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世界人工智能大會(huì)提前探:無人車和機(jī)器人吸足眼球,最大亮點(diǎn)還在背后

2018-09-17 07:10 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:第一財(cái)經(jīng) 來源:第一財(cái)經(jīng)
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為了便于向公眾展示基于人工智能的區(qū)域能源規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng),提早3天在2018世界人工智能大會(huì)上布完展位的袁渤巽早早準(zhǔn)備好了VR眼鏡,并特...

  為了便于向公眾展示基于人工智能的區(qū)域能源規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng),提早3天在2018世界人工智能大會(huì)上布完展位的袁渤巽早早準(zhǔn)備好了VR眼鏡,并特地把系統(tǒng)的展示頁面染上了顏色。

  作為中國建筑上海設(shè)計(jì)研究院有限公司(下稱“中建上海院”)展位的講解員,設(shè)計(jì)師袁渤巽告訴第一財(cái)經(jīng)記者,以往設(shè)計(jì)中并不特別注重項(xiàng)目模型各種材質(zhì)的顏色,為了向大眾展示,專門按照實(shí)際物體的顏色渲染了整體模型。只要戴上這個(gè)VR眼鏡,就可以體驗(yàn)在項(xiàng)目模型中實(shí)時(shí)拆卸各個(gè)構(gòu)件,幫助公眾更好地了解這類專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目。

  即將于9月17日正式拉開帷幕的2018世界人工智能大會(huì),其展區(qū)提前3天向全球的媒體開放。在這場主題為“人工智能賦能新時(shí)代”的大會(huì)展區(qū)里,無人車、無人機(jī)和各樣機(jī)器人吸足眼球,但大量的亮點(diǎn)還在背后,那就是不斷進(jìn)化的算法和解決方案,以及實(shí)實(shí)在在的技術(shù)應(yīng)用。除了華為、商湯、阿里巴巴、小i機(jī)器人等行業(yè)龍頭企業(yè)的技術(shù)應(yīng)用外,平時(shí)更多隱在幕后的技術(shù)也走到了公眾面前。

  據(jù)袁渤巽說,基于人工智能的區(qū)域能源規(guī)劃設(shè)計(jì)運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、最優(yōu)化、數(shù)據(jù)挖掘、深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法等多種技能,整套設(shè)計(jì)可以把能源效率提升20%,實(shí)現(xiàn)人力節(jié)約70%、投資節(jié)約30%、可再生能源比例提高40%、環(huán)境噪音降低等多個(gè)好處。目前,中建上海院已經(jīng)完成合肥濱湖新區(qū)核心區(qū)等8個(gè)案例。

  在數(shù)據(jù)即時(shí)更新的大屏幕面前,申通地鐵集團(tuán)講解員蔡峰對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示,上海地鐵每天接待的人次超過1000萬人次,規(guī)模非常龐大。為了保障地鐵安全并為乘客做好服務(wù),申通地鐵正在借助人工智能技術(shù)嘗試升級(jí)。目前,上海地鐵70%以上的列車已經(jīng)配備了實(shí)時(shí)故障上傳機(jī)制,可以把列車的所有狀況實(shí)時(shí)上傳和呈現(xiàn),供給監(jiān)控中心及時(shí)判斷和解決?!耙郧靶枰辽偈畮追昼妬矸答伖收希F(xiàn)在是實(shí)時(shí)的,加快了故障處理的時(shí)間。”蔡峰說,今年5月,申通地鐵還推出了手機(jī)刷碼過閘軟件大都會(huì),乘客直接刷碼就可進(jìn)入地鐵而無需排隊(duì)購票,打通了電子支付。這是全國首創(chuàng)的實(shí)時(shí)二維碼,對(duì)網(wǎng)絡(luò)和二維碼算法的要求較高。推向市場3個(gè)多月后,該軟件實(shí)名登記的用戶現(xiàn)已達(dá)739萬,覆蓋約20%的地鐵乘客。

  由上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心開發(fā)的EV大數(shù)據(jù)平臺(tái)每一天都會(huì)對(duì)上海新能源汽車進(jìn)行“素描”,即時(shí)監(jiān)控和展示正在運(yùn)行的新能源汽車。“這個(gè)應(yīng)用平臺(tái)的數(shù)據(jù)每30秒刷新一次,你看,目前正在運(yùn)行的是新能源汽車是25788輛車。目前已經(jīng)接入了有20萬左右的新能源汽車,覆蓋了全上海所有的車輛?!痹撗芯恐行难芯坎扛呒?jí)項(xiàng)目經(jīng)理張文杰告訴第一財(cái)經(jīng),每輛車的數(shù)據(jù)都從整車廠直接接入,通過這些數(shù)據(jù),可以計(jì)算出這些新能源車輛的充電狀況,以便政府對(duì)新能源車輛進(jìn)行更好的引導(dǎo)和管理。

  同樣在本屆人工智能大會(huì)上展示的大數(shù)據(jù)智能研判平臺(tái)也是交通領(lǐng)域的人工智能應(yīng)用。該平臺(tái)集納了和交通相關(guān)各部門的官方數(shù)據(jù),在數(shù)據(jù)集成的基礎(chǔ)上,用人工智能的算法提煉出上海交通的規(guī)律和特征,從而做出事故研判,助力整個(gè)上海的交通執(zhí)法。

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