鋰電池的核心價(jià)值是使用壽命長(zhǎng)！
可以達(dá)到8-10年。
可是......
你買(mǎi)的叉車(chē)鋰電池，
作為關(guān)鍵重要部件，價(jià)值又高，
三包期還是五年，
你是否應(yīng)該懷疑，
這家公司能不能撐到保修期滿(mǎn)？？？

第一梯隊(duì)：寧德時(shí)代、比亞迪
目標(biāo)：成為全球動(dòng)力電池行業(yè)霸主。
建議：全面對(duì)標(biāo)日韓一線(xiàn)企業(yè)，加大研發(fā)投入，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)人才，積極推進(jìn)海外市場(chǎng)的拓展，加快儲(chǔ)備下一代電池技術(shù)。
第一梯隊(duì)
1、重點(diǎn)對(duì)標(biāo)日韓一線(xiàn)企業(yè)。全面對(duì)標(biāo)松下、三星和LG等日韓先進(jìn)動(dòng)力電池企業(yè)，明確企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)；加強(qiáng)NCA等中國(guó)缺少的電池技術(shù)的研發(fā)，保證產(chǎn)品能夠與日韓企業(yè)處于統(tǒng)一水平；加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)原材料企業(yè)的合作，培育國(guó)內(nèi)原材料企業(yè)的技術(shù)先進(jìn)性。
2、加大研發(fā)投入。明確公司研發(fā)投入占收入的比例要求，根據(jù)占比要求制定年度研發(fā)預(yù)算；引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)化學(xué)分析及理化分析設(shè)備，緊跟電池技術(shù)發(fā)展變化的前沿，保證公司在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位；加強(qiáng)基礎(chǔ)研發(fā)和平臺(tái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的預(yù)算投入，加快先進(jìn)電池技術(shù)的落地和產(chǎn)業(yè)化。
3、重點(diǎn)布局海外市場(chǎng)。建立國(guó)際事業(yè)部，加強(qiáng)與歐洲、美洲和亞洲國(guó)家新能源汽車(chē)相關(guān)政府部門(mén)的溝通，掌握各國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和進(jìn)度安排，配合各國(guó)政府的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣和應(yīng)用；積極推進(jìn)與國(guó)外大型車(chē)企的合作，立足國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件較好的國(guó)家和城市，建立動(dòng)力電池研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，吸收國(guó)外動(dòng)力電池行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和人員。
4、儲(chǔ)備下一代電池技術(shù)。以現(xiàn)有鋰電池技術(shù)為基礎(chǔ)，規(guī)劃公司未來(lái)五年技術(shù)路線(xiàn)，明確公司技術(shù)重點(diǎn)發(fā)展方向；加塊高鎳和硅碳等技術(shù)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，積極推進(jìn)產(chǎn)品能量密度朝著國(guó)家300wh/kg的目標(biāo)推進(jìn)；重點(diǎn)加大對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，掌握全固態(tài)電池的核心技術(shù)；適時(shí)啟動(dòng)燃料電池技術(shù)的研究和儲(chǔ)備，與車(chē)企共同合作布局氫燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)。
5、人才隊(duì)伍建設(shè)。加快構(gòu)建多渠道多方位高新技術(shù)人才引進(jìn)機(jī)制，保證人才引進(jìn)的質(zhì)量和數(shù)量；加強(qiáng)校企合作，推進(jìn)動(dòng)力電池博士后工作站的落地；借力外腦，邀請(qǐng)外部專(zhuān)家到公司定期做電池技術(shù)支持和咨詢(xún)；建立人才梯度管理制度，合理構(gòu)建人才晉升通道；優(yōu)化技術(shù)人才創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，保證研發(fā)項(xiàng)目的高效推進(jìn)。

第二梯隊(duì)：國(guó)軒、孚能、力神、比克
目標(biāo)：保證質(zhì)量的前提下擴(kuò)張市場(chǎng)
建議：選擇合適的技術(shù)路線(xiàn)，優(yōu)化品牌定位，有計(jì)劃的市場(chǎng)擴(kuò)張。
第二梯隊(duì)
1、技術(shù)路線(xiàn)選擇。把握鋰電池未來(lái)發(fā)展方向，避免技術(shù)路線(xiàn)單一和偏科；傳統(tǒng)磷酸鐵鋰企業(yè)應(yīng)及時(shí)調(diào)整技術(shù)路線(xiàn)，重點(diǎn)布局三元體系產(chǎn)品；圓柱企業(yè)雖然在高鎳路線(xiàn)上走在前列，但在系統(tǒng)成組方面不具有優(yōu)勢(shì)，應(yīng)加快在方形和軟包電池方面的技術(shù)和產(chǎn)能布局。
2、優(yōu)化品牌定位。第二梯隊(duì)企業(yè)應(yīng)該把自己的產(chǎn)品定位為中端，重點(diǎn)在乘用車(chē)上加快布局，提升單體能量密度，保障核心競(jìng)爭(zhēng)力，逐漸降低在低端A00級(jí)車(chē)、低速車(chē)和物流車(chē)上的份額；積極與外資車(chē)企加強(qiáng)合作，提升企業(yè)品牌定位。
3、有計(jì)劃的市場(chǎng)擴(kuò)張。有計(jì)劃的擴(kuò)張市場(chǎng)份額，發(fā)展優(yōu)質(zhì)車(chē)企客戶(hù)，調(diào)整客戶(hù)結(jié)構(gòu)，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)；穩(wěn)健地進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，避免盲目投資，提升企業(yè)資金安全水平；評(píng)估和預(yù)測(cè)2020年補(bǔ)貼取消后企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，布局動(dòng)力領(lǐng)域的替代市場(chǎng)。

第三梯隊(duì)：猛獅科技、德朗能、妙盛
目標(biāo)：生存下去
建議：有效利用現(xiàn)有產(chǎn)能，合理規(guī)劃未來(lái)產(chǎn)能，明確自身市場(chǎng)定位，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，加快挖掘國(guó)外市場(chǎng)。
第三梯隊(duì)
、合理規(guī)劃產(chǎn)能。根據(jù)企業(yè)自身資本和客戶(hù)需求的情況，合理規(guī)劃電池產(chǎn)能；保證現(xiàn)有產(chǎn)能的有效利用，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)化改造，提升產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的性能；短期內(nèi)若沒(méi)有引入優(yōu)質(zhì)大客戶(hù)，不建議大規(guī)模投資新建產(chǎn)能。2、優(yōu)化客戶(hù)結(jié)構(gòu)。尋求與經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定、產(chǎn)品質(zhì)量較好的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)合作，對(duì)于賬期較長(zhǎng)、信用不夠良好的客戶(hù)及時(shí)終止合作；增加合作客戶(hù)的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的多元化，降低銷(xiāo)售渠道的風(fēng)險(xiǎn)；3、市場(chǎng)定位。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身產(chǎn)品特性，針對(duì)自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，如低成本、高倍率、輕量化、高安全、長(zhǎng)循環(huán)等，對(duì)自己的產(chǎn)品有非常清晰的細(xì)分目標(biāo)市場(chǎng)。4、評(píng)估業(yè)務(wù)的必要性。針對(duì)企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行評(píng)估，并對(duì)企業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)的必要性進(jìn)行探討；對(duì)于市場(chǎng)份額小、利潤(rùn)低、投入大的業(yè)務(wù)，及時(shí)取消掉；對(duì)于收入比重較大、利潤(rùn)低的業(yè)務(wù)，應(yīng)提升產(chǎn)品生產(chǎn)效率，加大降成本力度，增加產(chǎn)品利潤(rùn)。5、開(kāi)拓低端市場(chǎng)。開(kāi)拓國(guó)內(nèi)低速車(chē)市場(chǎng)，國(guó)外特別是東南亞和印度地區(qū)電動(dòng)三輪突突車(chē)和兩輪車(chē)鋰電池市場(chǎng)，消耗企業(yè)低端動(dòng)力電池產(chǎn)能。