由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會組織創(chuàng)辦的第二屆“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎”CITIA（整車類）評審會，于2018年9月5日在北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院有限公司召開。經(jīng)工業(yè)車輛專家組評委們對入圍產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)、系統(tǒng)、嚴(yán)格的評審，共評出“國產(chǎn)品牌組”五個獎項(xiàng)與“合資、外資品牌”組四個獎項(xiàng)。林德（中國）叉車有限公司一家公司占兩大獎項(xiàng)，分別是林德窄通道三向堆垛叉車（搬運(yùn)機(jī)器人）Linde Robotics K-Matic獲得金獎、林德LAB叉車（自動化改裝基礎(chǔ)版）獲得銅獎。

　　K-Matic是為了進(jìn)一步提高倉庫和配送中心的生產(chǎn)效率研發(fā)出來的先進(jìn)的智能化車輛，內(nèi)置安全系統(tǒng)保證叉車可以安全、可靠并且高效的完成任務(wù)。傳感器、3-D攝像頭、視覺和聽覺警告裝置和急停開關(guān)均可避免對貨架、托盤和產(chǎn)品的損壞。與傳統(tǒng)的自動導(dǎo)引車輛AGV或者基于激光反射板的方案相比，林德搬運(yùn)機(jī)器人采用“免安裝”的自然導(dǎo)航技術(shù)，大大減少了客戶處安裝所需的工作或者花費(fèi)的精力。

　　K-Matic三向堆垛叉車載荷能力為1.5噸，可輕松實(shí)現(xiàn)高達(dá)12米的貨物存儲與提取，通過簡單而迅速地在自動操作與手動操作之間轉(zhuǎn)換還可以達(dá)到一車多用的效果，K-Matic白天可以進(jìn)行手動的揀選工作，而晚上在立體庫中，針對整個托盤進(jìn)行自動模式的補(bǔ)給供應(yīng)處理。由于林德搬運(yùn)機(jī)器人是基于相應(yīng)的叉車系列而成，所以K-Matic也可用于其他模型的模塊化系列叉車，K-Matic附帶所有叉車設(shè)備的功能和選項(xiàng)，因此能夠根據(jù)用戶的不同需求來制定完美的個性化方案。

　　另一獲獎的是林德LAB叉車（自動化改裝基礎(chǔ)版），這是林德為了實(shí)現(xiàn)簡單而又快捷對傳統(tǒng)叉車進(jìn)行智能化改造而研發(fā)的一套軟件系統(tǒng)。具體的來說就是：當(dāng)自動化公司簽訂AGV訂單后，改造傳統(tǒng)叉車廠家的基礎(chǔ)叉車要求在非常有限的時間內(nèi)完成。不管是使用叉車控制器改造，還是自制模擬信號發(fā)生器，都將花耗最為珍貴的自動化叉車改造時間。需要具體深入叉車運(yùn)動控制細(xì)節(jié)，更糟糕的是，不同批次的叉車還有可能需要額外的改造工作。林德開始思考：有沒有其它更為有效的方法可以解決這些問題。

　　林德LAB應(yīng)運(yùn)而生，它能讓自動化控制套件控制叉車變得簡單化。它是自動化控制套件與傳統(tǒng)基礎(chǔ)叉車之間的溝通橋梁。它實(shí)時接收自動化控制套件發(fā)送的數(shù)字命令，并轉(zhuǎn)化成叉車內(nèi)部控制信號以執(zhí)行叉車運(yùn)動控制。同時，它還自動收集叉車內(nèi)部的相關(guān)狀態(tài)及信息并實(shí)時反饋給自動化控制套件進(jìn)行更高層次的決策。

　　簡單又不失安全是LAB的最高使命。它同時承擔(dān)基礎(chǔ)叉車對外的軟硬件防火墻，全力保障基礎(chǔ)叉車的安全運(yùn)行。

　　最近幾年，中國工業(yè)車輛行業(yè)向智能化、自動化轉(zhuǎn)型升級，行業(yè)內(nèi)不少叉車制造廠商紛紛布局智能物流行業(yè)，此次林德的窄通道三向堆垛叉車（搬運(yùn)機(jī)器人）Linde Robotics K-Matic榮獲中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎金獎，不僅僅是對林德在搬運(yùn)機(jī)器人方面所做出貢獻(xiàn)的認(rèn)可，同時也將鼓勵著中國工業(yè)車輛行業(yè)在智能化這一巨大的市場機(jī)遇面前把握機(jī)會，在智能制造方面進(jìn)行探索。