和設(shè)備使用培訓(xùn)等內(nèi)容）2018更新情況進行了說明；FEM IT秘書長Heiko先生介紹了英國退出歐盟最新進展以及時間表和對工業(yè)車輛行業(yè)進入英國法律、法規(guī)的影響；今年增加的議題包括針對新的貿(mào)易稅率問題，ITA主席克拉克公司的Scott Johnson先生和秘書長Brian Feehan先生介紹了美國近期與墨西哥和北美其他國家關(guān)稅談判結(jié)果，以及針對中國產(chǎn)品增加關(guān)稅的過程，各協(xié)會分別就這一內(nèi)容發(fā)表了看法。 

　　會議最后確定了2019年世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議將于9月4-7日在美國圣地亞哥舉行。至此，聯(lián)盟會議上午的大會圓滿結(jié)束。

　　下午，在世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議主席論壇上，中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會（CITA）主席杭叉集團陳偉強先生、美國工業(yè)車輛協(xié)會（ITA）主席  先生、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會（JIVA）主席  先生和歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會(FEM IT)主席  先生分別就各自國家和地區(qū)經(jīng)濟運行情況、工業(yè)車輛市場銷售情況、工業(yè)車輛未來發(fā)展趨勢等內(nèi)容進行了詳細(xì)的分析和介紹。論壇中各位主席還就參會代表提出的問題進行了回答，問題包括：世界工業(yè)車輛行業(yè)電動化趨勢會延續(xù)嗎？對燃料電池、混合動力和鋰電池工業(yè)車輛未來發(fā)展的看法；對自動化發(fā)展趨勢的看法，未來十年內(nèi)還需要駕駛員嗎？各協(xié)會對工業(yè)車輛的貿(mào)易交涉和關(guān)稅的態(tài)度如何？

　　第二十一屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議圓滿結(jié)束，各參會代表感謝歐盟協(xié)會對本次會議主辦付出的努力。

　　世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議創(chuàng)立于1997年,由歐盟,美國和日本協(xié)會創(chuàng)辦.2007年隨著中國在國際工業(yè)車輛市場中的地位越來越重要,聯(lián)盟2007年邀請中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會代表中國工業(yè)車輛制造商加入這一國際性組織,2008年, 中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會正式成為聯(lián)盟成員.